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東方紅高原型柴油機將助推LX954拖拉機開拓南美市場

   2016-08-31 中國農(nóng)機網(wǎng)7950
核心提示:1997年,中國個農(nóng)業(yè)概念股拖拉機在香港上市并取得巨大成功;不斷創(chuàng)造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀(jì)錄;在非洲、歐洲、
    1997年,中國個農(nóng)業(yè)概念股“拖拉機”在香港上市并取得巨大成功;不斷創(chuàng)造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀(jì)錄;在非洲、歐洲、南美洲等各地設(shè)立辦事處和工廠,弄潮市場的中國一拖在競爭中充滿了活力。

    海拔4023米,氣溫0℃,2.08秒一次順利啟動。近日,從青藏高原傳來喜訊,東方紅高原型柴油機在該地西大灘地區(qū)圓滿完成試驗任務(wù)。

    東方紅高原型柴油機將助推LX954拖拉機開拓南美市場

    高原型柴油機的開發(fā)緣于出口南美大陸的YTO-LX954拖拉機在秘魯?shù)?ldquo;高原反應(yīng)”。秘魯大部分國土位于平均海拔4000米以上的高原地區(qū),去年10月,YTO-LX954拖拉機在使用過程中出現(xiàn)了“高原反應(yīng)”——早晨氣溫低時無法啟動,且功率損失較大。

    中國一拖拖研所公司接到信息反饋后,迅速成立了高原柴油機開發(fā)工作小組,針對低溫啟動和功率損失這兩個主要問題進行試驗開發(fā)。樣機試制完成后,工作組人員克服重重困難,先后完成了低溫啟動配置選型試驗、增壓器的性能對比試驗等一系列試驗。

   在青藏高原西大灘試驗中,試驗人員連續(xù)4天奮戰(zhàn),結(jié)果高原型柴油機用時2.08秒,一次啟動成功,高原功率損失僅2.1%,扭矩儲備25.7%,增壓器轉(zhuǎn)速僅是許可轉(zhuǎn)速的76.5%,發(fā)動機常用轉(zhuǎn)速范圍的燃油經(jīng)濟性略優(yōu)于平原,渦前排溫完全滿足設(shè)計要求。

    經(jīng)過項目組和拖研所公司專家組對試驗數(shù)據(jù)的分析研究,一致認(rèn)為此次高原型柴油機的開發(fā),將有效解決南美秘魯用戶反映的LX954拖拉機的“高原反應(yīng)”,新的高原型柴油機將有力助推LX954拖拉機在南美的市場開拓。

 
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