農(nóng)機企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如火如荼 助力國三產(chǎn)品切換
2016-08-12
農(nóng)機1688網(wǎng)原創(chuàng)楊艷麗11530
核心提示:掰開手指數(shù)一數(shù),距離國三新政策實施剩下不到4個月的時間了,屆時國內(nèi)將停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械,所有制造、進口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝用符合該標準第三階段要求的柴油機,其中代表的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品包括:拖拉機、小麥機、水稻機、青貯機等。
【農(nóng)機1688網(wǎng)報道】根據(jù)2016年環(huán)保部第5號公告,農(nóng)機企業(yè)將分步實施《非道路標準》第三階段標準。自2015年10月1日起,所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機,污染物排放必須符合本標準第三階段要求。自2016年4月1日起,農(nóng)機發(fā)動機企業(yè)只能消化庫存,不能再生產(chǎn)國二新產(chǎn)品;自2016年12月1日起,所有制造、進口和銷售的農(nóng)用機械將全部實行國三標準。
農(nóng)機企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如火如荼 助力國三產(chǎn)品切換
掰開手指數(shù)一數(shù),距離國三新政策實施剩下不到4個月的時間了,屆時國內(nèi)將停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械,所有制造、進口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝用符合該標準第三階段要求的柴油機,其中代表的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品包括:拖拉機、小麥機、水稻機、青貯機等。
業(yè)內(nèi)專家指出,“國二升國三”絕非簡單的排放標準提升,而是一項涉及到農(nóng)機制造各價值鏈環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。除了發(fā)動機要符合相關(guān)排放標準外,配套主機產(chǎn)品的物理尺寸、整機匹配性、各部件協(xié)調(diào)性也必須通過配套試驗驗證,待主機產(chǎn)品在可靠性、性等指標上合格后方可進入市場流通。
農(nóng)業(yè)機械行業(yè)企業(yè)緊跟政策,以此為契機,加大研發(fā)投入,快速實現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)升級換代。紛紛推出符合排放標準的產(chǎn)品,以滿足市場的需求。
企業(yè)面臨庫存難題
中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示,環(huán)保部第5號公告結(jié)合實際,農(nóng)機排放標準升級“國三”分步走,有利于農(nóng)機企業(yè)消化現(xiàn)有國二標準產(chǎn)品庫存,同時給農(nóng)機企業(yè)技術(shù)升級提供充裕時間。
農(nóng)機產(chǎn)品銷售具有季節(jié)性特征,需要給農(nóng)機企業(yè)提供消化現(xiàn)有國二標準庫存產(chǎn)品的過渡期。據(jù)估算,目前國二標準農(nóng)機庫存大約有30萬至35萬臺。之前的政策給農(nóng)機企業(yè)半年的庫存“消化期”為2015年10月1日至2016年4月1日,這段時間恰是農(nóng)機行業(yè)銷售淡季,庫存難以實現(xiàn)全部銷售。分步實施可以給企業(yè)提供8個月消化庫存的時間。
