如何打通農(nóng)村電商“最后一公里”

    伴隨網(wǎng)購的熱潮，“向農(nóng)村進(jìn)軍”已成為時(shí)下電商企業(yè)的重要商業(yè)策略。農(nóng)村電商開始成為新的必爭之地。阿里巴巴日前發(fā)布的2016年“雙11”數(shù)據(jù)顯示，共有近2萬個(gè)農(nóng)村淘寶點(diǎn)，覆蓋425個(gè)縣，500萬村民購買了1150萬種商品。在市場的驅(qū)動下，阿里、京東、蘇寧等大型企業(yè)進(jìn)入農(nóng)村，農(nóng)村電商日益呈現(xiàn)出“兩超、多強(qiáng)、一大片”的格局。

    雖然農(nóng)村電商迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，但當(dāng)前物流業(yè)相對落后已成為農(nóng)村電商發(fā)展的主要障礙。北京工商大學(xué)商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長洪濤表示，一些農(nóng)村地處偏遠(yuǎn)，物流業(yè)發(fā)展明顯欠缺，保鮮技術(shù)、儲存能力、配送力量參差不齊，尤其是冷鏈物流能力不夠。

    “最后一公里”難題成為擺在快遞下鄉(xiāng)、電商下沉之前的一大難點(diǎn)。同時(shí)，農(nóng)村本身地廣人稀、分布零散、貨物難以集散以及返程空載的現(xiàn)實(shí)情況又難以在短時(shí)期內(nèi)改變。為此，打造完善的物流體系成為各大電商平臺及快遞企業(yè)爭奪農(nóng)村市場的重要方面。

    農(nóng)村電商“最后一公里”到底該怎么走？“越來越多的新農(nóng)民對物流時(shí)效的期待已經(jīng)開始向城市靠攏。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)農(nóng)村事業(yè)部總經(jīng)理熊健表示，通過大數(shù)據(jù)預(yù)測，將更符合農(nóng)村地區(qū)購買習(xí)慣的家電、農(nóng)資農(nóng)具提前下沉到縣城倉庫，可實(shí)現(xiàn)50%當(dāng)日達(dá)，次日達(dá)。大數(shù)據(jù)支持的庫存提前下沉可以幫助廣大商家更快地應(yīng)對市場需求，縮短商品在途時(shí)間。

    數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)幾大快遞龍頭企業(yè)均已完成縣級超過80%的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，四級服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已初具雛形，為農(nóng)村電商的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)提前打好了基礎(chǔ)。除民營快遞的網(wǎng)點(diǎn)不斷增加外，我國郵政服務(wù)體系也在不斷完善。2015年，郵政普遍服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)到5.3萬處，村郵站達(dá)到21萬個(gè)，總體實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。
 
    此外，多地也陸續(xù)開創(chuàng)了新模式、新方法，如浙江遂昌趕街模式、天津鄉(xiāng)鎮(zhèn)驛站模式等，力圖破解電商進(jìn)村難題。今年初，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》記者在浙江遂昌采訪時(shí)了解到，一種“趕街網(wǎng)”的模式很受農(nóng)民歡迎。在每個(gè)村依托商業(yè)小店或衛(wèi)生所建立服務(wù)站點(diǎn)，為服務(wù)站點(diǎn)免費(fèi)配備電腦，并與電信運(yùn)營商合作解決上網(wǎng)問題。同時(shí)，在每個(gè)村培訓(xùn)兼職的站點(diǎn)服務(wù)員，通過返利模式讓年輕人幫村民在趕街網(wǎng)上代購。

    “模式開始之初，遂昌大部分農(nóng)村沒有快遞。”遂昌網(wǎng)店協(xié)會負(fù)責(zé)人潘東明說，為解決這一難題，網(wǎng)店協(xié)會和有關(guān)部門共同搭建了從遂昌縣城到各個(gè)村的物流系統(tǒng)，每單4元，一天到達(dá)。每天，網(wǎng)點(diǎn)工作人員上班件事，就是對送達(dá)網(wǎng)點(diǎn)的快遞登記，隨后通知村民來領(lǐng)取。同樣，村民如果有物品要遞出，也只需交至村“趕街”網(wǎng)點(diǎn)即可。

    如何在更大范圍的農(nóng)村地區(qū)，推動“農(nóng)貨進(jìn)城”與“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”實(shí)現(xiàn)結(jié)合？農(nóng)業(yè)部市場與經(jīng)濟(jì)信息司副司長王小兵表示，要通過政策措施，解決以前單個(gè)電商企業(yè)想辦卻辦不好的事，突破農(nóng)業(yè)電商發(fā)展的體制性和機(jī)制性障礙。比如，農(nóng)村物流配送等需要在縣域范圍內(nèi)整體推進(jìn)，才能降低成本。此外，電商期盼已久的用地、用電、用網(wǎng)優(yōu)惠扶持措施也要盡快落地。