半喂入收割機不可能一統(tǒng)天下

       

半喂入收割機只是近些年從日本發(fā)展起來的，后由日本傳入韓國，再由日、韓傳入中國。但我們不能將眼光只局限在日、韓身上，應(yīng)該從世界聯(lián)合收割機市場的情況來看待中國聯(lián)合收割機發(fā)展方向問題。從全球聯(lián)合收割機的發(fā)展情況來看，歐洲、美國、前蘇聯(lián)等聯(lián)合收割機保有量很大的國家和地區(qū)均以全喂入聯(lián)合收割機為絕對主體，極少發(fā)展半喂入聯(lián)合收割機，在這些國家和地區(qū)，基本上沒有半喂入聯(lián)合收割機的市場。中國的國情與日、韓并不完全相同，應(yīng)該更多地學(xué)習(xí)歐、美國家的發(fā)展經(jīng)驗，從這個角度說，半喂入聯(lián)合收割機至少不應(yīng)該成為中國市場的唯一選擇。

有專家稱，半喂入收割機的投入產(chǎn)出比比較好，事實上這種說法是站不住腳的。

依據(jù)當(dāng)前收割市場的行情，二者的作業(yè)單價相差10元左右（半喂入50元／畝，全喂入40元／畝），1年下來二者的收入相差1萬元左右。但在投入方面，進口的半喂入聯(lián)合收割機最少要20萬元／臺，國內(nèi)生產(chǎn)的機器也要14萬～15萬元／臺。而一臺國產(chǎn)的全喂入聯(lián)合收割機目前一般的價位為5萬～6萬元。購買一臺全喂入收割機，農(nóng)機手可在2年內(nèi)收回成本；而購買一臺半喂入聯(lián)合收割機則至少需要3～5年時間收回成本。這個投入產(chǎn)出怎么計算呢？ 

不可否認，半喂入的技術(shù)含量比較高，但我們需要破除對純粹高技術(shù)的迷信，技術(shù)含量高的機具不見得是效益最高的，也不見得是最適合中國國情的。勞斯萊斯是世界頂級車，技術(shù)含量肯定是比較高的，但不能說它是汽車工業(yè)發(fā)展的方向，也不能說中國的汽車市場的主流就是這類車，這個道理很簡單。事實上，市場的需求是有層次的，至少可分為高中低三個層次。高端產(chǎn)品應(yīng)該瞄準的是高端用戶，如經(jīng)濟比較發(fā)達的江蘇、浙江、廣東等。但不能說，這種高端產(chǎn)品會在中國市場普及，這是不現(xiàn)實的。這幾年，半喂入聯(lián)合收割機整個市場保有量可能不超過2萬臺，但全喂入的保有量已達20萬臺，且每年以4萬臺左右的速度在增加。半喂入聯(lián)合收割機年增加不過3000余臺，這就是農(nóng)民的選擇、市場的選擇結(jié)果。從地區(qū)分布來看，發(fā)達地區(qū)的農(nóng)民可以買半喂入聯(lián)合收割機，但不發(fā)達地區(qū)怎么買？如何確保農(nóng)民在3～5年時間內(nèi)收回成本？從全國情況來看，水稻主產(chǎn)區(qū)大多數(shù)還屬于經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，半喂入的高價位是無法接受的。最先進的不一定是最好的。銥星公司可以說曾經(jīng)擁有通訊領(lǐng)域里最先進的技術(shù)，但是最后不還是破產(chǎn)了嗎。據(jù)了解，對于這種高價位的機具，農(nóng)民一般是通過貸款來購買的，包括經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。這也說明，在中國市場上，真正買得起半喂入聯(lián)合收割機的是少數(shù)農(nóng)民。中國的國情很特殊，需要一個均衡的結(jié)構(gòu)，不能反對高性能的機具，但也不能一味強調(diào)高性能的機具，需要結(jié)合國情，綜合布局。

中國農(nóng)機化的發(fā)展需要一些高性能的機具，但并不是說所有的機具都要搞成最高性能的。國家的補貼政策傾向半喂入聯(lián)合收割機，則真正受惠的只有外資企業(yè)。若對全喂入聯(lián)合收割機同樣實施每臺3萬元的補貼，則農(nóng)民只需拿出1萬余元，就可以直接購機，受益幅度更大。國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)的技術(shù)水準和開發(fā)能力在不斷提升，從民族工業(yè)發(fā)展的高度來看，鼓勵、扶持國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)出適合國情的聯(lián)合收割機應(yīng)該是更重要的一件事。

從這些角度上看，半喂入聯(lián)合收割機要想在中國市場上一統(tǒng)天下，是不可能的。