東方紅拖拉機(jī)誕生記：那些你不知道的秘密

   據(jù)老工人回憶，當(dāng)時他們在輛東方紅拖拉機(jī)車頭上掛上毛主席頭像，把這輛拖拉機(jī)打扮得像新娘子一樣，戴上大紅花，車身上掛滿彩綢。敲著鑼舞著旗，歡天喜地地跟在拖拉機(jī)的后面“隆隆隆……”地開出了一拖廠區(qū)大門。新中國的建設(shè)英才們，從祖國的四面八方云集到洛陽，在當(dāng)時那樣艱苦的建設(shè)環(huán)境和生活條件下，他們以百倍的努力和千倍的勇氣，硬是把新中國的臺拖拉機(jī)提前一年生產(chǎn)了出來，創(chuàng)造出了農(nóng)機(jī)建設(shè)史上的佳話。
 

　　1959年10月12日，周恩來視察一拖

　　驗收

　　周恩來對“中國”寄予厚望

 

　　1959年9月，根據(jù)周恩來總理的指示，成立了中國拖拉機(jī)制造廠期工程驗收委員會，由中共河南省委書記吳芝圃任主任，農(nóng)機(jī)部副部長黎玉、一機(jī)部副部長白堅等任副主任。

 

　　據(jù)《澗西文史資料》記載，1959年10月12日，國務(wù)院總理周恩來視察一拖，他看到中國人建造起的這艘“航空母艦”，親切而又語重心長地對工人師傅們說：“你們要記著，你們是‘中國’?。∫?lsquo;中國’的產(chǎn)品，出‘中國’的人才，創(chuàng)造‘中國’的業(yè)績！”

 

　　10月26日，周恩來總理又在農(nóng)業(yè)機(jī)械部部長陳正人《關(guān)于舉行一拖落成典禮的報告》上做出重要批示：“請譚(即譚震林)副總理主持剪彩典禮。”10月31日，驗收委員會舉行了工程驗收鑒定書簽字儀式，認(rèn)定全部工程合格，完全符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　1959年11月1日，在廠大門前的廣場上，隆重舉行了中國拖拉機(jī)制造廠落成典禮大會。會上，國務(wù)院副總理譚震林宣布：“我國農(nóng)民早已盼望著的‘耕田不用牛’的偉大時代已經(jīng)開始來到了。”

 

　　謝覺哉以極其興奮的心情在大會上當(dāng)場吟詩六首，熱烈祝賀拖拉機(jī)制造廠的誕生。全詩以“五億農(nóng)民齊拍掌”為總標(biāo)題，其中首寫道：“五億農(nóng)民要機(jī)械，眼睛望著你們廠。快速生產(chǎn)‘東方紅’，五億農(nóng)民齊拍掌。”

 

　　一拖期工程按蘇聯(lián)專家設(shè)計建設(shè)，于1964年底全部建成，并達(dá)到了原設(shè)計的生產(chǎn)能力，工廠建設(shè)總投資累計完成了3.5億多元。在那個年代，東方紅拖拉機(jī)完成了機(jī)耕地60%以上的耕作任務(wù)，一度成為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞。
 

　　1959年11月1日一拖落成典禮場景

 

　　名稱

　　“東方紅”的由來

 

　　中國拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)的54型拖拉機(jī)的命名也很有趣。

 

　　據(jù)曾任一拖任宣傳部長和廠黨委副書記的蘇遠(yuǎn)同志回憶：尚在1958年初輛拖拉機(jī)的生產(chǎn)之中，一拖就專門組織工程師編寫了一本名為《D·T·54拖拉機(jī)》的產(chǎn)品說明書，用于介紹該拖拉機(jī)各部件的性能、用途及駕駛、修理和維護(hù)保養(yǎng)等知識。

 