農(nóng)機排放升級到國三標準,是農(nóng)機研發(fā)技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級,不僅涉及發(fā)動機廠家,更涉及主機生產(chǎn)企業(yè)。對于中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工等大型農(nóng)機制造企業(yè)來說,國三農(nóng)機技術(shù)儲備充足,但是,農(nóng)機產(chǎn)品在投放市場之前,需要經(jīng)過大量適用性、可靠性和性試驗和田間作業(yè)試驗,以降低故障率,減少農(nóng)民的作業(yè)損失。此外,還需要農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈條上下游企業(yè)充分溝通配合,如升級油品質(zhì)量、加強售后維修服務(wù)等。
農(nóng)機購置補貼政策具有重要的導向作用。在過渡期內(nèi),如何做好國二與國三標準農(nóng)機購置補貼資金的銜接問題,仍是農(nóng)機制造企業(yè)和廣大農(nóng)民普遍關(guān)心的問題。安徽省肥東縣楊店鄉(xiāng)大李村天滋禾農(nóng)民專業(yè)合作社理事長王勁松說,他們更關(guān)心國三標準農(nóng)機價格是否合理、產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠、是否符合環(huán)保要求,以及是否出臺鼓勵政策。中國一拖集團有限公司市場部部長寇海峰認為,應(yīng)該適當增加補貼,鼓勵農(nóng)戶購買國三標準農(nóng)機;同時出臺配套措施,大力整頓農(nóng)機市場,加強行業(yè)監(jiān)管,創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境,防止低成本惡性競爭影響行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。
“目前我國農(nóng)機企業(yè)多,產(chǎn)能過剩問題突出,農(nóng)機行業(yè)應(yīng)充分把握此次農(nóng)機排放標準升級的機遇,壓縮過剩產(chǎn)能,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動技術(shù)進步,提升營銷服務(wù)能力,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”陳志說。
當然值得慶幸的是,自法規(guī)出臺之日起,中國農(nóng)業(yè)機械企業(yè)積極響應(yīng)排放標準升級的號召,國內(nèi)很多工程機械廠家便已經(jīng)開始著手國三排放標準產(chǎn)品的更新?lián)Q代。近年來東方紅、康明斯、濰柴、全柴、玉柴、等各大發(fā)動機制造商,以及中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工、凱斯、中農(nóng)博遠、金達威、等整機制造商紛紛推出滿足國三排放標準的農(nóng)業(yè)機械等新產(chǎn)品,不僅在排放上實現(xiàn)了減排,在性能上都有大幅提升。
設(shè)備價格、性能、售后、存疑慮
“我準備買一臺國三排放標準的玉米收獲機,但還不知道發(fā)動機的可靠性如何,設(shè)備的整體價格比之前是貴了一些,此次參加“金達威2016年玉米收獲機現(xiàn)場演示會”就是來現(xiàn)場體驗、參觀、試駕來了解一下。”來自山東德州的吳先生告訴記者,他從事玉米收獲多年,雖然目前玉米價格下跌的嚴重,但是玉米種植面積并未減少,因此他決定購買一臺玉米收獲機。不過,今年恰逢非道路柴油機械排放標準的切換,他決定現(xiàn)場體驗試駕后,在考慮購買。
來自河北石家莊的張師傅則表示,配備國三發(fā)動機是農(nóng)機未來的大勢所趨,只是維修與配件的問題讓農(nóng)戶很難完全放下心。
