應(yīng)對(duì)未來(lái)能源挑戰(zhàn),彰顯高效潤(rùn)滑之道 2016年殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)峰會(huì)在上海舉行
2016-03-24
殼牌7780
核心提示: 殼牌能源遠(yuǎn)景指出到2050年,全球人口將達(dá)到90億,將有超過(guò)75%的人居住在城市致使能源需求加倍,未來(lái)我們面臨著如何平衡當(dāng)今工業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排的挑戰(zhàn)。2016年3月23日,殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)峰會(huì)在上海舉行,在探論能源發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí),也指出技術(shù)創(chuàng)新與跨行業(yè)合作將是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。峰會(huì)亦展現(xiàn)了殼牌為工業(yè)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)提供的優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑解決方案。
殼牌能源遠(yuǎn)景指出到2050年,全球人口將達(dá)到90億,將有超過(guò)75%的人居住在城市致使能源需求加倍,未來(lái)我們面臨著如何平衡當(dāng)今工業(yè)發(fā)展和節(jié)能減排的挑戰(zhàn)。2016年3月23日,殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)峰會(huì)在上海舉行,在探論能源發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí),也指出技術(shù)創(chuàng)新與跨行業(yè)合作將是應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。峰會(huì)亦展現(xiàn)了殼牌為工業(yè)領(lǐng)域各個(gè)行業(yè)提供的優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑解決方案。
“由于能源挑戰(zhàn)帶來(lái)了工業(yè)設(shè)備的變化,潤(rùn)滑技術(shù)也必須適應(yīng)這一趨勢(shì),這就是為什么我們用“創(chuàng)新”這一關(guān)鍵詞作為今天峰會(huì)主題”,殼牌全球商用技術(shù)副總裁安德魯·希弗博士在論壇上發(fā)表主題演講時(shí)說(shuō)道。根據(jù)殼牌的數(shù)據(jù),在過(guò)去50年,許多技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)使得能源效率翻了一番,對(duì)此安德魯·希弗解釋說(shuō):“例如,2010年生產(chǎn)1噸鋼鐵所消耗的能源比1960年減少了一半,那么未來(lái)50年我們還能一起取得什么樣的成果呢?殼牌相信潤(rùn)滑油是工業(yè)運(yùn)行中提升效率的關(guān)鍵一環(huán),這意味著需要繼續(xù)在潤(rùn)滑研發(fā)上的持續(xù)投入,以減少設(shè)備摩擦和應(yīng)對(duì)行業(yè)新技術(shù)的挑戰(zhàn)。”
在談及合作的主題演講中,殼牌全球工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理理查德·塔克博士指出“整體工業(yè)領(lǐng)域變得越來(lái)越融合并且相互依賴(lài),對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率來(lái)說(shuō)是一次重大的機(jī)遇,同時(shí)也意味著不論是在現(xiàn)在還是將來(lái)跨行業(yè)合作都將變得愈發(fā)重要”。殼牌與全球領(lǐng)先的生產(chǎn)制造商合作中,其產(chǎn)品已經(jīng)得到超過(guò)4000多家原始設(shè)備制造商(OEM)的推薦或使用批準(zhǔn)。殼牌也與眾多OEM通力合作取得一次次技術(shù)突破,例如,就在近期與Airflow Truck公司聯(lián)合研發(fā)硬件和油品技術(shù),大大提高了卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能。另外,殼牌與法拉利的技術(shù)合作已經(jīng)超過(guò)了60年,最近法拉利憑借殼牌PurePlus技術(shù)生產(chǎn)超凡喜力潤(rùn)滑油和V-Power賽車(chē)燃油,提升了25%的單位功率性能,相當(dāng)于每圈節(jié)省了半秒,一場(chǎng)比賽下來(lái)節(jié)省了約30秒的時(shí)間,成效非凡。“殼牌與OEM共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)未來(lái)的設(shè)備和高質(zhì)量潤(rùn)滑油合作已經(jīng)步入真正意義上的研發(fā)合作伙伴關(guān)系。”理查德·塔克博士表示。
