新品推薦——東方紅LX1804拖拉機(jī)
近年來
隨著深耕、深翻政策的拉動(dòng)
以及補(bǔ)貼政策
向大馬力拖拉機(jī)傾斜
北方區(qū)域主流的馬力段
已經(jīng)上升到180馬力段
為了滿足用戶在該馬力段的需要
中國一拖研制并生產(chǎn)的
東方紅LX1804拖拉機(jī)
成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn)
今天
我們就來給大家介紹這款
焦點(diǎn)產(chǎn)品
東方紅LX1804拖拉機(jī)
主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
LX1804采用東方紅6M系列博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),電器系統(tǒng)隨之優(yōu)化設(shè)計(jì),整機(jī)性能更優(yōu);
采用美國進(jìn)口13寸唐納森干式空濾,進(jìn)氣清潔度高,穩(wěn)定性好;
采用14寸加強(qiáng)型離合器(碟簧壓緊力為12.8kN),同時(shí)增加離合器助力系統(tǒng),離合器操縱系統(tǒng)采用液壓助力,操縱力大大降低,舒適性更好;
配置為加強(qiáng)型Ⅲ類懸掛,可選裝Ⅱ類,滿足市場多種配套機(jī)具要求,可選裝三類;
液壓系統(tǒng)采用四模數(shù)泵,解決液壓系統(tǒng)輸出功率不足問題,輔助油缸隨之加強(qiáng);
優(yōu)化散熱與中冷結(jié)構(gòu),加大散熱面積,滿足180馬力熱平衡要求,散熱能力大大提升;
前托架及前橋優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng),滿足180馬力使用需求;
采用流線DCPD新造型前機(jī)罩,造型美觀大氣,前部進(jìn)氣格柵面積增加,提升散熱系統(tǒng)進(jìn)氣量;
對(duì)傳動(dòng)系部分齒輪進(jìn)行加強(qiáng),并使用斜齒結(jié)構(gòu),提升齒輪強(qiáng)度,驅(qū)動(dòng)輪軸采用大法蘭結(jié)構(gòu),加強(qiáng)大小錐齒輪,左右太陽輪軸及行星輪,滿足大負(fù)荷作業(yè)使用需求;
新設(shè)計(jì)85kg后配重,整機(jī)重量加大,牽引力增加。
主要技術(shù)參數(shù)
portant; word-wrap: break-word !important;">
機(jī)型 |
東方紅LX1804 |
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外形尺寸(長X寬X)(mm) |
5100×2380×3180 |
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最小使用質(zhì)量 (kg) |
5400 |
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配重質(zhì)量 前/后 (kg) |
500/400 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) |
型號(hào) |
LR6M3LR22/1324 |
型式 |
六缸、直列、增壓 |
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標(biāo)定功率(kW) |
132.4 |
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額定轉(zhuǎn)速(r/min) |
2200 |
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變速箱檔數(shù) 前進(jìn)/倒退 |
12F+4R |
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速度范圍 |
前進(jìn)(km/h) |
2.25-30.55 |
倒退(km/h) |
4.85-14.26 |
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輪胎規(guī)格 |
前輪 |
14.9-26/12.4-26(水田輪) |
后輪 |
18.4-38/18.4-34(蔗田輪) |
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前輪輪距(可調(diào))(mm) |
1720~2160 |
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后輪輪距(可調(diào))(mm) |
1760~2250 |
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最小離地間隙 (mm) |
470 |
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最小轉(zhuǎn)向圓半徑 (m) |
6.5±0.2 |
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動(dòng)力輸出軸型式 |
后置、獨(dú)立式 |
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動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速 (r/min) |
540/1000 選裝650/720 |
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動(dòng)力輸出軸功率 (kW) |
118 |
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耕深控制方式 |
位控制、浮動(dòng)控制 |
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牽引力 (kN) |
34 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)(選裝1) |
型號(hào) |
WP6G200E330 |
型式 |
六缸、直列、增壓 |
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標(biāo)定功率(kW) |
132.5 |
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額定轉(zhuǎn)速(r/min) |
2200 |