不僅用戶擔心,經(jīng)銷商也同樣心存疑慮。據(jù)一位經(jīng)銷商介紹,他們售出的配備國三發(fā)動機的拖拉機,在經(jīng)過用戶使用后,反映其動力不足,維修起來也不夠方便。當故障出現(xiàn)以后,動力廠家和整機廠商派遣專業(yè)人員到現(xiàn)場才將故障排除。故障雖然不大,但需要的技術(shù)水平很高,所以一般的維修人員很難應(yīng)對。
目前,國三發(fā)動機普遍采用了電控系統(tǒng)和發(fā)動機的電子控制模塊(ECU),不僅造成配備國三發(fā)動機的拖拉機的價格普遍有所升高,而且對經(jīng)銷商售后人員的維修技術(shù)水平也提出了很高的要求?! ?br />
蓄勢待發(fā),助力國三產(chǎn)品切換
針對當前國三發(fā)動機在應(yīng)用中存在的相關(guān)問題,東方紅作為國內(nèi)拖拉機以及柴油動力的領(lǐng)先品牌,有著廣泛的客戶群。一拖集團相關(guān)負責人表示,東方紅國三柴油機已完成了可靠性試驗以及田間考核;完成了電控MAP圖的精細化標定,能夠依據(jù)不同區(qū)域的作業(yè)狀況與農(nóng)機緊密結(jié)合;可于零下20度順利啟動,優(yōu)于國二發(fā)動機。目前已經(jīng)配備在東方紅、約翰迪爾、青島樂星、常州東風、五征山拖等多家農(nóng)機企業(yè)的產(chǎn)品上。
近年來,雷沃重工的拖拉機銷量不斷提高,國三發(fā)動機的產(chǎn)品也已經(jīng)投入市場,配備的發(fā)動機主要是雷沃動力生產(chǎn)的發(fā)動機。據(jù)雷沃重工副總工程師、雷沃動力副總經(jīng)理李方成介紹,為了解決國三發(fā)動機存在的問題,雷沃動力選擇電控單體泵技術(shù),同時采用80針ECU,結(jié)構(gòu)可靠,可實現(xiàn)雙油門控制、動力模式切換、恒轉(zhuǎn)速控制等功能。雷沃重工的國三發(fā)動機已經(jīng)進行了大量的整車標定工作。針對拖拉機、小麥機、玉米機、水稻機等不同應(yīng)用,采取了不同的電控策略,并完成了各項可靠性試驗的考核工作。
對于廣大用戶關(guān)心的售后維修以及零配件的問題,各廠家也已著手打造為國三產(chǎn)品服務(wù)的相關(guān)團隊。東方紅自2015年6月就開始對相應(yīng)人員展開培訓,經(jīng)過半年多的工作已累積培訓人員1500多人次。廣西玉柴2016年的農(nóng)業(yè)裝備電控服務(wù)商將達到700多家,通過對主機廠、服務(wù)站、經(jīng)銷商、用戶的四級培訓,建起一個“基礎(chǔ)服務(wù)力量+服務(wù)聯(lián)盟+自有的電控服務(wù)工程師”的三級技術(shù)支持體系。在農(nóng)忙季節(jié),玉柴機器自購60臺電控診斷儀,供產(chǎn)品的維修使用。
安徽全柴2016年將建立起“服務(wù)站+配件中心庫”的二級儲備方式,在備件供應(yīng)方面更是持續(xù)發(fā)力。據(jù)全柴營銷總經(jīng)理於中義介紹,2月份,中心庫的‘國三’配件按品種、數(shù)量全部到位,3月底服務(wù)站的配件將會到位。農(nóng)忙時,收割機和拖拉機的配件會有服務(wù)站根據(jù)產(chǎn)品流向把配件儲備到位。對于急需件,服務(wù)站會保證48小時送達。”
同時記者在河北中農(nóng)博遠2016年度“收獲玉米體驗周”上了解, 中農(nóng)博遠今年的國三玉米機,融合了前沿的故障診斷、報警及字幕顯示技術(shù)。準確判斷發(fā)動機故障。在節(jié)能方面,博遠的國三玉米收可省油10%,若駕駛技術(shù)熟練可達到15%。同時中農(nóng)博遠已在廠內(nèi)進行了高強度、長時間的淋水實驗,解決了多數(shù)用戶擔心的國三防水問題。此外全車皮帶全部采用SPC皮帶,動力傳輸效率高,正常使用壽命可達兩年之久。
中農(nóng)博遠總經(jīng)理張國彬表示,針對國三玉米收年投入市場,中農(nóng)博遠在服務(wù)方面已做好準備。廠內(nèi)員工、服務(wù)站人員及配件廠家服務(wù)人員均需經(jīng)過徹底的理論考試、現(xiàn)場故障處理取得畢業(yè)證書后,才會被派到各地區(qū)服務(wù),保證在任何地區(qū)、任何時間,都能以最短的時間徹底排除故障。