總體運(yùn)營(yíng)成本的概念和實(shí)踐也是本次大會(huì)主要議題,殼牌全球工業(yè)和設(shè)備制造商技術(shù)總經(jīng)理卡梅隆·沃森博士強(qiáng)調(diào)“全周期總成本一直是我們的客戶(hù)首要考慮的方面,因此我們更需要大力投資研發(fā)以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。我們致力于通過(guò)優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑來(lái)保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、提高系統(tǒng)工作效率并且盡可能地減少意外停機(jī)事件,這將幫助客戶(hù)在面臨當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)下更具有競(jìng)爭(zhēng)力,確??蛻?hù)當(dāng)前設(shè)備資本投入能夠持續(xù)為企業(yè)帶來(lái)效益。”
這次技術(shù)峰會(huì)不僅僅是殼牌為展現(xiàn)其創(chuàng)新力、產(chǎn)品及服務(wù)而舉辦的論壇,也為中國(guó)工業(yè)企業(yè)提供了一個(gè)技術(shù)交流的平臺(tái)。大會(huì)設(shè)有五個(gè)分論壇,分別討論潤(rùn)滑油行業(yè)的五個(gè)熱門(mén)話題,包括優(yōu)化潤(rùn)滑的重型發(fā)動(dòng)機(jī)油以應(yīng)對(duì)未來(lái)非道路挑戰(zhàn);現(xiàn)代非道路傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱油技術(shù);礦業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂技術(shù);移動(dòng)式液壓系統(tǒng)、液壓油在普通制造應(yīng)用的現(xiàn)代潤(rùn)滑挑戰(zhàn);制造業(yè)及高速公路的工業(yè)齒輪箱和機(jī)械潤(rùn)滑;殼牌總體運(yùn)營(yíng)成本管理潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)的效益;現(xiàn)代電力發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。這次峰會(huì)也涉及到了殼牌主要的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,如冶金、建筑機(jī)械、商業(yè)制造。
殼牌中國(guó)集團(tuán)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)大陸及香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅(jiān)出席了本次峰會(huì)并說(shuō)道:“作為連續(xù)9年領(lǐng)先的全球潤(rùn)滑油供應(yīng)商,殼牌將持續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)為中國(guó)提供能源解決方案以應(yīng)對(duì)未來(lái)日益增強(qiáng)的能源挑戰(zhàn),我們致力于服務(wù)中國(guó),攜手中國(guó)企業(yè),成為行業(yè)的一致之選。”
2016殼牌工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)峰會(huì)在上海成功舉行
殼牌全球商用技術(shù)副總裁安德魯·希弗博士
“由于能源挑戰(zhàn)帶來(lái)了工業(yè)設(shè)備的變化,潤(rùn)滑技術(shù)也必須適應(yīng)這一趨勢(shì),這就是為什么我們用“創(chuàng)新”這一關(guān)鍵詞作為今天峰會(huì)主題”,殼牌全球商用技術(shù)副總裁安德魯·希弗博士在論壇上發(fā)表主題演講時(shí)說(shuō)道。根據(jù)殼牌的數(shù)據(jù),在過(guò)去50年,許多技術(shù)應(yīng)用已經(jīng)使得能源效率翻了一番,對(duì)此安德魯·希弗解釋說(shuō):“例如,2010年生產(chǎn)1噸鋼鐵所消耗的能源比1960年減少了一半,那么未來(lái)50年我們還能一起取得什么樣的成果呢?殼牌相信潤(rùn)滑油是工業(yè)運(yùn)行中提升效率的關(guān)鍵一環(huán),這意味著需要繼續(xù)在潤(rùn)滑研發(fā)上的持續(xù)投入,以減少設(shè)備摩擦和應(yīng)對(duì)行業(yè)新技術(shù)的挑戰(zhàn)。”
殼牌上海技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃愛(ài)閩女士
殼牌全球工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理理查德·塔克博士
