云內(nèi)動(dòng)力YNF40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目啟動(dòng)

　　近年來(lái)，我國(guó)大氣污染狀況日益嚴(yán)峻，早在2013年2月國(guó)務(wù)院辦公廳就已發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》，提出到2015年節(jié)能型內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品將占全社會(huì)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品保有量的60%。但從目前情況來(lái)看，我國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)中小型卡車(chē)及重型貨車(chē)的需求仍然在攀升，對(duì)高排放水平的中排量柴油機(jī)需求量也在日益加大，而且目前我國(guó)大部分中排量的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)都是從國(guó)二、國(guó)三機(jī)升級(jí)得來(lái)，局限于上世紀(jì)八九十年代發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)，不可能做出大改動(dòng)。因此，直接站在國(guó)四的平臺(tái)上，重新開(kāi)發(fā)一款適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的柴油機(jī)成為了各發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)搶占市場(chǎng)的必勝法寶。

　　對(duì)云內(nèi)動(dòng)力而言，這是一次巨大的挑戰(zhàn)，更是一次難得的機(jī)遇。2012年8月，云內(nèi)動(dòng)力未雨綢繆，開(kāi)始了YNF40項(xiàng)目的研發(fā)籌備工作。在50多年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)及生產(chǎn)歷史中，云內(nèi)動(dòng)力積累了豐富的生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)在研發(fā)型人才、生產(chǎn)設(shè)備、工藝流程等基礎(chǔ)條件方面也具有巨大優(yōu)勢(shì)。此外，在與德國(guó)FEV合作期間，云內(nèi)動(dòng)力建立起了先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)，這些優(yōu)越的條件為YNF40的研發(fā)及生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)公司技術(shù)工作人員一年多的潛心專研和刻苦奮戰(zhàn)，2013年12月25日，YNF40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在云內(nèi)動(dòng)力技術(shù)中心點(diǎn)火成功。

　　作為一款中高端、可覆蓋現(xiàn)有產(chǎn)品功率段的國(guó)四、國(guó)五柴油機(jī)，YNF40主要匹配市場(chǎng)上7～10米的中巴及6～15噸中重型卡車(chē)，屆時(shí)將逐步替代老4102產(chǎn)品，向上還可以覆蓋傳統(tǒng)市場(chǎng)上兩氣門(mén)的4105、4108、4110柴油機(jī)。同時(shí)，在YNF40柴油機(jī)上逐漸擴(kuò)展，將會(huì)形成包括YNF40、YNF45、非道路機(jī)型及天然氣機(jī)型在內(nèi)的F平臺(tái)產(chǎn)品。基于F平臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行集中研發(fā)和模塊化設(shè)計(jì)，大大提高了零部件的通用性和生產(chǎn)線的利用率，降低了研發(fā)生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)和成本，更加有利于市場(chǎng)規(guī)模化的推進(jìn)。更值得一提的是，YNF40發(fā)動(dòng)機(jī)采用SCR后處理方案，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)本體不做任何改變的情況下直接升級(jí)到國(guó)五水平，延長(zhǎng)該款發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期。

　　目前，云內(nèi)動(dòng)力YNF40柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2015年底將實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。隨著柴油機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格執(zhí)行，云內(nèi)動(dòng)力將緊跟政策、市場(chǎng)步伐，把創(chuàng)新能力作為推動(dòng)公司不斷發(fā)展壯大的核心動(dòng)力，并堅(jiān)持把創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力運(yùn)用到Y(jié)NF40的推廣工作及售后服務(wù)上，運(yùn)用到每一款產(chǎn)品的研發(fā)與改進(jìn)上，努力打造成為多缸小缸徑柴油機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者。