鹽城拖拉機(jī)維修專家盧同勝：聽聲辨毛病 聞味辨故障

 

　　在一個(gè)崗位上堅(jiān)守21年，把自己的青春和熱血無怨無悔地拋灑在了生產(chǎn)一線，這是怎樣的一種感覺？在馬恒達(dá)悅達(dá)(鹽城)拖拉機(jī)有限公司里，有這樣一位令人肅然起敬的“巨匠”——盧同勝，在平凡中鑄就著精彩人生。

 

　　盧同勝，1976年出生，響水縣陳家港鎮(zhèn)人。他從最基層的裝配工做起，做到如今的品質(zhì)部主管，公司的所有技術(shù)崗位他都干過。2002年，盧同勝獲得一項(xiàng)專利，2013年被鹽城市人民政府授予“市勞動(dòng)模范”，2016年他在江蘇省技能狀元大賽總決賽中獲得三等獎(jiǎng)，被授予“江蘇省技術(shù)能手”、“江蘇省五一創(chuàng)新能手”。

 

　　臨危受命改造生產(chǎn)線

 

　　11月8日上午，鹽城晚報(bào)記者走進(jìn)馬恒達(dá)悅達(dá)(鹽城)拖拉機(jī)有限公司，只見盧同勝身著工裝，戴一副手套，正一臉認(rèn)真地在車間里維修一輛有“疑難雜癥”的拖拉機(jī)。同事們聽說要采訪盧同勝，都說“值得”。

 

　　盧同勝1995年畢業(yè)于鹽城技師學(xué)院，當(dāng)年7月來到現(xiàn)在所在的公司，當(dāng)了一名裝配工。那時(shí)他還只是學(xué)徒，僅僅半年就轉(zhuǎn)為正式員工。在同一批去的幾十個(gè)學(xué)員中，盧同勝脫穎而出。

 

　　轉(zhuǎn)正后的兩年里，公司的一批拖拉機(jī)因技術(shù)不達(dá)標(biāo)而出現(xiàn)出口危機(jī)。“有的由于漏油等質(zhì)量問題在港口過不了關(guān)，有的到了買家那被退貨，有的還在運(yùn)送的路上。”盧同勝告訴記者，那時(shí)公司開始重視此事，他臨危受命，被提拔為總裝二分廠的班長。

 

　　自擔(dān)任班長以后，盧同勝將自己的滿腔熱情毫無保留地投入到工作崗位當(dāng)中。從進(jìn)料、清洗、裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)到噴漆，為了改進(jìn)拖拉機(jī)的質(zhì)量，每個(gè)步驟他都全程參與。在生產(chǎn)線改造過程中，他也是全程跟蹤，一盯就是一天。

 

　　在生產(chǎn)拖拉機(jī)提升品質(zhì)的過程中，清洗是最辛苦的事情，要不停地來回跑；清洗的水達(dá)到80攝氏度，還含有純堿等化學(xué)物質(zhì)；每天在廠房內(nèi)，由于噪音大，他現(xiàn)在左耳的聽力也大不如從前……但盧同勝從沒因此而放棄，而是堅(jiān)守自己的崗位，即使生病也堅(jiān)持上班，完成提質(zhì)改善工作。

 

　　經(jīng)過一年時(shí)間努力，他們的產(chǎn)品終于通過國際認(rèn)證及國外客戶的驗(yàn)收，達(dá)到出口標(biāo)準(zhǔn)，讓產(chǎn)品的出口銷量有了爆發(fā)式的增長，公司的出口業(yè)績連續(xù)三年在排名。

 

　　喜歡學(xué)習(xí)鉆研搞發(fā)明

 

　　在公司里，盧同勝出國售后技術(shù)服務(wù)的次數(shù)最多，目前已被委派去過法國、澳大利亞等20多個(gè)提供售后技術(shù)服務(wù)。

 

　　踏實(shí)肯干的盧同勝經(jīng)常要獨(dú)自一人赴最艱苦的地方。去年中秋、國慶和春節(jié)都沒回家。盧同勝回憶說，去過的非洲衛(wèi)生條件很不好，各種瘟疫肆虐，不但蒼蠅滿天飛，還經(jīng)常停電，面對(duì)西非嚴(yán)重的埃博拉疫情他始終沒有退卻，面對(duì)大規(guī)模動(dòng)亂始終堅(jiān)守崗位，為了完成公司交給他的任務(wù)，長期堅(jiān)守，直到完成任務(wù)。

 

　　工作之余，盧同勝喜歡學(xué)習(xí)、鉆研，在家吃飯都抱著書看，學(xué)習(xí)機(jī)械方面的知識(shí)，不斷提升專業(yè)技能，他甚至還自學(xué)了英語和日語。盧同勝與一位技術(shù)部同事設(shè)計(jì)出了造型新穎的機(jī)罩，安裝了氣彈簧裝置，并取得專利。機(jī)罩的外形獨(dú)特、大氣，深受國內(nèi)外的客戶喜愛，有力地提升了銷量，引得國內(nèi)其他拖拉機(jī)公司紛紛效仿。

