世界巨頭搶灘“北大倉(cāng)” 國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)需提升

“十二五”期間，黑龍江通過實(shí)施千億斤糧食產(chǎn)能工程，建設(shè)1400個(gè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)，將新增210馬力以上大型拖拉機(jī)1.26萬臺(tái)，配套農(nóng)具39690套，“十二五”期末農(nóng)機(jī)流通額將達(dá)到300億元，對(duì)農(nóng)機(jī)需求將大大增加。

農(nóng)機(jī)巨頭搶灘“北大倉(cāng)”　本土企業(yè)恐失先機(jī)

據(jù)黑龍江省農(nóng)委主任王忠林介紹，黑龍江大馬力拖拉機(jī)每年以5000臺(tái)的速度遞增，連續(xù)7年年均增幅10%以上，具有高科技含量的大型農(nóng)業(yè)機(jī)械保有量快速增長(zhǎng)，省內(nèi)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品總銷售額正向100億元邁進(jìn)。

2010年，黑龍江省共購(gòu)置大中型農(nóng)機(jī)裝備6.16萬臺(tái)(套)，直接受益農(nóng)戶近4.5萬戶。農(nóng)村機(jī)耕、機(jī)播、中耕、收獲的機(jī)械化程度分別達(dá)到97%、92%、99%和63%，農(nóng)業(yè)綜合機(jī)械化水平已達(dá)88.6%，基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化。其中，對(duì)200馬力以上大型農(nóng)機(jī)裝備的需求進(jìn)一步增多，2010年僅黑龍江現(xiàn)代農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社就引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的210馬力上農(nóng)機(jī)裝備2434臺(tái)。

黑龍江農(nóng)業(yè)機(jī)械化的快速發(fā)展，使“北大倉(cāng)”成為農(nóng)機(jī)裝備巨頭的必爭(zhēng)之地。近年來，跨國(guó)公司約翰迪爾、紐荷蘭、愛科等紛紛在黑龍江投資建廠。歷經(jīng)多年的競(jìng)爭(zhēng)，基本呈現(xiàn)高端農(nóng)機(jī)市場(chǎng)主要被國(guó)外大企業(yè)占領(lǐng)，中低端市場(chǎng)由國(guó)內(nèi)大企業(yè)主導(dǎo)的局面。分機(jī)型品種看，雷沃重工、迪爾天拖、迪爾寧波奔野、美國(guó)凱斯紐荷蘭、愛科和約翰迪爾等企業(yè)壟斷了黑龍江省大中馬力拖拉機(jī)市場(chǎng)，跨國(guó)公司幾乎壟斷了200馬力以上拖拉機(jī)市場(chǎng)，丹麥、德國(guó)等國(guó)的大型田間作業(yè)機(jī)械的優(yōu)勢(shì)較為突出。

與這些巨頭相比，我國(guó)大部分農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的制造水平差距較大。中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理王克俊說，以美國(guó)、德國(guó)為代表的發(fā)達(dá)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化和智能化，而我國(guó)的大部分農(nóng)機(jī)制造企業(yè)則剛剛走過工業(yè)化的初級(jí)階段，企業(yè)利潤(rùn)偏低，在自主研發(fā)方面投入有限，研發(fā)費(fèi)用投入與銷售收入增長(zhǎng)不成比例，用于基礎(chǔ)研究的投入明顯不足，再加上各類技術(shù)人才缺乏，與大專院校、科研單位的技術(shù)合作較少，企業(yè)很難形成基礎(chǔ)性、前瞻性、關(guān)鍵性技術(shù)研究體系。種種問題導(dǎo)致我國(guó)大部分農(nóng)機(jī)企業(yè)科技力量單薄，生產(chǎn)、加工技術(shù)落后，技術(shù)改造和創(chuàng)新能力低，技術(shù)儲(chǔ)備嚴(yán)重不足，新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)進(jìn)程緩慢，新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)期滯后于市場(chǎng)需求，在競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。

