每日一評：約翰迪爾904輪拖高端技術(shù) 主流品質(zhì)

　　到了評測時(shí)間，今天小編要說的是約翰迪爾的904.這是一款在國內(nèi)口碑良好、大眾喜愛的車。這款拖拉機(jī)的價(jià)格是16萬左右，還是那樣個(gè)地方價(jià)格不一樣，小編說的是大致未補(bǔ)貼的價(jià)格，請各位不要較真。

 

　　這是一款四驅(qū)拖拉機(jī)，雖然9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋遠(yuǎn)不如目前的12×4這般流行?？墒歉叨伺渲脤?shí)在讓人心動。傳聞是阿波羅的后橋，是純正進(jìn)口的技術(shù)。此外這款車自重較大，適合拉犁。加大了機(jī)油散熱器及水箱散熱器面積，功能更加出色。型駕駛室，達(dá)到零下30度狀態(tài)下防翻抗沖擊的要求?；【€外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強(qiáng)，視野更寬闊。動力輸出軸固定在干式的軸套中，打開護(hù)蓋不會漏油，所以更換動力輸出軸時(shí)特別方便。

 

約翰迪爾904輪托

      904拖拉機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、啟動性能良好、操作靈活方便等特點(diǎn)。發(fā)動機(jī)扭矩儲備大，噪聲低，廢氣排放達(dá)到國2排放要求，符合對環(huán)保排放的要求。標(biāo)配9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋，可選裝同步器換擋，不停車就能順暢地?fù)Q擋，操作更輕便快捷，可滿足各種復(fù)雜的農(nóng)藝要求。前橋采用對稱式設(shè)計(jì)，52度大轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)向靈活，最小轉(zhuǎn)向圓半徑≤4.3米。

 

　　904拖拉機(jī)配備約翰迪爾全球同步生產(chǎn)的駕駛室，視野開闊，舒適。方便靈活的耕深調(diào)節(jié)方式使操作簡單而。裝備強(qiáng)制壓力潤滑系統(tǒng)與啟動開關(guān)裝置。輪胎可以選裝防扎輪胎，免除你在一些有荊棘的田地里作業(yè)的后顧之憂。標(biāo)配9個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋，可選裝同步器換擋，不停車就能順暢地?fù)Q擋，操作更輕便快捷，可滿足各種復(fù)雜的農(nóng)藝要求?？晒┻x配的農(nóng)具多，具有較好的耕作效果和較高的經(jīng)濟(jì)效益。

 

　　具有啟動開關(guān)裝置：只有將主變速桿放在空擋位置上，才能啟動發(fā)動機(jī)，完全了未摘擋啟動拖拉機(jī)引起的不因素。具有強(qiáng)制壓力潤滑系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)的潤滑供油方式采用強(qiáng)制壓力潤滑。在負(fù)荷較大、相對運(yùn)動速度較高的摩擦面上，形成均勻的油面保護(hù)層，使高速運(yùn)行的齒輪、軸承得到更好的保護(hù)，性能更可靠，潤滑性能更好，散熱更快。

 

　　具有差速鎖裝置。當(dāng)差速結(jié)合套分離時(shí)，兩輪運(yùn)動速度產(chǎn)生差異，使拖拉機(jī)實(shí)現(xiàn)自由轉(zhuǎn)彎。當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪打滑時(shí)，差速鎖可將拖拉機(jī)的左右半軸連接，使后驅(qū)動輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力，從而擺脫困境。采用三點(diǎn)懸掛、Ⅱ類連接桿件，耕深調(diào)節(jié)方式為力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、力位綜合調(diào)節(jié)，采用固定式下拉桿和穩(wěn)定鏈裝置的后懸掛系統(tǒng)，懸掛桿件具有高度調(diào)節(jié)功能，后懸掛提升能力強(qiáng)。

 

　　加大了機(jī)油散熱器及水箱散熱器面積，功能更加出色。型駕駛室，達(dá)到零下30度狀態(tài)下防翻抗沖擊的要求?；【€外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強(qiáng)，視野更寬闊。動力輸出軸固定在干式的軸套中，打開護(hù)蓋不會漏油，所以更換動力輸出軸時(shí)特別方便。