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中拖事業(yè)部裝配流水線改造初步完成

   2016-11-22 東風(fēng)農(nóng)機(jī)9730
核心提示:由于市場上對(duì)大馬力拖拉機(jī)的需求日益增長,為了進(jìn)一步滿足市場需求,公司經(jīng)研究決定,將50-80馬力段的拖拉機(jī)放于中拖事業(yè)部(450底盤和650-1底盤部分機(jī)型)生產(chǎn)裝配。從7月23號(hào)開始,中拖事業(yè)部正式對(duì)原有舊裝配線進(jìn)行改造。
  由于市場上對(duì)大馬力拖拉機(jī)的需求日益增長,為了進(jìn)一步滿足市場需求,公司經(jīng)研究決定,將50-80馬力段的拖拉機(jī)放于中拖事業(yè)部(450底盤和650-1底盤部分機(jī)型)生產(chǎn)裝配。從7月23號(hào)開始,中拖事業(yè)部正式對(duì)原有舊裝配線進(jìn)行改造。
 
  中拖事業(yè)部原有拖拉機(jī)產(chǎn)品雖主要集中在20-40馬力段,但通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前現(xiàn)有的生產(chǎn)場地面積、試車場地、倉儲(chǔ)條件、外部配套設(shè)施等基本能滿足大底盤拖拉機(jī)的生產(chǎn)要求,但部分設(shè)備的通過能力及本身設(shè)計(jì)工藝性能無法滿足生產(chǎn)要求,遂對(duì)總裝線,底盤裝配線,底盤油漆線等進(jìn)行了逐一改造。
 

 
  鑒于原總裝線工位數(shù)量不足、支架高度不夠、支架支撐方式也不能可靠支撐,不能滿足生產(chǎn)需求,經(jīng)過改造主線現(xiàn)設(shè)有效工位20個(gè)(新增三個(gè)),工位步距由原先4800mm增至5000㎜;裝配線采用板鏈結(jié)構(gòu),板鏈尺寸為650㎜×250㎜,下線采用升降機(jī)輔助方式,上線和下線處各設(shè)3T天車一臺(tái),18-19工位為封閉區(qū)域,室內(nèi)設(shè)尾氣收集和加水加油系統(tǒng)。廠房牛腿上設(shè)置桁架,此處改造主要目的是取消行車,采用反吊行車和KPK系統(tǒng)進(jìn)行零件轉(zhuǎn)運(yùn),桁架上可設(shè)置壓縮空氣管路、電路、照明、風(fēng)扇等設(shè)備,氣動(dòng)扳手采用平衡器空中懸吊方式,部分工位采用電動(dòng)扳手,室內(nèi)照度要求達(dá)到600LUX,按平行光要求設(shè)計(jì),達(dá)到對(duì)覆蓋件外表質(zhì)量檢查要求的同時(shí)改善了工人的作業(yè)環(huán)境。
 

 
  原有底盤轉(zhuǎn)運(yùn)空中小車系統(tǒng)故障較多,兩噸的設(shè)計(jì)載荷也無法滿足后續(xù)機(jī)型的工作要求。如今把原有雙小車、交換軌道結(jié)構(gòu)改成單軌單小車結(jié)構(gòu),小車采用雙驅(qū)動(dòng)帶前后導(dǎo)向,起點(diǎn)和終點(diǎn)變速運(yùn)行,前后采用兩個(gè)同步電動(dòng)升降葫蘆,保證底盤穩(wěn)定可靠的運(yùn)輸。與此同時(shí)由于底盤油漆線內(nèi)前處理室體跟烘干室室體整體下降,生產(chǎn)線輸送系統(tǒng)沒有上下坡,提高了設(shè)備運(yùn)行和產(chǎn)品生產(chǎn)的性。
 

 
  此次改造新增各類先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備,把現(xiàn)有兩臺(tái)通過式清洗機(jī)改造成一臺(tái)全自動(dòng)超聲波清洗干燥機(jī),采用浸槽跟噴淋相結(jié)合的通過方式可以大幅度提高零件清洗質(zhì)量。新增一臺(tái)規(guī)格更大的輪胎壓裝機(jī),避免之前老壓裝機(jī)壓頭磨鋼圈等不良現(xiàn)象,從根源處解決產(chǎn)品質(zhì)量隱患。輪胎裝配改用專用車輪螺母擰緊機(jī),螺栓力矩得到保證,減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高裝配質(zhì)量。還有部分在線和離線檢測設(shè)備(例如傳動(dòng)系加載磨合臺(tái),在線氣密性試驗(yàn)臺(tái),下線整機(jī)轉(zhuǎn)轂?zāi)ズ吓_(tái)等),這些設(shè)備的改進(jìn),大大提高了我們公司自動(dòng)化水平,使得生產(chǎn)制造更加的現(xiàn)代化,專業(yè)化。
 
  2016年上半年,農(nóng)機(jī)行業(yè)骨干企業(yè)拖拉機(jī)總量98萬臺(tái),比同期減少10.25%,農(nóng)機(jī)工業(yè)整體運(yùn)行減緩,特別是中小型拖拉機(jī)尤為嚴(yán)重,東風(fēng)中拖無法避免的受到影響,整個(gè)部門效益下降,這次承接較高馬力拖拉機(jī)的生產(chǎn),改造流水線,給整個(gè)部門的員工帶來希望,凝聚了人心。改造流水線預(yù)計(jì)增加年產(chǎn)10000臺(tái),雖然看似與提倡去產(chǎn)能去庫存相悖,但結(jié)構(gòu)性改革的原因不是需求不足,而是需求變了供給的產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)卻跟不上,因而中拖事業(yè)部積極聽取市場反饋,增大拖拉機(jī)馬力段的同時(shí)引進(jìn)寧波底盤并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化改造,新增變速箱流水線,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí),降低了成本,實(shí)現(xiàn)供給側(cè)的自我改革,把性能更好價(jià)格更低廉拖拉機(jī)產(chǎn)品帶給消費(fèi)者,真正體現(xiàn)了"服務(wù)農(nóng)業(yè),造福農(nóng)民"的東風(fēng)農(nóng)機(jī)企業(yè)形象。
 
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