時(shí)風(fēng)新型電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，低速純電動(dòng)汽車完成重大升級(jí)

5月18日是時(shí)風(fēng)集團(tuán)19年廠慶日，一個(gè)簡(jiǎn)短而隆重的儀式后，時(shí)風(fēng)集團(tuán)正式宣布新型D101電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。這款投資1億元研發(fā)的新型電動(dòng)車整車造型美觀，一次充電續(xù)駛里程超280公里，時(shí)速達(dá)到60公里，達(dá)到轎車工藝水平，標(biāo)志著時(shí)風(fēng)完成了低速純電動(dòng)汽車的一次重大升級(jí)。

　　在同日召開(kāi)的時(shí)風(fēng)集團(tuán)院士工作站揭牌暨時(shí)風(fēng)新型D101電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)高峰論壇上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)向與會(huì)的專家和來(lái)自各地的經(jīng)銷商、供配商詳細(xì)描述了低端向高端的“三步走”戰(zhàn)略。

　　作為山東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目和聊城市四大千億產(chǎn)業(yè)之一，時(shí)風(fēng)集團(tuán)制定了“三步走”的電動(dòng)汽車技術(shù)路線和戰(zhàn)略目標(biāo)。技術(shù)路線的步是開(kāi)發(fā)目前技術(shù)成熟、性價(jià)比高的以鉛酸電池為儲(chǔ)能裝置，時(shí)速50公里，一次充電續(xù)程達(dá)到120公里的低速電動(dòng)汽車，滿足中小城市和廣大農(nóng)村交通工具升級(jí)的需要。第二步是開(kāi)發(fā)以磷酸鐵鋰電池為儲(chǔ)能裝置的時(shí)速度75公里，一次充電續(xù)程達(dá)到200公里以上的中速電動(dòng)汽車，適應(yīng)城鄉(xiāng)家庭用車的需要，進(jìn)入城鄉(xiāng)家庭。第三步開(kāi)發(fā)以磷酸鐵鋰電池為儲(chǔ)能裝置，雙輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度達(dá)到100公里，一次充電續(xù)程300公里以上的電動(dòng)汽車，性能達(dá)到燃油汽車的水平，滿足各種用途的需要。戰(zhàn)略目標(biāo)的步是到2014年建成年產(chǎn)20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力，到2016年建成年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力，到2020年建成年產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力。

　　為此，時(shí)風(fēng)集團(tuán)投資10億元建設(shè)了行業(yè)進(jìn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園工廠，年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力達(dá)到20萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車焊接線購(gòu)進(jìn)10臺(tái)美國(guó)ABB公司焊接機(jī)器人系統(tǒng)，使車身焊裝工藝達(dá)到水平。引進(jìn)中國(guó)一重設(shè)備建設(shè)2000T和1600T兩條沖壓自動(dòng)線，達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)先進(jìn)水平。目前正在建設(shè)中的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園第二工廠總占地800畝，計(jì)劃總投資30億元，是時(shí)風(fēng)未來(lái)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，廠區(qū)將圍繞電動(dòng)汽車整車技術(shù)提升、工藝裝備提升和零部件產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃系列重點(diǎn)項(xiàng)目，形成年產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車生產(chǎn)能力。同時(shí)，園區(qū)內(nèi)先建設(shè)三輪汽車總裝線、中大拖總裝線，今后的三輪汽車、中大型拖拉機(jī)將實(shí)現(xiàn)每一部車輛上線檢測(cè)、每一部車輛進(jìn)試車場(chǎng)，提升產(chǎn)品性能，促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　出席高峰論壇的粒子物理學(xué)家、博士生導(dǎo)師、中國(guó)科學(xué)院何祚庥院士認(rèn)為，發(fā)展新能源汽車，純電動(dòng)汽車是出路，市場(chǎng)導(dǎo)向優(yōu)于技術(shù)導(dǎo)向，要把老百姓需求放在首位，這樣電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)才可以持續(xù)發(fā)展。純電動(dòng)汽車應(yīng)該優(yōu)先發(fā)展小型短途的微、小型車。從我國(guó)目前電動(dòng)汽車研發(fā)技術(shù)水平來(lái)看，發(fā)展微型電動(dòng)汽車更容易產(chǎn)業(yè)化。

　　中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)執(zhí)行主席周鶴良表示，短途電動(dòng)車完全可以滿足人們出行需要，應(yīng)該大力推動(dòng)低速和中速純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化，電動(dòng)汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻可以低一點(diǎn)，以微型電動(dòng)車為突破口，大力發(fā)展新能源汽車，時(shí)風(fēng)集團(tuán)應(yīng)該成為微型新能源汽車的“領(lǐng)航者”。

  參加論壇的江西南康市同鑫汽車銷售有限公司是受到時(shí)風(fēng)表彰的營(yíng)銷大戶，總經(jīng)理胡小勇告訴記者，作為經(jīng)銷商他很看好時(shí)風(fēng)電動(dòng)車的市場(chǎng)前景，在做好輕卡汽車銷售的同時(shí)，準(zhǔn)備下一步開(kāi)始銷售時(shí)風(fēng)電動(dòng)車。

　　同日，時(shí)風(fēng)集團(tuán)院士工作站正式揭牌。時(shí)風(fēng)集團(tuán)院士工作站聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)汽車專家、中國(guó)工程院郭孔輝院士進(jìn)站，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展電動(dòng)汽車舒適性、平順性專項(xiàng)研究。在揭牌儀式上，郭孔輝院士表示將配合企業(yè)認(rèn)真開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和相應(yīng)的難題攻關(guān)，發(fā)揮個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的專業(yè)特長(zhǎng)，為企業(yè)發(fā)展助力。

圖為時(shí)風(fēng)新型D101電動(dòng)汽車批量生產(chǎn)剪彩儀式。