 

　　2009年，公司組織技術(shù)部進(jìn)行拖拉機(jī)試驗(yàn)，提高新型拖拉機(jī)的可靠性和耐久性，駕駛?cè)藛T在試驗(yàn)場(chǎng)地將要承受每分鐘160次的劇烈顛簸，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，超出人的身體實(shí)際承受能力。如要正常進(jìn)行試驗(yàn)，就需要四五人輪流換崗駕駛拖拉機(jī)。長時(shí)間、高強(qiáng)度的顛簸試驗(yàn)不僅浪費(fèi)人力資源，還會(huì)對(duì)操作者的身體健康帶來嚴(yán)重?fù)p害。盧同勝和同事共同參與設(shè)計(jì)出了一套“無人駕駛拖拉機(jī)防泥水和場(chǎng)地顛簸試驗(yàn)操作方法”，既避免了對(duì)駕駛員身體的傷害，同時(shí)也為公司節(jié)約了不少試驗(yàn)費(fèi)用。該方法在2012年被評(píng)為“鹽城市十大先進(jìn)操作法”，目前已獲專利。

 

　　工作中喜歡“找茬”“較真”

 

　　盧同勝在拖拉機(jī)質(zhì)量問題上很較真，同批次的拖拉機(jī)到了別人手中檢查時(shí)可能都“順利通過”，覺得沒有什么問題，但到了他的面前也許就“卡”住了，他喜歡“找茬”。平時(shí)同事們到了下班時(shí)間都回家了，他總是犧牲個(gè)人休息時(shí)間加班，完成目標(biāo)。“負(fù)責(zé)調(diào)試的同事跟著我也比較辛苦，但是只要是對(duì)質(zhì)量提升有幫助的，我就會(huì)堅(jiān)持到底。”盧同勝坦言，他是個(gè)不太懂人情世故的人，做事不到黃河心不死，堅(jiān)決不讓有問題的拖拉機(jī)出廠。

 

　　盧同勝有一項(xiàng)絕技——聽聲音辨毛病，聞氣味辨故障。只要拖拉機(jī)從他面前開過去，他就能聽出柴油機(jī)和變速箱是否有問題。被他聽出問題的拖拉機(jī)，檢查出來不是柴油機(jī)有問題，就是變速箱離合器等地方有故障。

 

　　今年6月，他進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)碰上了難題，好幾輛拖拉機(jī)都出現(xiàn)了同樣的剎車問題，售后服務(wù)人員和公司技術(shù)人員去了幾趟都沒修好，最后不得不讓身在品質(zhì)部的盧同勝去攻克難題。

 

　　盧同勝意識(shí)到這個(gè)問題的嚴(yán)重性，檢查以后，盯上了制動(dòng)裝置。公司里的先進(jìn)檢測(cè)儀器都檢測(cè)不出存在的問題，他只能自己逐項(xiàng)排查，一個(gè)人用了20天時(shí)間，把同型號(hào)的拖拉機(jī)都爬上去檢查了一遍，最后發(fā)現(xiàn)有問題的拖拉機(jī)都有一個(gè)共同點(diǎn)，它們的制動(dòng)裝置存在故障，并且來自于同一家供應(yīng)商。經(jīng)過更換，從根本上解決了問題。

 

　　【對(duì)話匠心】

 

　　工匠就是工人的杰出代表，應(yīng)該立足崗位，做事和做產(chǎn)品對(duì)自己要求要更高，沒有只有更好，永遠(yuǎn)沒有滿足的那一天。

 

　　在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，像盧同勝這樣的技能專家，尚且不斷學(xué)習(xí)，超越自我，努力創(chuàng)新。然而，現(xiàn)在很多人太浮躁、太功利，眼高手低，覺得自己所做的工作太屈才。在尋求快速成功的路上，往往忽略了對(duì)自身扎實(shí)基本功的培養(yǎng)。

 

　　對(duì)待每一輛拖拉機(jī)，盧同勝都充滿著敬畏之情，他修車就像“治病”，把車當(dāng)做自己的“病人”。如果沒有對(duì)機(jī)器的足夠親密接觸了解，他是不能真正走進(jìn)拖拉機(jī)的神秘內(nèi)心成為技能專家的。

 

　　付出了光陰，忍受了枯燥，守住了寂寞，外人無法得知工匠背后的付出，他收獲的不是高調(diào)張揚(yáng)的名利，或者改天換地的成就，然而他甘愿如此，因?yàn)?，?duì)得起光陰。