配套市場(chǎng)低迷 二季度柴油機(jī)銷售大幅下降

 

　　淡季更淡

 

　　分燃料類型來看，柴油機(jī)1~6月累計(jì)銷量431.14萬臺(tái)，同比下降6.80%；汽油機(jī)1~6月累計(jì)銷量2655.73萬臺(tái)，同比增長0.75%，天然氣內(nèi)燃機(jī)同比增長15.75%。

 

　　分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來看，除乘用車用、商用車用內(nèi)燃機(jī)同比銷量增長之外，其他配套市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。乘用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量854.95萬臺(tái)，同比增長11.74%；商用車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量208.38萬臺(tái)，同比增長0.78%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量227.22萬臺(tái)，同比下降0.21%；船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量3.27萬臺(tái)，同比下降3.88%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量1251.02萬臺(tái)，同比下降4.80%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量315.70萬臺(tái)，同比下降5.57%；發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量159.67萬臺(tái)，同比下降9.32%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量32.31萬臺(tái)，同比下降10.70%。

 

　　其中，輕型柴油機(jī)行業(yè)形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。夏天本是柴油機(jī)銷售淡季，6月底，一位發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)銷售負(fù)責(zé)人表示，這兩月，企業(yè)輕型柴油機(jī)銷量下降約80%，全年預(yù)計(jì)下降70%，且下半年訂單寥寥。輕型柴油機(jī)企業(yè)銷量下滑并非個(gè)別現(xiàn)象。近兩月，大多數(shù)輕型柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)銷量下滑，個(gè)別企業(yè)銷量降幅高達(dá)80%，更嚴(yán)重者停產(chǎn)。

 

　　業(yè)內(nèi)專家表示，輕型柴油機(jī)銷量大幅下滑的主要原因是大多數(shù)卡車企業(yè)此前配裝的是國三甚至是國二標(biāo)準(zhǔn)輕型機(jī)，隨著國四排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度加大，國二輕型機(jī)停產(chǎn)，而國四輕型卡車價(jià)格過高，消費(fèi)者一時(shí)不能接受，所以沒有訂單。

 

　　工程機(jī)械市場(chǎng)仍舊低迷

 

　　對(duì)于單柴企業(yè)來講，1~6月累計(jì)銷量187.81萬臺(tái)，同比下降12.81%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、凱米爾，其單柴類產(chǎn)品銷量占行業(yè)銷量比例68.47%。整體來看，除了慈溪三環(huán)等同比保持增長外，其余單柴企業(yè)均呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，且降幅普遍在20%以上，同比累計(jì)也只有凱米爾、常工、浙江四方成增長態(tài)勢(shì)，其余均大幅下降。雖然發(fā)電機(jī)組配套領(lǐng)域較之上月也有較大降幅，但同比仍保持增長，但是配套企業(yè)較少，占比較低，其中金壇鑫田在配套發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，市場(chǎng)份額較高。

 

　　多缸柴油機(jī)企業(yè)1~6月累計(jì)銷量243.32萬臺(tái)，同比下降1.57%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、新柴、江鈴、昆明云內(nèi)、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng)銷量較大，占比總銷量的67.29%。近期銷量較大的企業(yè)如濰柴、玉柴、全柴、錫柴均出現(xiàn)了銷量大幅下降的現(xiàn)象，其同比降幅分別為30.81%、20.51%、54.47%、40.20%。多缸柴油機(jī)主要配套在商用車領(lǐng)域、農(nóng)機(jī)領(lǐng)域、工程機(jī)械領(lǐng)域，集中比例分別為61.89%、17.63%、11.84%。目前各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車市場(chǎng)，均由玉柴保持領(lǐng)先地位。

 

　　小汽油機(jī)企業(yè)1~6月累計(jì)銷量546.22萬臺(tái)，同比下降2.52%。華盛、隆鑫、潤通、中堅(jiān)科技、林海銷量較高，隆鑫、林海、中堅(jiān)、泰格、力帆內(nèi)燃機(jī)的表現(xiàn)優(yōu)異，同比呈增長態(tài)勢(shì)，好于行業(yè)平均水平。牧田（昆山）在中國市場(chǎng)表現(xiàn)越來越好，銷量較去年有了大幅提升。小汽油機(jī)用途比較廣泛，其中41.59%集中在園林機(jī)械領(lǐng)域，27.56%集中在發(fā)電機(jī)組領(lǐng)域、16.22%集中在農(nóng)用領(lǐng)域。

 

　　多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷量904.56萬臺(tái)，同比增長10.89%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車領(lǐng)域，受汽車銷量拉動(dòng)比較大，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長安汽車、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車、航天三菱、柳州五菱柳機(jī)銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量比例為57.16%。多缸汽油機(jī)93.45%配套在乘用車領(lǐng)域，集中度較高。

 

　　新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì)，隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深，新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來越好。其中東風(fēng)南充市場(chǎng)占比較大，銷量累計(jì)同比下降13.02%。

 

　　內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品比較特殊，既屬于中間產(chǎn)品，也屬于終端產(chǎn)品，其涵蓋范圍較廣，配套道路和非道路機(jī)械。所以，2014年1~6月雖然柴油機(jī)銷售呈現(xiàn)較大下降態(tài)勢(shì)，但汽油機(jī)市場(chǎng)尤其是汽車市場(chǎng)銷量的穩(wěn)步增長的帶動(dòng)下，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)雖略有下降，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。