“雙補”陸續(xù)到位 東北玉米上市節(jié)奏加快

    11月伊始，東北大部分地區(qū)玉米完成收獲。同時，隨著氣溫下降，國內玉米市場新一輪新糧“上市潮”即將來臨，而正是在這一背景下，繼吉林玉米深加工企業(yè)補貼政策出臺后，遼寧、內蒙古補貼標準出爐，現(xiàn)僅剩黑龍江未公布補貼明細。此外，東北第二批玉米生產(chǎn)者標準同步下發(fā)。整體來看，目前國內玉米市場迎來一個新的時間節(jié)點，東北玉米上市量趨增，整個北方產(chǎn)區(qū)面臨新一輪壓力，1400元/噸保衛(wèi)戰(zhàn)有望再度打響。

    東北玉米收購價獲提振

    近日，內蒙古和遼寧省玉米深加工企業(yè)補貼細則相繼出爐。盡管目前黑龍江省玉米深加工企業(yè)補貼尚未出爐，網(wǎng)傳補貼金額可達到300元/噸，由中央和省級政府共同承擔，前兩周規(guī)模企業(yè)相繼提高玉米收購價格至1400元/噸，相信距離補貼之日不遠。

    我國東北地區(qū)玉米深加工企業(yè)補貼和玉米生產(chǎn)者補貼陸續(xù)到位，加之東北黑、吉、遼及內蒙古地區(qū)中儲糧啟動玉米輪換補庫收購工作，“政策”托市效應逐漸顯現(xiàn)，東北玉米收購價再獲支撐。

    截至目前，吉林長春、松原地區(qū)玉米收購價為1400～1450元/噸，與10月末基本持平；內蒙古呼和浩特地區(qū)1400~1450元/噸，扎蘭屯地區(qū)1300~1320元/噸，穩(wěn)定。黑龍江綏化地區(qū)深加工企業(yè)收購價在1400元/噸左右，比10月末略降10元/噸。

    華北玉米價格沖高回落

    11月初，隨著華北產(chǎn)區(qū)多雨天氣逐步好轉，新玉米上市量有所增加，其價格開始沖高回落，以山東等地玉米深加工企業(yè)為例，當?shù)赜衩资召弮r已由此前1760～1820元/噸下調至1690～1760元/噸，累計跌幅60～80元/噸，飼料企業(yè)掛牌價格由1860～1900元/噸回落至目前的1800～1850元/噸，跌幅在50元/噸左右。除當?shù)赜衩坠吭黾油?，還與前期高漲的價格開始吸引關外玉米流入，以及東北玉米批量上市高峰在即有關。

    值得一提的是，中央氣象臺11月6日預計，未來10天我國中東部地區(qū)氣溫多起伏，平均氣溫比常年同期偏低1～2攝氏度。7～8日一股較強冷空氣自西向東影響我國大部分地區(qū)。受其影響，西北地區(qū)東部、華北大部、東北等地有小到中雨（雪）或雨夾雪，其中東北地區(qū)局地大到暴雪；黃淮、江淮、江南大部、西南地區(qū)東部有小到中雨，局地有大雨。因此，如果雨雪天氣來襲，預計華北玉米上量將放緩，其價格仍將偏強。

    玉米“雙補”陸續(xù)到位

    10月底11月初，“補貼”似乎成為國內玉米市場的“熱詞”。

    10月28日，吉林省公布11月份起至明年4月底，對省內包括長春大成、吉林燃料乙醇、中糧生化(11.40 +1.06%,買入)等22家玉米深加工企業(yè)給予補貼200元/噸（其中地方財政120元，中央財政80元），用以收購加工省內2016年產(chǎn)新玉米。

    隨后，11月3日內蒙古自治區(qū)糧食局公布補貼深加工企業(yè)200元/噸，另外，遼寧省財政補貼深加工企業(yè)100元/噸。市場預計，黑龍江補貼細則出臺在即。

    玉米生產(chǎn)者補貼陸續(xù)到位。隨著10月28日財政部相關資金分配文件下發(fā)，東北三省一區(qū)玉米生產(chǎn)者補貼理論水平已明朗。其中，批和第二批玉米生產(chǎn)者補貼相當于東北農(nóng)戶理論每畝玉米補貼可達到200元，折合每噸330～340元。加之東北黑、吉、遼及內蒙古地區(qū)中儲糧啟動玉米輪換補庫收購工作，穩(wěn)步推進今年東北玉米市場化收購的意圖十分明顯。

    東北玉米上市節(jié)奏加快

    10月末11月初，東北大部分地區(qū)玉米收獲完畢。盡管今年因查超載超限汽車運力下降三至四成，東北玉米外運物流緊張（包括鐵路運輸），但伴隨著東北玉米春節(jié)前上市高峰的臨近，11月初，北方港口玉米集港量明顯提高，錦州、鲅魚圈日均集港量均突破2萬噸水平。目前，東北大部分地區(qū)氣溫已降至零下，若氣溫持續(xù)下降，則東北新玉米批量上凍、脫粒、上市有望，因此，未來兩周北方天氣變化對現(xiàn)貨市場的供應十分關鍵。

    另據(jù)糧食局統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至10月31日，東北三省一區(qū)玉米收購量達到530萬噸。按照東北玉米總產(chǎn)量近9000萬噸的基準推算，收購進度約5.8%。不難發(fā)現(xiàn)，今年糧食局統(tǒng)計數(shù)據(jù)公布的時間較往年起碼提前5天，但往年數(shù)據(jù)范圍包括11個玉米主產(chǎn)區(qū)，而今年于東北三省一區(qū)。由此可見，作為年市場化收購的主戰(zhàn)場，東北玉米收購進展十分引人關注。

    南方玉米市場供應緊張

    據(jù)了解，11月初大部分時間內，我國南方玉米供應持續(xù)偏緊，尤其是西南地區(qū)。以成都地區(qū)為例，按照當?shù)貣|北一等玉米鐵路運輸?shù)截?080元/噸計算，到貨延遲導致部分飼料企業(yè)不得不以高價（近2200元/噸）采購現(xiàn)貨，企業(yè)實際庫存水平多降至15天以內。若后期物流問題不緩解，可能造成現(xiàn)貨價格進一步高企，這也是近期南北港口玉米價差高達150～160元/噸的原因?？上驳氖牵鶕?jù)船期統(tǒng)計顯示，11月20日以前南方港口有望到貨70萬噸玉米，按照南北玉米運輸每周20萬噸基數(shù)推算，到貨量有所增加。

    展望后市，伴隨著華北產(chǎn)區(qū)玉米供應量的恢復，其價格漲勢“偃旗息鼓”，加之東北玉米上市高峰在即，國內玉米市場或將迎來春節(jié)前最明顯的一波上市潮，新糧集中上市所帶來的供給壓力將持續(xù)施壓市場。

    當前東北地區(qū)鐵路、公路運力總體偏緊，運輸成本也持續(xù)上漲，且運力緊張。黑龍江到山東、河南等地的運輸成本上漲100～150元/噸。近日市場傳言玉米集中上市期，東北公路外運可能將開辟玉米綠色通道