高齡拖拉機事故多
2015-08-25
中國農(nóng)機化導報6340
核心提示:最近,歐洲農(nóng)機制造商協(xié)會(CEMA)發(fā)表報告指出,在整個歐洲公共道路上發(fā)生涉及拖拉機等農(nóng)業(yè)機械的事故中,老舊機型占據(jù)了絕大多數(shù)比例。
最近,歐洲農(nóng)機制造商協(xié)會(CEMA)發(fā)表報告指出,在整個歐洲公共道路上發(fā)生涉及拖拉機等農(nóng)業(yè)機械的事故中,老舊機型占據(jù)了絕大多數(shù)比例。
該機構(gòu)的研究涉及奧地利、芬蘭、法國、德國、意大利、西班牙和英國等歐洲的道路事故。研究結(jié)果顯示,有56%的涉事拖拉機機齡超過12年,而其中又有69%的事故造成人員死亡。與此相反,在道路上行駛的較新的農(nóng)業(yè)機械幾乎不會發(fā)生事故,盡管較新的拖拉機在公共道路上行駛的平均時間比老舊拖拉機更長。
研究表明,新機器發(fā)生事故較少,主要得益于技術(shù)的改進,而不是駕駛員的技能和注意力等主觀方面的原因。新型拖拉機和掛車等農(nóng)業(yè)機械普遍采用四輪驅(qū)動,甚至裝備有牽引力控制系統(tǒng),駕駛室中裝置齊全,這都是減少事故發(fā)生的原因。(馬錚編譯)
該機構(gòu)的研究涉及奧地利、芬蘭、法國、德國、意大利、西班牙和英國等歐洲的道路事故。研究結(jié)果顯示,有56%的涉事拖拉機機齡超過12年,而其中又有69%的事故造成人員死亡。與此相反,在道路上行駛的較新的農(nóng)業(yè)機械幾乎不會發(fā)生事故,盡管較新的拖拉機在公共道路上行駛的平均時間比老舊拖拉機更長。
研究表明,新機器發(fā)生事故較少,主要得益于技術(shù)的改進,而不是駕駛員的技能和注意力等主觀方面的原因。新型拖拉機和掛車等農(nóng)業(yè)機械普遍采用四輪驅(qū)動,甚至裝備有牽引力控制系統(tǒng),駕駛室中裝置齊全,這都是減少事故發(fā)生的原因。(馬錚編譯)
標簽:
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