　　此書出版不久，一拖廠就接到毛澤東主席的重要指示：“拖拉機(jī)型號、名稱不可用洋字。”于是，一拖便開始發(fā)動全體職工給拖拉機(jī)起名字。與此同時，中央有關(guān)部委，洛陽市有關(guān)單位也都被發(fā)動起來了，大家紛紛為新中國自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)取名。

 

　　首先是一機(jī)部汽車工業(yè)管理局提名“鐵牛”，經(jīng)過討論后一拖廠黨委對該名稱不甚滿意，后來將這個名稱送給了天津拖拉機(jī)廠生產(chǎn)的27馬力輪式拖拉機(jī)。

 

　　其后洛陽市又給出了“龍門”“白馬”等極具地方特色的名稱，因為洛陽有的文物古跡“龍門石窟”和“白馬寺”。“白馬”的名字提出后，一拖沖壓車間的幾位工人還曾專門設(shè)計了一個“白馬”銘牌。這個銘牌中的白馬頭朝左側(cè)，四蹄奮力飛奔。但是，“白馬”“龍門”等名字，也不是洛陽獨有的，一拖職工覺得代表不了一拖。

 

　　在接下來的有一天，時任一拖廠辦副主任的安道平，去和洛陽市有關(guān)負(fù)責(zé)人商談拖拉機(jī)名字的事情，正在他無果而返時，聽到廠區(qū)內(nèi)有人高唱陜北民歌《東方紅》：東方紅，太陽升，中國出了個毛澤東……“東方紅”！多好的名字呀，既歌頌了毛主席，又歌頌了新中國。于是，這個日后在中國商標(biāo)史上最為特別的名稱，馬上獲得一拖所有職工的認(rèn)可，很快也得到了一機(jī)部的批準(zhǔn)。

 

　　從此，“東方紅”三個醒目的大紅字便出現(xiàn)在所有一拖制造的拖拉機(jī)車頭上。一拖生產(chǎn)的54型履帶式拖拉機(jī)終于取了一個響亮的、也是令人驕傲的中國名字。

 

　　今天

　　“東方紅”正在走向

 

　　從根鋼柱打進(jìn)洛陽澗西這塊古老的土地，到今天的洛陽“拖拉機(jī)城”，歷盡滄桑，變化巨大。中國拖拉機(jī)制造廠也是中國的臺壓路機(jī)和臺軍用越野汽車的誕生地。

 

　　如今的中國一拖集團(tuán)(1987年組建為中國拖拉機(jī)工程機(jī)械集團(tuán))是按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，由國有獨資公司改制而成的多元持股有限責(zé)任公司。一拖集團(tuán)經(jīng)過近60年的發(fā)展，已成為以農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、動力機(jī)械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機(jī)械制造企業(yè)集團(tuán)，擁有技術(shù)中心，具有很強(qiáng)的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計能力和制造水平在國內(nèi)均處于領(lǐng)先地位，為我國農(nóng)業(yè)的機(jī)械化發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

 

　　一拖的貢獻(xiàn)超越了國界，產(chǎn)品遍及五大洲。為了發(fā)展中國與各國的友好關(guān)系，特別是加強(qiáng)我國同第三的團(tuán)結(jié)與合作，一拖先后向越南、阿爾巴尼亞、朝鮮、日本、俄羅斯、挪威、古巴等100多個和地區(qū)出口拖拉機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)以及技術(shù)設(shè)備和拖拉機(jī)配件，并派出各種專業(yè)技術(shù)人員和工人，幫助第三進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

 

　　一拖還為有關(guān)培訓(xùn)實習(xí)生500多人，援助阿爾巴尼亞建成了地拉那拖拉機(jī)配件廠。近年來，中國一拖還陸續(xù)在塞爾維亞、南非、波蘭、吉爾吉斯斯坦等國建立了組裝廠，進(jìn)軍南美、東歐、西亞、中亞市場，初步完成了全球營銷網(wǎng)絡(luò)的布局，為農(nóng)機(jī)制造業(yè)的發(fā)展也做出了貢獻(xiàn)。