全柴搭建智能服務(wù)平臺

    在萬物互聯(lián)的信息時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在加速產(chǎn)業(yè)升級和業(yè)務(wù)創(chuàng)新，加快與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)與融合。

    作為國內(nèi)專業(yè)的發(fā)動機(jī)研發(fā)與制造企業(yè)，全柴依托咨詢設(shè)計(jì)，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在產(chǎn)品售后服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，打造新型的智能服務(wù)平臺，推動服務(wù)智能化。

    智能服務(wù)新體驗(yàn)

    東北市場部業(yè)務(wù)員李昌榮的全柴服務(wù)APP一早收到客服中心發(fā)來的服務(wù)指令，位于哈爾濱阿城區(qū)平山鎮(zhèn)一用戶的車輛故障燈亮，車輛無法啟動。

    放在以前，此類問題是由公司客服人員電話通知他，接到電話指令后，李昌榮需要自己查找距離故障地點(diǎn)最近的服務(wù)站，電話通知服務(wù)人員前往服務(wù)。

    現(xiàn)在李昌榮接到服務(wù)指令后，可以通過服務(wù)APP很快查到哪家服務(wù)站距離故障地點(diǎn)最近，然后在智能服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行快速派工，極大地縮短了服務(wù)響應(yīng)時(shí)間。

    實(shí)現(xiàn)智能化派工只是全柴搭建智能服務(wù)平臺的一小部分，智能服務(wù)同時(shí)還包括銷售商管理、銷售產(chǎn)品管理、遠(yuǎn)程故障診斷與處理、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)刷寫和服務(wù)信息實(shí)時(shí)存儲、整理等。

    作為延伸功能的遠(yuǎn)程故障診斷與處理是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在服務(wù)過程中的具體應(yīng)用，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對故障車輛的遠(yuǎn)程診斷，以及ECU數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程刷寫。

    通過推動智能服務(wù)，不僅大大縮短了服務(wù)時(shí)間，同時(shí)降低了服務(wù)成本，為客戶、服務(wù)站和企業(yè)都帶來了便利。

    打造智能服務(wù)平臺

    為利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量，2008年全柴開發(fā)了服務(wù)信息管理系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了服務(wù)管理信息化。近年來，隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級，發(fā)動機(jī)電控技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，對企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求，傳統(tǒng)的服務(wù)模式受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

    2015年，全柴啟動智能化服務(wù)項(xiàng)目，積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”和信息化技術(shù)與售后服務(wù)的互聯(lián)融合。所謂服務(wù)智能化是在產(chǎn)品電控基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)管理的創(chuàng)新，使服務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，強(qiáng)化服務(wù)過程的控制，避免人為因素的影響，能夠有效的提高服務(wù)效率。

 

    全柴在建立智能服務(wù)平臺中設(shè)置了銷售管理子系統(tǒng)，通過及時(shí)了解產(chǎn)品銷售信息，時(shí)間與用戶聯(lián)系，進(jìn)行電話培訓(xùn)、短信提醒，逐步實(shí)現(xiàn)主動服務(wù)，保證服務(wù)信息渠道暢通。

    而智能服務(wù)信息管理系統(tǒng)可對所有售后服務(wù)數(shù)據(jù)快速統(tǒng)計(jì)、分析和輸出，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理，使數(shù)據(jù)分析更真實(shí)、準(zhǔn)確，為產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和貼近市場需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效支持。

    全柴搭建智能服務(wù)平臺，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和思維提升服務(wù)能力，更重要的是讓用戶體驗(yàn)便利服務(wù)，縮短服務(wù)時(shí)間，提高服務(wù)質(zhì)量，獲得更多的服務(wù)增值。