單缸柴油機(jī)企業(yè)業(yè)績不佳 企業(yè)攻關(guān)新品開發(fā)

　　市場仍在萎縮

 

　　4月30日，江淮動力發(fā)布2014年季度報(bào)告稱，公司一季度凈利潤2062.92億元，同比下降38.44%，營業(yè)收入5.85億元，同比下滑28.35%。

 

　　目前，該公司產(chǎn)業(yè)板塊分為機(jī)械板塊和礦業(yè)板塊，機(jī)械板塊包括柴油機(jī)、汽油機(jī)及其終端產(chǎn)品、拖拉機(jī)等產(chǎn)品的制造和銷售，礦業(yè)板塊包括有色金屬和煤炭。單缸柴油機(jī)市場在逐步萎縮，該公司通過引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備，做好環(huán)保工作，實(shí)現(xiàn)規(guī)模和效益的雙發(fā)展;而該公司的多缸柴油機(jī)主要是非道路使用，具有廣闊的市場發(fā)展前景;汽油機(jī)產(chǎn)品主要是出口，保持與B&S合作的同時(shí)積極開拓新客戶。

 

　　江淮動力已初步搭建起農(nóng)業(yè)裝備的管理體系、研發(fā)體系和銷售體系，完成了部分產(chǎn)品的前期研發(fā)、生產(chǎn)及試銷等工作。

 

　　該公司在交易所互動易平臺表示，公司已與400家銷售網(wǎng)點(diǎn)簽訂協(xié)議，將制定相應(yīng)的評價(jià)體系和激勵(lì)體系，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量、提升渠道占比。公司未來將引進(jìn)融資租賃等信用銷售模式，結(jié)合推進(jìn)合作社的進(jìn)程，可大幅提高農(nóng)機(jī)購買力。其三包服務(wù)人員包括：自身生產(chǎn)人員;經(jīng)銷商;屬地三包服務(wù)人員。公司根據(jù)未來市場發(fā)展趨勢，戰(zhàn)略性研發(fā)水田噴藥機(jī)等農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。

 

　　調(diào)結(jié)構(gòu)才能逆勢增長

 

　　而多缸小型柴油機(jī)行業(yè)的代表企業(yè)——云內(nèi)動力則正在如火如荼的開展“二次創(chuàng)業(yè)”。云內(nèi)動力去年實(shí)現(xiàn)銷售收入25.71億元，同比增長7.95%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.47億元，同比增長117.52%，實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤5734萬元，同比增長21.18%。從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，云內(nèi)動力“調(diào)結(jié)構(gòu)、上水平、促升級”的二次創(chuàng)業(yè)已初顯成效，公司正朝著良性發(fā)展的道路快步前進(jìn)。

 

　　據(jù)了解，在柴油機(jī)廠家同質(zhì)化嚴(yán)重、柴油機(jī)需求結(jié)構(gòu)性矛盾突出等諸多不利因素的影響下，柴油機(jī)企業(yè)的生存環(huán)境愈加惡劣，在此背景下，云內(nèi)動力卻實(shí)現(xiàn)逆市增長，這離不開公司前期重點(diǎn)推行的“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”戰(zhàn)略。

 

　　通過產(chǎn)品攻堅(jiān)戰(zhàn)，該公司穩(wěn)步推進(jìn)了新產(chǎn)品開發(fā)工作，其中D20國四和D25國四柴油機(jī)已具備上市推廣條件;D19國四發(fā)動機(jī)搭載的丹東黃海旗勝已實(shí)現(xiàn)小批量上市銷售，搭載的福迪SUV已完成三高標(biāo)定，預(yù)計(jì)本月批量上市銷售;YNF40柴油機(jī)已完成首臺樣機(jī)裝配并成功實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火;YN30QNE、YN36QNE和YN38QNE天然氣發(fā)動機(jī)已實(shí)現(xiàn)小批投放市場，并同多家整車廠建立了配套意向并開展了匹配搭載工作。

 

　　營銷方面，通過舉辦“云內(nèi)D系列產(chǎn)品質(zhì)量萬里行巡展”等營銷活動，云內(nèi)動力調(diào)整了產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品平均售價(jià)得到提高;同時(shí)通過建立客戶服務(wù)公司，擴(kuò)大了配件、整機(jī)零售和非道路市場，通過一年的努力公司產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)非道路市場的重大突破。另外，該公司強(qiáng)化了天然氣發(fā)動機(jī)的銷售與推廣，目前YN30QNE已實(shí)現(xiàn)供貨，YN36QND和YN36QNE已提供樣機(jī)搭載并實(shí)現(xiàn)小批量供貨，YN38QND已提供樣機(jī)搭載。