在談及合作的主題演講中,殼牌全球工業(yè)潤(rùn)滑油技術(shù)總經(jīng)理理查德·塔克博士指出“整體工業(yè)領(lǐng)域變得越來(lái)越融合并且相互依賴(lài),對(duì)提高運(yùn)營(yíng)效率來(lái)說(shuō)是一次重大的機(jī)遇,同時(shí)也意味著不論是在現(xiàn)在還是將來(lái)跨行業(yè)合作都將變得愈發(fā)重要”。殼牌與全球領(lǐng)先的生產(chǎn)制造商合作中,其產(chǎn)品已經(jīng)得到超過(guò)4000多家原始設(shè)備制造商(OEM)的推薦或使用批準(zhǔn)。殼牌也與眾多OEM通力合作取得一次次技術(shù)突破,例如,就在近期與Airflow Truck公司聯(lián)合研發(fā)硬件和油品技術(shù),大大提高了卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性能。另外,殼牌與法拉利的技術(shù)合作已經(jīng)超過(guò)了60年,最近法拉利憑借殼牌PurePlus技術(shù)生產(chǎn)超凡喜力潤(rùn)滑油和V-Power賽車(chē)燃油,提升了25%的單位功率性能,相當(dāng)于每圈節(jié)省了半秒,一場(chǎng)比賽下來(lái)節(jié)省了約30秒的時(shí)間,成效非凡。“殼牌與OEM共同開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)未來(lái)的設(shè)備和高質(zhì)量潤(rùn)滑油合作已經(jīng)步入真正意義上的研發(fā)合作伙伴關(guān)系。”理查德·塔克博士表示。
殼牌全球工業(yè)和設(shè)備制造商技術(shù)總經(jīng)理卡梅隆·沃森博士
總體運(yùn)營(yíng)成本的概念和實(shí)踐也是本次大會(huì)主要議題,殼牌全球工業(yè)和設(shè)備制造商技術(shù)總經(jīng)理卡梅隆·沃森博士強(qiáng)調(diào)“全周期總成本一直是我們的客戶(hù)首要考慮的方面,因此我們更需要大力投資研發(fā)以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。我們致力于通過(guò)優(yōu)質(zhì)的潤(rùn)滑來(lái)保障設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定、提高系統(tǒng)工作效率并且盡可能地減少意外停機(jī)事件,這將幫助客戶(hù)在面臨當(dāng)前和未來(lái)的市場(chǎng)形勢(shì)下更具有競(jìng)爭(zhēng)力,確??蛻?hù)當(dāng)前設(shè)備資本投入能夠持續(xù)為企業(yè)帶來(lái)效益。”
這次技術(shù)峰會(huì)不僅僅是殼牌為展現(xiàn)其創(chuàng)新力、產(chǎn)品及服務(wù)而舉辦的論壇,也為中國(guó)工業(yè)企業(yè)提供了一個(gè)技術(shù)交流的平臺(tái)。大會(huì)設(shè)有五個(gè)分論壇,分別討論潤(rùn)滑油行業(yè)的五個(gè)熱門(mén)話題,包括優(yōu)化潤(rùn)滑的重型發(fā)動(dòng)機(jī)油以應(yīng)對(duì)未來(lái)非道路挑戰(zhàn);現(xiàn)代非道路傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱油技術(shù);礦業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)的開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑脂技術(shù);移動(dòng)式液壓系統(tǒng)、液壓油在普通制造應(yīng)用的現(xiàn)代潤(rùn)滑挑戰(zhàn);制造業(yè)及高速公路的工業(yè)齒輪箱和機(jī)械潤(rùn)滑;殼牌總體運(yùn)營(yíng)成本管理潤(rùn)滑技術(shù)服務(wù)的效益;現(xiàn)代電力發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。這次峰會(huì)也涉及到了殼牌主要的工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,如冶金、建筑機(jī)械、商業(yè)制造。
殼牌中國(guó)集團(tuán)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)大陸及香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅(jiān)
殼牌中國(guó)集團(tuán)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)大陸及香港地區(qū)總經(jīng)理沈堅(jiān)出席了本次峰會(huì)并說(shuō)道:“作為連續(xù)9年領(lǐng)先的全球潤(rùn)滑油供應(yīng)商,殼牌將持續(xù)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)為中國(guó)提供能源解決方案以應(yīng)對(duì)未來(lái)日益增強(qiáng)的能源挑戰(zhàn),我們致力于服務(wù)中國(guó),攜手中國(guó)企業(yè),成為行業(yè)的一致之選。”
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