無人機(jī)何時飛入農(nóng)家田？

 　　“農(nóng)用無人機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，其通過地面遙控或GPS飛控，來實(shí)現(xiàn)噴灑藥劑、粉劑等，有的還可以灑播種子。”西南大學(xué)教授、植保專家劉懷介紹，該類植保機(jī)械在2007年左右出現(xiàn)在我國農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，目前我市尚處于展示探索使用階段。

 

　　價格高續(xù)航弱更缺行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　—無人機(jī)還要在農(nóng)家田外“飛一會”

 

　　隨著農(nóng)業(yè)對化、智能化的植保需求越來越大，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，今年我國農(nóng)用無人機(jī)市場需求將達(dá)到5000臺，至2020年將超過1萬臺，發(fā)展前景十分廣闊。

 

　　誘人的前景，刺激了部分民間資本涉足。曾從事房地產(chǎn)開發(fā)的戴相超2007年起投資2億元，在巴南區(qū)建立了無人機(jī)制造基地。而寰泰航空植保公司去年投入500多萬元，購置了12臺植保無人機(jī)，目前業(yè)務(wù)范圍已拓展到貴州、云南等地。

 

　　但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我市種糧大戶、合作社等對農(nóng)用無人機(jī)卻不太“感冒”。據(jù)市植保部門的不完全統(tǒng)計(jì)，目前，我市農(nóng)業(yè)大戶中經(jīng)常性使用的無人機(jī)不足10臺。

 

　　市植保部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國內(nèi)其他地方的情況也差不多。究其原因，主要還是價格制約。

 

　　據(jù)了解，目前，市場上植保無人機(jī)價格大多在20萬至60萬元一臺，對于廣大農(nóng)業(yè)經(jīng)營者來說，是一筆不小的支出。

 

　　其次，當(dāng)前市面上的無人機(jī)續(xù)航時間大多在半小時以內(nèi)。該負(fù)責(zé)人表示，國內(nèi)無人機(jī)制造企業(yè)受限于動力，無論是電動還是油動的無人機(jī)發(fā)動機(jī)，大多無法滿足低成本、長時效的操作需求。

 

　　同時，農(nóng)用無人機(jī)生產(chǎn)和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)也困擾行業(yè)發(fā)展。戴相超介紹，目前我國尚無統(tǒng)一的無人機(jī)生產(chǎn)和操作標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　另外，相關(guān)的作業(yè)模式和市場體系不健全。寰泰航空植保負(fù)責(zé)人鄭女士表示，目前，無人機(jī)植保服務(wù)還是新鮮事物，服務(wù)價格均由企業(yè)自主把握，農(nóng)民能否接受，作業(yè)效率、成本和行業(yè)利潤如何等都是未知數(shù)。

 

　　扶持加引導(dǎo)各方攜手補(bǔ)缺漏

　　—無人機(jī)進(jìn)農(nóng)田需要“護(hù)航”

 

　　“預(yù)計(jì)未來五年，以農(nóng)用無人機(jī)為代表的智能植保機(jī)械將會迎來快速增長期。”戴相超建議，相關(guān)部門要加大政策引導(dǎo)和試點(diǎn)，推動企業(yè)加大投入提升機(jī)械性能，探索合適的推廣模式。另外，農(nóng)用無人機(jī)的相關(guān)各方要攜手合作，從培育市場的角度補(bǔ)漏洞。

 

　　針對當(dāng)前市場農(nóng)用無人機(jī)續(xù)航時間和載重上的缺陷，戴相超表示，無人機(jī)制造企業(yè)應(yīng)深挖技術(shù)潛力，加強(qiáng)與科研院所合作，研發(fā)更先進(jìn)的機(jī)型。

 

　　其次，要降低價格門檻。業(yè)內(nèi)人士建議相關(guān)部門將植保無人機(jī)列入農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼范圍。目前，河南已把植保無人機(jī)列入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼范疇，農(nóng)民只需用1/3的市場價格，就可買到農(nóng)用無人機(jī)。

 

　　此外，在沒有出臺農(nóng)用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，我市能否考慮及時推動制定地方標(biāo)準(zhǔn)？據(jù)悉，目前湖南在率先出臺了《超低空遙控飛行植保機(jī)》的地方標(biāo)準(zhǔn)，為植保無人機(jī)的生產(chǎn)和使用提供了規(guī)范。

 

　　農(nóng)用無人機(jī)的技術(shù)和維修也是其推廣應(yīng)用的關(guān)鍵。目前，相關(guān)企業(yè)對操作培訓(xùn)方面較為重視，如金泰航空公司就與重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院開展合作，共同培養(yǎng)飛控手。而在維修方面，業(yè)內(nèi)專家建議，在無人機(jī)市場發(fā)育未完善之前，企業(yè)要為行業(yè)發(fā)展兜底，提供充足的技術(shù)培訓(xùn)和維修等服務(wù)，為客戶免除后顧之憂。同時，由于無人機(jī)的價格較高，一旦出現(xiàn)事故或故障，損失較大，因此農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域的相關(guān)保險(xiǎn)也應(yīng)跟上。