當然,像以上幾家已做好充足準備迎接國三的企業(yè)也‘數(shù)不勝數(shù)’,國內(nèi)知名企業(yè)中聯(lián)重科、東風農(nóng)機、五征、山東薩丁重工、樂星、金達威等等在國三機型售后服務(wù)方面都做好了充足的準備。
無論從產(chǎn)業(yè)升級,產(chǎn)品與國際化接軌,還是政策所致,國二升國三是大勢所趨,既有重要的現(xiàn)實意義,更具長遠的戰(zhàn)略意義。作為農(nóng)機企業(yè),應(yīng)該積極響應(yīng)政策,與發(fā)動機制造廠家共同進行產(chǎn)品匹配性試驗;經(jīng)銷商要積極提前培育市場,為即將到來的國三產(chǎn)品大批量投放市場造勢;企業(yè)也應(yīng)該注重國三設(shè)備的售后服務(wù)。只有積極改變,才能在新一輪產(chǎn)品升級的競賽中占據(jù)一席之地。【轉(zhuǎn)載請標明出處!】
農(nóng)機企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型如火如荼 助力國三產(chǎn)品切換
掰開手指數(shù)一數(shù),距離國三新政策實施剩下不到4個月的時間了,屆時國內(nèi)將停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械,所有制造、進口和銷售的非道路移動機械應(yīng)裝用符合該標準第三階段要求的柴油機,其中代表的農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品包括:拖拉機、小麥機、水稻機、青貯機等。
業(yè)內(nèi)專家指出,“國二升國三”絕非簡單的排放標準提升,而是一項涉及到農(nóng)機制造各價值鏈環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程。除了發(fā)動機要符合相關(guān)排放標準外,配套主機產(chǎn)品的物理尺寸、整機匹配性、各部件協(xié)調(diào)性也必須通過配套試驗驗證,待主機產(chǎn)品在可靠性、性等指標上合格后方可進入市場流通。
農(nóng)業(yè)機械行業(yè)企業(yè)緊跟政策,以此為契機,加大研發(fā)投入,快速實現(xiàn)產(chǎn)品的技術(shù)升級換代。紛紛推出符合排放標準的產(chǎn)品,以滿足市場的需求。
企業(yè)面臨庫存難題
中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志表示,環(huán)保部第5號公告結(jié)合實際,農(nóng)機排放標準升級“國三”分步走,有利于農(nóng)機企業(yè)消化現(xiàn)有國二標準產(chǎn)品庫存,同時給農(nóng)機企業(yè)技術(shù)升級提供充裕時間。
農(nóng)機產(chǎn)品銷售具有季節(jié)性特征,需要給農(nóng)機企業(yè)提供消化現(xiàn)有國二標準庫存產(chǎn)品的過渡期。據(jù)估算,目前國二標準農(nóng)機庫存大約有30萬至35萬臺。之前的政策給農(nóng)機企業(yè)半年的庫存“消化期”為2015年10月1日至2016年4月1日,這段時間恰是農(nóng)機行業(yè)銷售淡季,庫存難以實現(xiàn)全部銷售。分步實施可以給企業(yè)提供8個月消化庫存的時間。
農(nóng)機排放升級到國三標準,是農(nóng)機研發(fā)技術(shù)的一次系統(tǒng)性升級,不僅涉及發(fā)動機廠家,更涉及主機生產(chǎn)企業(yè)。對于中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工等大型農(nóng)機制造企業(yè)來說,國三農(nóng)機技術(shù)儲備充足,但是,農(nóng)機產(chǎn)品在投放市場之前,需要經(jīng)過大量適用性、可靠性和性試驗和田間作業(yè)試驗,以降低故障率,減少農(nóng)民的作業(yè)損失。此外,還需要農(nóng)機產(chǎn)業(yè)鏈條上下游企業(yè)充分溝通配合,如升級油品質(zhì)量、加強售后維修服務(wù)等。
