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上海牌拖拉機(jī)將要浴火重生?

   2016-04-08 新民晚報11170
核心提示: 他們深知,情懷不能當(dāng)飯吃,要做好一個品牌,縱有滿腔熱情、滿腹經(jīng)驗,也還不夠。他們迫切想與年輕人切磋交流,在湖北京山、上海崇明兩大基地來回奔走。

 
 

  昨天下午,站在老廠房,五個老員工對記者細(xì)細(xì)訴說往事,榮耀和遺憾,五味雜陳。

 

  他們深知,情懷不能當(dāng)飯吃,要做好一個品牌,縱有滿腔熱情、滿腹經(jīng)驗,也還不夠。他們迫切想與年輕人切磋交流,在湖北京山、上海崇明兩大基地來回奔走。

 

  重整山河,談何容易,但這份呵護(hù)發(fā)展老品牌的心氣兒,讓人動容。對中國制造品牌而言,如何在互聯(lián)網(wǎng)大潮中保持自己的堅持與個性,是一個值得探索的課題,上海牌拖拉機(jī)的前路如何,我們拭目以待。

 

  昨天,在楊浦區(qū)國定東路303號,一群身姿不太矯健、面容略顯滄桑的“5060后”在寫有“裝配車間”四個大字的廠房門口相聚。

 

  近鄉(xiāng)情怯,徘徊不前。他們曾在這里奮斗了二三十年,然而如今的廠房里再也沒有熟悉的生產(chǎn)線、設(shè)備、工人。這個車間創(chuàng)造了紅極一時的上海牌拖拉機(jī),誕生了一次出現(xiàn)在國慶大閱兵上的拖拉機(jī)。時代巨變,品牌淪陷,去年全廠375個員工被遣散。倉庫里,車頭寫有“上海”兩個字的拖拉機(jī)僅剩一臺。

 

  相聚是為了重生。聽說有企業(yè)想復(fù)活上海牌拖拉機(jī),這群人的心又活了。他們說,一輩子就做這一件事,想把它做好。阿拉上海人要再造一個上海牌。

 

  12年合資路崎嶇不平

 

  “上海牌想當(dāng)年真是輝煌,自行車、縫紉機(jī)、手表、電風(fēng)扇……哪一個不是響當(dāng)當(dāng)銷遍,別看拖拉機(jī)是一個冷門的農(nóng)機(jī)品牌,當(dāng)初廠房的2號門這里,都是排著隊扛幾麻袋的錢來訂購的。”1976年進(jìn)廠的唐家明說起這些,聲音都有點抖。“的辰光,一年賣2萬多臺,年均銷量一般都在萬臺左右,其中的經(jīng)典機(jī)型50馬力輪式拖拉機(jī)占據(jù)市場的90%以上。”

 

  2002年,老品牌迎來了新主人——意大利紐荷蘭有限公司,外方持有60%股份,中方占40%,是當(dāng)時國內(nèi)合資規(guī)模的農(nóng)機(jī)項目。“合資以來,公司少有贏利,市場份額逐年下滑。上海牌拖拉機(jī)自己的經(jīng)銷渠道也被慢慢納入到紐荷蘭體系中,外方把資源更多投向自己獨資的哈爾濱工廠上了。”

 

  對于這群為上海牌拖拉機(jī)奮斗了二三十年的職工來說,2014年6月30日,是個想起來就會隱隱作痛的日子,那一天生產(chǎn)線關(guān)停停產(chǎn)。

 

  誰對老品牌志在必得?

 

  停產(chǎn)沒多久,殷光華的家里來了位客人。“她是上海牌拖拉機(jī)的經(jīng)銷商,土生土長的上海人,跟我們合作有26年了,對這個品牌也有很深的情結(jié)。”對方單刀直入地問他,“我要把上海牌再做起來,愿不愿意加入?”

 

  聽到消息,老殷沸騰了,他開始向當(dāng)年的骨干團(tuán)隊廣撒“英雄帖”。已經(jīng)另謀高就的辭掉工作,迅速歸隊,閑賦在家的則開始整理圖紙和資料,還有一批在一線的操作工,短時間內(nèi)全部聚集起來,等候召喚。

 

  “召集令”的發(fā)出者叫陳庭軍,一個農(nóng)機(jī)行業(yè)的女漢子,不惑之年選擇再次創(chuàng)業(yè)。紐荷蘭開始清算資產(chǎn)后,她做了詳細(xì)的調(diào)研考察,決定參加競拍。競拍只是步,更大的困難是拿到品牌授權(quán)。“上海牌拖拉機(jī)的擁有者股權(quán)結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,有國企、外企、還有兩個上市公司,不是哪一家公司哪一個職能部門能決定的,我們只能一個個溝通,所幸政府部門很支持。”

 

  由于擔(dān)心品牌授權(quán)拿不下來,她索性和合伙人邵劍梁一鼓作氣買下了閑置的上海向明機(jī)械廠,作為品牌備份,并重新翻修,建設(shè)崇明基地。另一方面,招兵買馬,網(wǎng)羅核心團(tuán)隊。峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。去年8月,陳庭軍團(tuán)隊為上海牌拖拉機(jī)專門成立的上海錦犁動力科技有限公司競拍獲得4000噸全套生產(chǎn)設(shè)備,并獲得“上海”牌輪式拖拉機(jī)和“上海”牌內(nèi)燃機(jī)的商標(biāo)占有使用許可權(quán)。不久后,新公司復(fù)制的六臺全新上海牌拖拉機(jī)從崇明基地誕生,并已出口到秘魯。

 

  盼國貨品牌走向

 

  這一路走來,陳庭軍說自己蛻了幾層皮。當(dāng)初跟她死磕的競爭對手,提出合作,邀請她去湖北京山建廠,他們甚至起好了品牌名稱,叫“紐京”牌。“這一點,我肯定不讓步,要做必須是上海牌。”但此事也為她打開了思路。湖北是農(nóng)業(yè)大省,卻一直沒有一個像樣的農(nóng)機(jī)品牌,當(dāng)?shù)卣缭趦赡昵熬团扇藖砜疾爝^上海牌拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)營情況。

 

  陳庭軍帶領(lǐng)團(tuán)隊找當(dāng)?shù)卣勁校慌募春?,在京山建立了大型農(nóng)機(jī)基地。老員工殷光華動情地說:“就在明天,首批100臺上海牌拖拉機(jī)將在京山下線,我們這批老家伙全部要去現(xiàn)場觀禮。”

 

  也有質(zhì)疑說,大上海還需要區(qū)區(qū)一個農(nóng)機(jī)品牌嗎?制造業(yè)整體形勢欠佳,靠老品牌情懷行得通嗎?陳庭軍顯得十分坦然:“越是低谷,越有機(jī)會。上海牌拖拉機(jī)是一個國貨品牌,不止是上海人的。只要踏踏實實做制造業(yè),會等到春天的。”

 
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