國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)技術(shù)特點(diǎn)分析

小型拖拉機(jī)

我國(guó)當(dāng)前小型拖拉機(jī)，主要改變產(chǎn)品同質(zhì)化，向多樣式、多功能、多類型的方向發(fā)展。

主要為繼續(xù)拓展功能，提供合適的機(jī)具掛接位置，以及后置、側(cè)置動(dòng)力輸出和液壓輸出，變型為可與多種機(jī)具配套的設(shè)施農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品主要機(jī)型整機(jī)技術(shù)水平基本相當(dāng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高的特點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)主要隨著功率向上延伸，選配3缸機(jī)的也開(kāi)始增多，同時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)已成為必備機(jī)型；采用6擋或8擋掛接齒輪換擋變速箱和蹄式制動(dòng)器。隨著國(guó)家重農(nóng)政策的實(shí)施，農(nóng)機(jī)用戶購(gòu)買力增強(qiáng)，用戶對(duì)高檔產(chǎn)品的需求會(huì)逐步增加，直聯(lián)式機(jī)型有可能部分替代帶傳動(dòng)型產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)、國(guó)外市場(chǎng)都具有較好的前景。

中大馬力的拖拉機(jī)

大馬力的整機(jī)拖拉機(jī)可靠性將要進(jìn)一步提高，而隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境治理力度進(jìn)一步加大，排放將進(jìn)一步放低，采用綜合電控技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能高效，安全性、舒適性、維護(hù)保養(yǎng)性不斷提高。

傳動(dòng)系統(tǒng)將越來(lái)越復(fù)雜，操縱和人機(jī)工程的改變。

自動(dòng)換擋技術(shù)將越來(lái)越適應(yīng)農(nóng)田特定模式，并且基本可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)、動(dòng)力換擋、無(wú)極變速模塊化多種配置；同時(shí)，操縱以及顯示裝置的人機(jī)工程設(shè)計(jì)也將越來(lái)越普及。其實(shí)這些技術(shù)，在國(guó)外的普及率已經(jīng)很廣泛，而主要作用就是操縱更加方便，更加安全，縮短反應(yīng)時(shí)間，增加使用壽命。

液壓懸掛系統(tǒng)方面，系統(tǒng)可靠性指標(biāo)進(jìn)一步提高；國(guó)內(nèi)電控懸掛將進(jìn)一步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，畢心負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)得到初步應(yīng)用。

駕駛室將更加舒適。駕駛室外觀將更加美觀、增加可用空間和可視空間。密封性更加增強(qiáng)，會(huì)減輕噪音干擾。駕駛室懸架技術(shù)應(yīng)用將更加廣泛。

電子控制方面更加智能方便。分布式電子控制系統(tǒng)應(yīng)用將會(huì)更加廣泛，自動(dòng)化、智能化程度顯著提高。顯示器上智能化數(shù)字化性能監(jiān)視系統(tǒng)、虛擬終端得到普遍應(yīng)用，可視化及實(shí)時(shí)性顯著提高。