農(nóng)機購置補貼政策具有重要的導向作用。在過渡期內(nèi),如何做好國二與國三標準農(nóng)機購置補貼資金的銜接問題,仍是農(nóng)機制造企業(yè)和廣大農(nóng)民普遍關(guān)心的問題。安徽省肥東縣楊店鄉(xiāng)大李村天滋禾農(nóng)民專業(yè)合作社理事長王勁松說,他們更關(guān)心國三標準農(nóng)機價格是否合理、產(chǎn)品質(zhì)量是否可靠、是否符合環(huán)保要求,以及是否出臺鼓勵政策。中國一拖集團有限公司市場部部長寇海峰認為,應(yīng)該適當增加補貼,鼓勵農(nóng)戶購買國三標準農(nóng)機;同時出臺配套措施,大力整頓農(nóng)機市場,加強行業(yè)監(jiān)管,創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境,防止低成本惡性競爭影響行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。
“目前我國農(nóng)機企業(yè)多,產(chǎn)能過剩問題突出,農(nóng)機行業(yè)應(yīng)充分把握此次農(nóng)機排放標準升級的機遇,壓縮過剩產(chǎn)能,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),推動技術(shù)進步,提升營銷服務(wù)能力,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”陳志說。
當然值得慶幸的是,自法規(guī)出臺之日起,中國農(nóng)業(yè)機械企業(yè)積極響應(yīng)排放標準升級的號召,國內(nèi)很多工程機械廠家便已經(jīng)開始著手國三排放標準產(chǎn)品的更新?lián)Q代。近年來東方紅、康明斯、濰柴、全柴、玉柴、等各大發(fā)動機制造商,以及中國一拖、中聯(lián)重科、雷沃重工、凱斯、中農(nóng)博遠、金達威、等整機制造商紛紛推出滿足國三排放標準的農(nóng)業(yè)機械等新產(chǎn)品,不僅在排放上實現(xiàn)了減排,在性能上都有大幅提升。
設(shè)備價格、性能、售后、存疑慮
“我準備買一臺國三排放標準的玉米收獲機,但還不知道發(fā)動機的可靠性如何,設(shè)備的整體價格比之前是貴了一些,此次參加“金達威2016年玉米收獲機現(xiàn)場演示會”就是來現(xiàn)場體驗、參觀、試駕來了解一下。”來自山東德州的吳先生告訴記者,他從事玉米收獲多年,雖然目前玉米價格下跌的嚴重,但是玉米種植面積并未減少,因此他決定購買一臺玉米收獲機。不過,今年恰逢非道路柴油機械排放標準的切換,他決定現(xiàn)場體驗試駕后,在考慮購買。
來自河北石家莊的張師傅則表示,配備國三發(fā)動機是農(nóng)機未來的大勢所趨,只是維修與配件的問題讓農(nóng)戶很難完全放下心。
不僅用戶擔心,經(jīng)銷商也同樣心存疑慮。據(jù)一位經(jīng)銷商介紹,他們售出的配備國三發(fā)動機的拖拉機,在經(jīng)過用戶使用后,反映其動力不足,維修起來也不夠方便。當故障出現(xiàn)以后,動力廠家和整機廠商派遣專業(yè)人員到現(xiàn)場才將故障排除。故障雖然不大,但需要的技術(shù)水平很高,所以一般的維修人員很難應(yīng)對。
目前,國三發(fā)動機普遍采用了電控系統(tǒng)和發(fā)動機的電子控制模塊(ECU),不僅造成配備國三發(fā)動機的拖拉機的價格普遍有所升高,而且對經(jīng)銷商售后人員的維修技術(shù)水平也提出了很高的要求?! ?br />
蓄勢待發(fā),助力國三產(chǎn)品切換
針對當前國三發(fā)動機在應(yīng)用中存在的相關(guān)問題,東方紅作為國內(nèi)拖拉機以及柴油動力的領(lǐng)先品牌,有著廣泛的客戶群。一拖集團相關(guān)負責人表示,東方紅國三柴油機已完成了可靠性試驗以及田間考核;完成了電控MAP圖的精細化標定,能夠依據(jù)不同區(qū)域的作業(yè)狀況與農(nóng)機緊密結(jié)合;可于零下20度順利啟動,優(yōu)于國二發(fā)動機。目前已經(jīng)配備在東方紅、約翰迪爾、青島樂星、常州東風、五征山拖等多家農(nóng)機企業(yè)的產(chǎn)品上。