國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)需提升裝備水平　抓緊實(shí)施戰(zhàn)略布局

有關(guān)專家認(rèn)為，黑龍江大力推廣農(nóng)業(yè)機(jī)械化帶來的農(nóng)機(jī)市場(chǎng)機(jī)遇不可復(fù)制、機(jī)會(huì)難得，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)應(yīng)加快自主研發(fā)，提升裝備水平，迅速跟上國(guó)外農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展的步伐，同時(shí)加緊對(duì)我國(guó)糧食產(chǎn)區(qū)的戰(zhàn)略布局，在區(qū)域市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取擴(kuò)大自己的銷售份額。

專家建議，首先應(yīng)加快提升裝備水平，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。王忠林認(rèn)為，我國(guó)農(nóng)機(jī)企業(yè)要想縮小差距，必須走以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新道路，加快技術(shù)成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的速度；加強(qiáng)農(nóng)機(jī)領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)，力求攻克農(nóng)機(jī)關(guān)鍵零部件綠色數(shù)字化設(shè)計(jì)、精益制造、信息化與智能化、可靠性與試驗(yàn)檢測(cè)等關(guān)鍵共性技術(shù)，提升產(chǎn)品技術(shù)含量和檔次。

目前，我國(guó)部分農(nóng)機(jī)制造企業(yè)已開始這方面嘗試。2010年中國(guó)一拖自主研發(fā)的300多臺(tái)180馬力以上拖拉機(jī)批量進(jìn)入黑龍江市場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)大馬力拖拉機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)成熟。今年9月末，該企業(yè)新下線220馬力的LX2204型拖拉機(jī)能夠達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，通過應(yīng)用GPS，拖拉機(jī)還可具有自動(dòng)駕駛等智能化功能，打破了此前我國(guó)200馬力以上大功率拖拉機(jī)市場(chǎng)一直由國(guó)外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的局面。

其次應(yīng)深入關(guān)注消費(fèi)需求，科學(xué)確立市場(chǎng)定位，抓緊布局。王克俊說，我國(guó)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)快速突破，必須對(duì)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的需求變化進(jìn)行跟蹤，區(qū)分不同的購(gòu)買需求，準(zhǔn)確確立市場(chǎng)定位，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)品及市場(chǎng)開發(fā)和生產(chǎn)機(jī)制。隨著農(nóng)場(chǎng)化、集中化為特征的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式逐漸成為我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要模式，中小型農(nóng)機(jī)裝備的作業(yè)能力及范圍將難以滿足需要，市場(chǎng)需求將逐步萎縮，而大、中型農(nóng)機(jī)設(shè)備將成為未來國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求的主流產(chǎn)品。面對(duì)這一變化，我國(guó)農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，開發(fā)先進(jìn)適用產(chǎn)品，同時(shí)緊盯目標(biāo)用戶需求，做好售后服務(wù)，加強(qiáng)用戶的培訓(xùn)，提供全程農(nóng)業(yè)裝備解決方案。

第三應(yīng)加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)的發(fā)展壯大。多名專家認(rèn)為，農(nóng)機(jī)化在保障糧食生產(chǎn)中具有不可替代的重要作用，應(yīng)出臺(tái)加快發(fā)展新型農(nóng)機(jī)裝備制造產(chǎn)業(yè)扶持政策，通過政府采購(gòu)、購(gòu)置補(bǔ)貼和投資補(bǔ)助等方式，幫助重點(diǎn)骨干企業(yè)引進(jìn)大馬力拖拉機(jī)及農(nóng)機(jī)具的核心技術(shù)，重點(diǎn)圍繞市場(chǎng)急需的大馬力拖拉機(jī)、玉米聯(lián)合收割機(jī)等先進(jìn)適用的產(chǎn)品，積極推進(jìn)與國(guó)外農(nóng)機(jī)企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)內(nèi)建立研發(fā)、制造、營(yíng)銷基地，同步引進(jìn)配套加工、配套服務(wù)項(xiàng)目，延伸制造產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群。