拖拉機(jī)市場能否觸底反彈 2015年將往何處去

　　2014年，拖拉機(jī)市場突然變臉，創(chuàng)下多年未有的最差業(yè)績，大中小拖拉機(jī)下滑，其下滑幅度之大，著實(shí)讓業(yè)內(nèi)人士始料未及。市場調(diào)查顯示，去年累計(jì)銷售各種型號拖拉機(jī)188.49萬臺(tái)，同比下降11.37%，其中，大中拖、小拖分別銷售47.36萬臺(tái)、141.13萬臺(tái)，同比分別下降8.66%、12.24%。

資料圖

　　需求結(jié)構(gòu)調(diào)整,多重因素催生市場變局

　　2014年大中型拖拉機(jī)市場變臉看似在預(yù)料之外，其實(shí)在情理之中。如果我們仔細(xì)分析大中型拖拉機(jī)的基本發(fā)展現(xiàn)狀與2014年面臨的各種客觀環(huán)境，不難看出市場已經(jīng)早于2010年即出現(xiàn)拐點(diǎn)跡象，突出表現(xiàn)為內(nèi)生性需求因飽和開始減弱，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化。

　　大中型拖拉機(jī)市場在農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策的刺激下，連續(xù)多年保持高位運(yùn)行。年度需求量從2001年的3.5萬臺(tái)猛增至2013年的42.1萬臺(tái)，尤其自2004年之后，年度需求量逐年提高，年度同比增幅時(shí)達(dá)到91.4%。大中型拖拉機(jī)保有量也水漲船高，2013年高達(dá)527.02萬臺(tái)，同比增長8.6%。機(jī)耕水平隨之攀升至76%，在平原區(qū)域基本實(shí)現(xiàn)耕作機(jī)械化。拖拉機(jī)市場需求動(dòng)力由剛性需求逐漸過渡到市場更新的拉動(dòng)，市場趨于飽和。保有量的持續(xù)擴(kuò)張帶來的直接后果是拖拉機(jī)作業(yè)競爭加劇，拖拉機(jī)經(jīng)營收益出現(xiàn)較大幅度滑坡，對拖拉機(jī)市場潛在消費(fèi)者產(chǎn)生較大的負(fù)面影響。

　　另外，2014年單臺(tái)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的額度出現(xiàn)較大幅度的下降，消費(fèi)者寄希望于拖拉機(jī)的降價(jià)，許多區(qū)域出現(xiàn)持幣待購現(xiàn)象。而區(qū)域自然災(zāi)害傳導(dǎo)至市場終端，也導(dǎo)致了消費(fèi)者購買力的下降。值得注意的是，農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)合作社、家庭農(nóng)場、農(nóng)機(jī)大戶的崛起，尤其是土地流轉(zhuǎn)的加速，導(dǎo)致我國拖拉機(jī)市場需求進(jìn)一步向大型化方向發(fā)展，需求結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變化，大型拖拉機(jī)的增長，從數(shù)量上也降低了拖拉機(jī)市場的需求。

 

　　周期性需求變化影響市場,今年或?qū)⑿》蠐P(yáng)

　　大中型拖拉機(jī)市場經(jīng)過多年高速發(fā)展，自2010年開始已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，增速放緩，結(jié)構(gòu)調(diào)整特點(diǎn)突出，2014年總體運(yùn)行正是在這種大氣候中發(fā)生的。2015年拖拉機(jī)市場將往何處去？

　　市場飽和，結(jié)構(gòu)性調(diào)整成為推動(dòng)市場的主要?jiǎng)恿?。我國拖拉機(jī)保有量巨大，市場早于多年前即以飽和。從機(jī)耕率分析，2013年我國機(jī)耕率達(dá)到76%，2014年將直逼78%，這個(gè)數(shù)據(jù)意味著在我國可機(jī)耕的范圍內(nèi)，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)耕作機(jī)械化。由此，我們可以得出這樣的結(jié)論：市場需求主要來自于結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來的更新。

　　增速放緩，需求升級。隨著土地流轉(zhuǎn)以及購機(jī)政策的引導(dǎo)，終端客戶構(gòu)成發(fā)生明顯的變化，以合作社、農(nóng)機(jī)大戶、種植大戶為代表的大客戶比重明顯上升。由此決定了客戶需求快速升級，小拖發(fā)展至中拖、水田作業(yè)馬力升級至70—90馬力、中原區(qū)域客戶向120馬力、四驅(qū)機(jī)型發(fā)展。這些變化進(jìn)一步詮釋了我國未來拖拉機(jī)市場需求的新變化。產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級，100馬力及以上大拖將實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，其中以合作社、農(nóng)機(jī)大戶、種植大戶為代表的大客戶比重明顯上升。

　　從區(qū)域市場判斷，“三北”作為我國大中型拖拉機(jī)的主流市場，近年不會(huì)發(fā)生根本性變化，如果有變化，也只是內(nèi)部之間的隨機(jī)性調(diào)整。從市場分析，東北區(qū)域或?qū)⒊霈F(xiàn)反彈，中原區(qū)域由于拖拉機(jī)作業(yè)功能單一化，拖拉機(jī)收益下降，市場需求動(dòng)力不足，產(chǎn)品動(dòng)力升級較明顯；以新疆為代表的西北區(qū)域或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅滑坡。

　　競爭加劇，洗牌加速。隨著市場消費(fèi)的理性化，消費(fèi)者由過去關(guān)注價(jià)格將進(jìn)一步向品牌轉(zhuǎn)化，隨著中國一拖、福田雷沃、常州東風(fēng)、約翰迪爾等企業(yè)推出大型動(dòng)力換擋拖拉機(jī)，大中拖市場需求格局或?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)生重大變化：一是產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)含量、服務(wù)保障有了更深刻的理解，消費(fèi)回歸理性成為歷史的必然。二是市場競爭層次進(jìn)一步提高，高性能、創(chuàng)新產(chǎn)品將成為大品牌競爭的利器；三是集中度提高。隨著農(nóng)機(jī)市場環(huán)境的巨大變化，市場競爭將變得更加充分，部分中小企業(yè)將在激烈的市場競爭中被淘汰出局，行業(yè)洗牌加速，市場集中度的提高成為必然。

　　高位運(yùn)行，小幅反彈。從2015年拖拉機(jī)市場面臨的發(fā)展環(huán)境分析，市場需求或?qū)⒊尸F(xiàn)出需求量保持高位運(yùn)行，增幅小幅反彈的特點(diǎn)。中型拖拉機(jī)市場主要受市場周期性需求影響，呈現(xiàn)出規(guī)律性的變化。預(yù)計(jì)2015年或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈，銷量或?qū)⑦_(dá)到25萬臺(tái)左右，增幅徘徊在5%上下。

　　大型拖拉機(jī)從需求量判斷，今后幾年增幅會(huì)在12萬臺(tái)左右徘徊，內(nèi)部需求結(jié)構(gòu)繼續(xù)向大馬力方向發(fā)展。2015年或?qū)⒒謴?fù)性增長，并逐年遞增。

　　根據(jù)我國大型拖拉機(jī)基本發(fā)展現(xiàn)狀及所面臨的環(huán)境，預(yù)計(jì)2015年100馬力以上大型拖拉機(jī)市場銷售或?qū)⑦_(dá)到5.5萬臺(tái)左右，以4%左右的增幅小幅反彈。

　　小型拖拉機(jī)受整體環(huán)境的影響，2015年或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈，達(dá)到175萬臺(tái)，增幅在3%—5%之間徘徊。

　?。ㄗ髡呦抵袊r(nóng)機(jī)流通協(xié)會(huì)副秘書長）