超詳細(xì)新款雷沃1204使用報(bào)告!
整車配置如下:新款三代車身1204搭載雷沃動(dòng)力4缸增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),D型后橋,同步換擋變速器,氣囊座椅,可調(diào)式方向盤,減震式駕駛室。先說發(fā)動(dòng)機(jī),由于是4缸增壓中冷而且缸徑比較小,所以發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)頭不大,聲音好聽,由于是中冷進(jìn)氣,所以水溫控制的很好,出廠配置的防凍液,在整個(gè)秋季的作業(yè)中水溫一直在70到80°之間,沒超過80過,個(gè)人使用柴油機(jī)10幾年的經(jīng)驗(yàn),這個(gè)水溫有點(diǎn)低,所以發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有發(fā)揮出他該有的性能,水溫在80-90之間,這個(gè)溫度下發(fā)動(dòng)機(jī)才能發(fā)揮出他的性能.
雷沃動(dòng)力(也就是大家常說的博金斯)這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)毛病,這里說明下,希望對新用戶不太明白的有幫助,說是毛病也不是說不是也會讓你頭疼納悶,雷沃動(dòng)力新車,必須充足磨合,空車磨合符合磨合,正確磨合后的發(fā)動(dòng)機(jī)才會發(fā)揮出他的性能,那些粗心大意的兄弟們不磨合,或者不怎么磨合就會遇到以下問題,發(fā)動(dòng)機(jī)無力,我記得曾經(jīng)有兄弟專門發(fā)帖說過這個(gè)問題,是的,磨合不好的雷沃動(dòng)力次干活接下來這2天只能,你會覺得發(fā)動(dòng)機(jī)疲軟無力,丟轉(zhuǎn)嚴(yán)重,油門沒反應(yīng),踩死也加不上油的問題,就這個(gè)一個(gè)問題足夠你郁悶很久的,這個(gè)原先很簡單,其實(shí)并不是發(fā)動(dòng)機(jī)本身有毛病,而是沒有經(jīng)過磨合好,還有就是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,發(fā)動(dòng)機(jī)丟轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速一旦降到1500,發(fā)動(dòng)機(jī)就有憋死的危險(xiǎn),這樣就是大家所說的沒有悶勁,這是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的通病,并不是某一款發(fā)動(dòng)特有的毛病,也不管你是幾缸,或者是柴油汽油動(dòng)力,所以這里大家要注意,剛開始用的前兩天,不要太大符合,轉(zhuǎn)速盡量保持在2000轉(zhuǎn)左右,不要低于1800,用兩天以后你就會覺得發(fā)動(dòng)機(jī)有勁了,增壓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定要保持在2000左右,這是他的工作狀態(tài),切記兄弟們。
下面說下同步換擋變速箱,一句話,輕松省力,換擋無需停車,在地里跑這可以直接從低檔換到,我就經(jīng)常這樣干,比如說,低頭比較硬把,先用低一檔,走個(gè)幾米以后踩離合馬上切底二檔,不用停車,當(dāng)然不會出現(xiàn)打齒掛不上檔的情況,這就是同步器的好處,尤其是掉頭換擋,很輕松,輕輕一推一拉就可以,不用太用力,也不用停下車,離合器也比較輕踩一天也不會覺得腿肚子轉(zhuǎn)筋了,可調(diào)式方向盤,隨時(shí)調(diào)整角度,可調(diào)式氣囊座椅,與方向盤配合,怎么舒服你怎么調(diào),坐一天來也不會覺得腰酸背痛腿抽筋的,再說駕駛室吧,減震效果還是不錯(cuò),不足的地方是,密封還有待改善,我的左車門密封不好進(jìn)灰,明年自己改善,沒有裝空調(diào),就是個(gè)小號的玻璃溫室,那個(gè)熱就別提了。