近年來,雷沃重工的拖拉機銷量不斷提高,國三發(fā)動機的產(chǎn)品也已經(jīng)投入市場,配備的發(fā)動機主要是雷沃動力生產(chǎn)的發(fā)動機。據(jù)雷沃重工副總工程師、雷沃動力副總經(jīng)理李方成介紹,為了解決國三發(fā)動機存在的問題,雷沃動力選擇電控單體泵技術(shù),同時采用80針ECU,結(jié)構(gòu)可靠,可實現(xiàn)雙油門控制、動力模式切換、恒轉(zhuǎn)速控制等功能。雷沃重工的國三發(fā)動機已經(jīng)進行了大量的整車標定工作。針對拖拉機、小麥機、玉米機、水稻機等不同應(yīng)用,采取了不同的電控策略,并完成了各項可靠性試驗的考核工作。
對于廣大用戶關(guān)心的售后維修以及零配件的問題,各廠家也已著手打造為國三產(chǎn)品服務(wù)的相關(guān)團隊。東方紅自2015年6月就開始對相應(yīng)人員展開培訓,經(jīng)過半年多的工作已累積培訓人員1500多人次。廣西玉柴2016年的農(nóng)業(yè)裝備電控服務(wù)商將達到700多家,通過對主機廠、服務(wù)站、經(jīng)銷商、用戶的四級培訓,建起一個“基礎(chǔ)服務(wù)力量+服務(wù)聯(lián)盟+自有的電控服務(wù)工程師”的三級技術(shù)支持體系。在農(nóng)忙季節(jié),玉柴機器自購60臺電控診斷儀,供產(chǎn)品的維修使用。
安徽全柴2016年將建立起“服務(wù)站+配件中心庫”的二級儲備方式,在備件供應(yīng)方面更是持續(xù)發(fā)力。據(jù)全柴營銷總經(jīng)理於中義介紹,2月份,中心庫的‘國三’配件按品種、數(shù)量全部到位,3月底服務(wù)站的配件將會到位。農(nóng)忙時,收割機和拖拉機的配件會有服務(wù)站根據(jù)產(chǎn)品流向把配件儲備到位。對于急需件,服務(wù)站會保證48小時送達。”
同時記者在河北中農(nóng)博遠2016年度“收獲玉米體驗周”上了解, 中農(nóng)博遠今年的國三玉米機,融合了前沿的故障診斷、報警及字幕顯示技術(shù)。準確判斷發(fā)動機故障。在節(jié)能方面,博遠的國三玉米收可省油10%,若駕駛技術(shù)熟練可達到15%。同時中農(nóng)博遠已在廠內(nèi)進行了高強度、長時間的淋水實驗,解決了多數(shù)用戶擔心的國三防水問題。此外全車皮帶全部采用SPC皮帶,動力傳輸效率高,正常使用壽命可達兩年之久。
中農(nóng)博遠總經(jīng)理張國彬表示,針對國三玉米收年投入市場,中農(nóng)博遠在服務(wù)方面已做好準備。廠內(nèi)員工、服務(wù)站人員及配件廠家服務(wù)人員均需經(jīng)過徹底的理論考試、現(xiàn)場故障處理取得畢業(yè)證書后,才會被派到各地區(qū)服務(wù),保證在任何地區(qū)、任何時間,都能以最短的時間徹底排除故障。
當然,像以上幾家已做好充足準備迎接國三的企業(yè)也‘數(shù)不勝數(shù)’,國內(nèi)知名企業(yè)中聯(lián)重科、東風農(nóng)機、五征、山東薩丁重工、樂星、金達威等等在國三機型售后服務(wù)方面都做好了充足的準備。
無論從產(chǎn)業(yè)升級,產(chǎn)品與國際化接軌,還是政策所致,國二升國三是大勢所趨,既有重要的現(xiàn)實意義,更具長遠的戰(zhàn)略意義。作為農(nóng)機企業(yè),應(yīng)該積極響應(yīng)政策,與發(fā)動機制造廠家共同進行產(chǎn)品匹配性試驗;經(jīng)銷商要積極提前培育市場,為即將到來的國三產(chǎn)品大批量投放市場造勢;企業(yè)也應(yīng)該注重國三設(shè)備的售后服務(wù)。只有積極改變,才能在新一輪產(chǎn)品升級的競賽中占據(jù)一席之地。【轉(zhuǎn)載請標明出處!】
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