內(nèi)燃機行業(yè)穩(wěn)步走出國門 發(fā)展將更健康

　　2014年內(nèi)燃機行業(yè)可以說是經(jīng)歷了一個企穩(wěn)發(fā)展之年，從內(nèi)燃機行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實現(xiàn)利潤看，2014年1~12月內(nèi)燃機行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額160.01億元，同比增長22.75%，增長額為29.65億元。

　　從這個信號可以看出，雖然在經(jīng)濟大環(huán)境不理想的狀況下，內(nèi)燃機行業(yè)依然是在穩(wěn)步前進的，行業(yè)已經(jīng)逐漸進入健康可持續(xù)的發(fā)展狀態(tài)。

　　行業(yè)出口勢頭好

　　據(jù)統(tǒng)計，2014年12月內(nèi)燃機行業(yè)出口總金額14.02億美元，同比增長17.42%；1~12月累計出口金額146.25億美元，同比增長11.95%。

　　2014年12月內(nèi)燃機行業(yè)進口總金額10.26億美元，同比增長3.98%；1~12月累計進口金額121.00億美元，同比增長7.13%。

　　分類看出口方面：2014年，內(nèi)燃機整機12月出口數(shù)量1376018臺，同比增長12.38%，金額33490.06萬美元，同比增長10.37%；1~12月出口數(shù)量15577219臺，同比增長14.19%，金額380177.08萬美元，同比增長11.03%。內(nèi)燃機零部件12月出口金額70355萬美元，同比增長13.57%；1~12月出口金額691673.63萬美元，同比增長17.75%。發(fā)電機組12月出口數(shù)量807636臺，同比下降9.73%，金額36329.3萬美元，同比增長7.47%；1~12月出口數(shù)量10370861臺，同比下降4.58%，金額390655.51萬美元，同比增長3.73%。

　　分類看進口方面：2014年，內(nèi)燃機整機12月進口數(shù)量292037臺，同比增長11.33%，金額48283.9萬美元，同比增長0.00%；1~12月進口數(shù)量2160857臺，同比增長4.67%，金額579494.85萬美元，同比增長1.11%。零部件12月進口45972.9美元，同比增長12.42%；1~12月進口金額500028.74萬美元，同比增長10.25%。發(fā)電機組12月進口1157臺，同比下降63.81%，金額8334.6萬美元，同比下降12.12%；1~12月進口數(shù)量15792臺，同比下降12.75%，金額130471.64萬美元，同比增長26.95%。

　　準入淘汰落后產(chǎn)能

　　日前記者獲悉，為促進內(nèi)燃機行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)的快速發(fā)展，工信部已經(jīng)制定完成《中國內(nèi)燃機工業(yè)產(chǎn)業(yè)準入條件》并發(fā)布在即。業(yè)內(nèi)人士認為，相關(guān)措施將優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)境，為領(lǐng)軍企業(yè)做大做強鋪平了道路。

　　據(jù)了解，我國內(nèi)燃機行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重。截至2013年年底，我國內(nèi)燃機市場保有量已達3.8億臺，是內(nèi)燃機生產(chǎn)和使用大國。但由于關(guān)鍵核心技術(shù)欠缺、節(jié)能減排標準不健全等因素，內(nèi)燃機產(chǎn)品與國際先進水平相比差距很大。

　　“現(xiàn)在各地新上柴油機項目依然很多，生產(chǎn)能力遠大于需求，造成了生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)能的浪費。因此，行業(yè)亟須進行準入管理。”中缸徑多缸柴油機及增壓器分會秘書長李一鳴說。目前，準入條件已經(jīng)在業(yè)內(nèi)征求了意見，并獲得了普遍的認可，正式發(fā)布在即。

　　該準入條件從生產(chǎn)制造企業(yè)需具備的條件、產(chǎn)品要求、生產(chǎn)和節(jié)能環(huán)保、質(zhì)量保證體系建設(shè)、售后服務(wù)和產(chǎn)品銷售五大模塊，從內(nèi)燃機生產(chǎn)的環(huán)節(jié)到內(nèi)燃機產(chǎn)品的銷售環(huán)節(jié)全鏈條進行了具體規(guī)定。

　　在質(zhì)量保證體系建設(shè)方面，規(guī)定企業(yè)應(yīng)有獨立行使權(quán)力的質(zhì)量檢驗機構(gòu)或?qū)＃妫┞殭z驗人員，并制定質(zhì)量檢驗管理制度以及檢驗、試驗、計量設(shè)備管理制度，保證內(nèi)燃機產(chǎn)品的一致性。有關(guān)業(yè)內(nèi)人士稱，準入條件為內(nèi)燃機行業(yè)設(shè)定了較高的市場準入門檻，將有效抑制盲目投資、低水平重復建設(shè)，部分落后產(chǎn)能或?qū)⒈皇袌鎏蕴?/p>

　　“準入條件”還擬對企業(yè)的研發(fā)能力作出具體的要求。

　　征求意見稿提出，在研發(fā)能力方面，內(nèi)燃機制造企業(yè)研發(fā)機構(gòu)固定資產(chǎn)投資不得少于1億元，燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、后處理裝置制造企業(yè)不少于5000萬元，企業(yè)每年用于產(chǎn)品研發(fā)和工藝改進的費用應(yīng)大于總銷售額的3%。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，我國內(nèi)燃機技術(shù)落后，發(fā)動機的高壓共軌技術(shù)、國四實施需要的尾氣后處理技術(shù)等都被外資把控，亟須創(chuàng)新研發(fā)突破。準入條件對研發(fā)條件進行門檻設(shè)定，保證企業(yè)具有一定的自主研發(fā)創(chuàng)新能力，對內(nèi)燃機技術(shù)提升和新產(chǎn)品研發(fā)具有積極推動作用。

　　內(nèi)燃機是資金密集型技術(shù)和密集型的產(chǎn)品，要促進內(nèi)燃機由大變強就必須具備完全自主的創(chuàng)新能力、研發(fā)能力，獨立開發(fā)有技術(shù)含量的內(nèi)燃機產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士表示，“準入條件通過較高的準入門檻優(yōu)化市場環(huán)境，為龍頭企業(yè)解除發(fā)展中的后顧之憂，最終將其打造成具有國際綜合競爭力的企業(yè)。”