后橋嘛,沒有出現(xiàn)異響,動(dòng)力輸出760-850,提升油缸與升降臂鏈接的鎖肖兩個(gè)都掉了,也虧了是兩個(gè)油缸的,兩個(gè)是不同時(shí)間掉的,所以掉了一個(gè)不耽誤干活。下面再說下整車的質(zhì)量問題吧,發(fā)動(dòng)機(jī)感覺柴油泵有點(diǎn)問題,偶爾會出現(xiàn)供油不足,冷車啟動(dòng)缺缸的問題,不過是暫時(shí)的,過一會,或者熄火再打車就會好,所以我斷定是油泵供油有問題,待售后來換泵,拖拉機(jī)機(jī)罩鈑金太薄切脆,200多小時(shí)的車,測護(hù)板三處裂痕,上機(jī)罩氣彈簧位置一側(cè)斷裂,已報(bào)修,三包給換新的,這里要表揚(yáng)下雷沃的售后,還是很不錯(cuò)的比較到位,整車其他還算好,就是用幾天你得檢查全車螺絲,我的所有油路螺絲都松動(dòng)了,不管是柴油還是液壓油路,沒有一個(gè)不是松動(dòng)的,由于是4缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī),勁頭還算可以,雖然沒有6缸勁頭足,但是旋耕跟帶435犁還是可以得。
我這里黑土紅於地比較硬,2.3米中箱旋耕機(jī)轉(zhuǎn)速比14:26,爬行檔高4,或者直行檔底1,由于地比較干,低2檔幾乎沒用過,干活的時(shí)候正好我邊上有個(gè)東方紅1204,比較過,他可能是中1檔吧,速度要比他快,200多米的趟子,比他快三分之一,我走三趟他走兩趟,他是6缸我是4缸,這個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性大家可以比較的出來了吧,一畝地在15塊的油吧,大地片不到,一個(gè)秋季200多小時(shí),算上磨合的30多小時(shí),實(shí)際使用170個(gè)小時(shí)吧,干活700畝左右,前300多畝每畝50,后300多是一個(gè)大戶的每畝40,毛利3萬多,燃油7600快,柴油每斤2.4元,也有2.5的,壞了一個(gè)萬向節(jié),一箱刀,第二箱剛用不久,旋耕刀每把2.5元,由于茬刀我用耐磨焊條補(bǔ)過,所以比較耐用,干了500畝左右才換的第二茬,耐磨層磨掉以后,2天刀就磨成尖刀了。
很多朋友問是4缸好,還是6缸好,我在這里說,適合自己的就是的,不要一味追求大,你干啥活就用多大的,就旋耕來說,大了也不多干活,我4缸一天80畝,你6缸也是80畝,但是4缸一天多少油,6缸一天多少油,這個(gè)帳我想大家都會算吧,我的2.3的旋耕機(jī)由于是中箱,所以平地放下萬向節(jié)就平了,下到地里,就會下拉很多,這樣車工作的時(shí)候萬向節(jié)上下差距太大,不在一個(gè)水平面上,動(dòng)力損耗就過大,所以沒辦法,我只能把中央拉桿往外頂,讓旋耕機(jī)后傾,所以明年要換2.5高箱的,你們會問為啥我要中箱不要高箱呢,因?yàn)檫@個(gè)旋耕機(jī)是去年補(bǔ)貼出來的比較便宜,魯耕2.3的,才3500塊,用一年還很新,我再賣還能賣個(gè)3000吧,呵呵,好了,啰嗦這么多就說到這里了,文采有限小學(xué)沒畢業(yè),所以大家湊合看吧,不足之處望各位包含,有何疑問請跟帖留言,謝謝大家?。?!
哦對剎車油干活第二天缺了也沒管!
雷沃M1204拖拉機(jī)技術(shù)參數(shù):
外形尺寸:4530×2050×2810mm
最小使用質(zhì)量:4155kg
配套動(dòng)力:88.2kW
結(jié)構(gòu)型式:4×4四輪驅(qū)動(dòng)
變速箱型式:4×(2+1)×2組成式
轉(zhuǎn)向系型式:前輪液壓轉(zhuǎn)向
動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速:760/1000r/min
制動(dòng)系型式:濕式、盤式靜液壓操縱
懸掛裝置型式:后置三點(diǎn)懸掛,Ⅱ類
液壓輸出裝置:2路液壓輸出