全柴搭建智能服務(wù)平臺(tái)
2016-05-10
全柴動(dòng)力10490
核心提示: 在萬(wàn)物互聯(lián)的信息時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,加快與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)與融合。 作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制
在萬(wàn)物互聯(lián)的信息時(shí)代,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正在加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,加快與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)與融合。
作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),全柴依托咨詢?cè)O(shè)計(jì),積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在產(chǎn)品售后服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用,打造新型的智能服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)服務(wù)智能化。 智能服務(wù)新體驗(yàn)
東北市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員李昌榮的全柴服務(wù)APP一早收到客服中心發(fā)來(lái)的服務(wù)指令,位于哈爾濱阿城區(qū)平山鎮(zhèn)一用戶的車輛故障燈亮,車輛無(wú)法啟動(dòng)。
放在以前,此類問(wèn)題是由公司客服人員電話通知他,接到電話指令后,李昌榮需要自己查找距離故障地點(diǎn)最近的服務(wù)站,電話通知服務(wù)人員前往服務(wù)。
現(xiàn)在李昌榮接到服務(wù)指令后,可以通過(guò)服務(wù)APP很快查到哪家服務(wù)站距離故障地點(diǎn)最近,然后在智能服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行快速派工,極大地縮短了服務(wù)響應(yīng)時(shí)間。
實(shí)現(xiàn)智能化派工只是全柴搭建智能服務(wù)平臺(tái)的一小部分,智能服務(wù)同時(shí)還包括銷售商管理、銷售產(chǎn)品管理、遠(yuǎn)程故障診斷與處理、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)刷寫和服務(wù)信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、整理等。
作為延伸功能的遠(yuǎn)程故障診斷與處理是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在服務(wù)過(guò)程中的具體應(yīng)用,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)故障車輛的遠(yuǎn)程診斷,以及ECU數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程刷寫。
通過(guò)推動(dòng)智能服務(wù),不僅大大縮短了服務(wù)時(shí)間,同時(shí)降低了服務(wù)成本,為客戶、服務(wù)站和企業(yè)都帶來(lái)了便利。
打造智能服務(wù)平臺(tái)
為利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量,2008年全柴開(kāi)發(fā)了服務(wù)信息管理系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了服務(wù)管理信息化。近年來(lái),隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,對(duì)企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求,傳統(tǒng)的服務(wù)模式受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2015年,全柴啟動(dòng)智能化服務(wù)項(xiàng)目,積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”和信息化技術(shù)與售后服務(wù)的互聯(lián)融合。所謂服務(wù)智能化是在產(chǎn)品電控基礎(chǔ)上,運(yùn)用現(xiàn)代通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)管理的創(chuàng)新,使服務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,強(qiáng)化服務(wù)過(guò)程的控制,避免人為因素的影響,能夠有效的提高服務(wù)效率。
而智能服務(wù)信息管理系統(tǒng)可對(duì)所有售后服務(wù)數(shù)據(jù)快速統(tǒng)計(jì)、分析和輸出,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理,使數(shù)據(jù)分析更真實(shí)、準(zhǔn)確,為產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效支持。
全柴搭建智能服務(wù)平臺(tái),利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和思維提升服務(wù)能力,更重要的是讓用戶體驗(yàn)便利服務(wù),縮短服務(wù)時(shí)間,提高服務(wù)質(zhì)量,獲得更多的服務(wù)增值。
作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造企業(yè),全柴依托咨詢?cè)O(shè)計(jì),積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在產(chǎn)品售后服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用,打造新型的智能服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)服務(wù)智能化。 智能服務(wù)新體驗(yàn)
東北市場(chǎng)部業(yè)務(wù)員李昌榮的全柴服務(wù)APP一早收到客服中心發(fā)來(lái)的服務(wù)指令,位于哈爾濱阿城區(qū)平山鎮(zhèn)一用戶的車輛故障燈亮,車輛無(wú)法啟動(dòng)。
放在以前,此類問(wèn)題是由公司客服人員電話通知他,接到電話指令后,李昌榮需要自己查找距離故障地點(diǎn)最近的服務(wù)站,電話通知服務(wù)人員前往服務(wù)。
現(xiàn)在李昌榮接到服務(wù)指令后,可以通過(guò)服務(wù)APP很快查到哪家服務(wù)站距離故障地點(diǎn)最近,然后在智能服務(wù)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行快速派工,極大地縮短了服務(wù)響應(yīng)時(shí)間。
實(shí)現(xiàn)智能化派工只是全柴搭建智能服務(wù)平臺(tái)的一小部分,智能服務(wù)同時(shí)還包括銷售商管理、銷售產(chǎn)品管理、遠(yuǎn)程故障診斷與處理、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)刷寫和服務(wù)信息實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、整理等。
作為延伸功能的遠(yuǎn)程故障診斷與處理是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在服務(wù)過(guò)程中的具體應(yīng)用,通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對(duì)故障車輛的遠(yuǎn)程診斷,以及ECU數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程刷寫。
通過(guò)推動(dòng)智能服務(wù),不僅大大縮短了服務(wù)時(shí)間,同時(shí)降低了服務(wù)成本,為客戶、服務(wù)站和企業(yè)都帶來(lái)了便利。
打造智能服務(wù)平臺(tái)
為利用互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)提升服務(wù)質(zhì)量,2008年全柴開(kāi)發(fā)了服務(wù)信息管理系統(tǒng)和呼叫系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了服務(wù)管理信息化。近年來(lái),隨著產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,對(duì)企業(yè)的服務(wù)能力提出了更高的要求,傳統(tǒng)的服務(wù)模式受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2015年,全柴啟動(dòng)智能化服務(wù)項(xiàng)目,積極探索“互聯(lián)網(wǎng)+”和信息化技術(shù)與售后服務(wù)的互聯(lián)融合。所謂服務(wù)智能化是在產(chǎn)品電控基礎(chǔ)上,運(yùn)用現(xiàn)代通訊技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)管理的創(chuàng)新,使服務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,強(qiáng)化服務(wù)過(guò)程的控制,避免人為因素的影響,能夠有效的提高服務(wù)效率。
而智能服務(wù)信息管理系統(tǒng)可對(duì)所有售后服務(wù)數(shù)據(jù)快速統(tǒng)計(jì)、分析和輸出,實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)管理,使數(shù)據(jù)分析更真實(shí)、準(zhǔn)確,為產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)和貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供有效支持。
全柴搭建智能服務(wù)平臺(tái),利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的技術(shù)和思維提升服務(wù)能力,更重要的是讓用戶體驗(yàn)便利服務(wù),縮短服務(wù)時(shí)間,提高服務(wù)質(zhì)量,獲得更多的服務(wù)增值。
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