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憶當(dāng)年河南拖拉機(jī)手“走睡”七公里

   2016-12-06 大河報(bào)張鴻飛3960
核心提示：　今天，從河南省會(huì)鄭州直飛新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊，需要4個(gè)多小時(shí)，乘火車(chē)需要30個(gè)小時(shí)左右。
 　　今天，從河南省會(huì)鄭州直飛新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊，需要4個(gè)多小時(shí)，乘火車(chē)需要30個(gè)小時(shí)左右。而在60年前，河南志愿到邊疆屯墾戍邊、保衛(wèi)邊疆的支邊青年，走了15天還要多。資料顯示，僅1956年5月6日至6月15日，鄭州火車(chē)站就發(fā)出46趟專列，給新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)送去了5萬(wàn)多名河南支邊青年。這些風(fēng)華正茂、滿懷豪情壯別故鄉(xiāng)的中原兒女，用雙手把天山南北的亙古荒漠變成了萬(wàn)頃良田。
 
　　在紀(jì)念河南支邊青年進(jìn)疆60周年的日子，大河報(bào)特派記者走進(jìn)兵團(tuán)，重尋數(shù)萬(wàn)河南支邊青年那段激情燃燒的歲月……
 
　　支邊援疆記
 
　　據(jù)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)大事記（1956年）記載：9月11日《新疆日?qǐng)?bào)》報(bào)道，5.5萬(wàn)多名志愿參加邊疆建設(shè)的河南支邊青壯年，全部到達(dá)生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)。經(jīng)過(guò)分配，有近兩萬(wàn)人留在了農(nóng)八師石河子墾區(qū)，1.5萬(wàn)多人到達(dá)農(nóng)七師車(chē)排子、奎屯等墾區(qū)，其他被分配到了農(nóng)一師、二師、四師、六師，及瑪納斯河、烏河水利工程處等。
 
　　“當(dāng)年，想來(lái)兵團(tuán)支邊的年輕人很多，但可不是你想來(lái)就能來(lái)的。”段德普1956年來(lái)兵團(tuán)前，已經(jīng)擔(dān)任了村高級(jí)合作社青年生產(chǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，還入了黨。
 
　　段德普今年78歲，禹縣（現(xiàn)禹州市）花石鄉(xiāng)王橋村人，1956年，全縣有幾千人報(bào)名，最后，只確定了兩千多人。
 
　　張長(zhǎng)治，1956年離開(kāi)河南進(jìn)疆來(lái)到石河子墾區(qū)時(shí)，他的老家還叫鞏縣（現(xiàn)鞏義市），2006年記者赴石河子參加河南支邊青年慶祝進(jìn)疆50周年活動(dòng)時(shí)，采訪過(guò)這位老人。如今，60年過(guò)去了，老人說(shuō)起往事，依然記憶猶新。
 
　　當(dāng)年，張長(zhǎng)治是以調(diào)干的身份帶著973名鞏縣鄉(xiāng)親離開(kāi)家鄉(xiāng)的，出發(fā)前，縣里給每個(gè)人發(fā)了5元生活補(bǔ)貼。張長(zhǎng)治告訴記者，下了火車(chē)換了汽車(chē)就走上了一條簡(jiǎn)易的土路，走過(guò)星星峽，到了一處陡峭的懸崖時(shí)，他們乘坐的卡車(chē)方向盤(pán)突然失靈，七扭八拐，幸好右前輪被一塊大石頭擋住了，才沒(méi)翻落下懸崖。
 
　　人物影像志

　　一招“黑虎掏心河南娃被贊”術(shù)，“小羅成”
 
　　在新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)的墾荒史上，有一個(gè)羅成式的傳奇人物，他就是馬太生。
 
　　馬太生，1941年出生在鄧縣文曲馬莊一個(gè)回族農(nóng)民家里。1956年6月，15歲的馬太生響應(yīng)屯墾戍邊、建設(shè)邊疆的號(hào)召來(lái)到了新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)農(nóng)八師（現(xiàn)第八師）石河子墾區(qū)。1957年12月，修建莫索灣大渠的戰(zhàn)斗打響了，馬太生所在的莫三場(chǎng)工程隊(duì)，也在老軍墾戰(zhàn)士的帶領(lǐng)下加入了修渠的大軍。
 
　　時(shí)值寒冬，氣溫可達(dá)零下47攝氏度，紅焦土地面被凍得比石頭還堅(jiān)硬。馬太生說(shuō)，掄圓了雙臂，揮著十字鎬刨下去，地上只留下一條白印子，“當(dāng)時(shí)修渠開(kāi)挖土方，每天每人定額1.5立方米，照這樣下去，怎么能完成任務(wù)。”
 
　　下班了，愛(ài)動(dòng)腦筋的馬太生獨(dú)自留在工地，動(dòng)開(kāi)了心思。從戈壁灘上撿來(lái)梭梭柴，堆成一堆點(diǎn)燃后，馬太生看著燃燒的梭梭柴和漸漸被烤化的地面，想到了一個(gè)主意。
 
　　第二天，馬太生個(gè)來(lái)到工地，并在工程隊(duì)擺擂——看誰(shuí)一天能挖土10立方米。戰(zhàn)友們被他感染了，有15人參加打擂。當(dāng)日，工效提高了80%，完成定額任務(wù)量的192%。
 
　　馬太生榮獲了一面紅旗，由他創(chuàng)造的“架柴烤凍土，凍土烤化，挖空凍土、下層掏暖土”的“戰(zhàn)法”，也被形象地總結(jié)為“黑虎掏心”術(shù)在工地推廣，工效整體提高了10倍。
 
　　戰(zhàn)友們親切地把馬太生和傳說(shuō)中的好漢羅成相提并論，稱其為“小羅成”。
 
　　工地宣傳員編成的快板書(shū)《歌唱小羅成》在工地演唱后，“小羅成”馬太生的名號(hào)遂響遍了莫索灣修渠工地，以及整個(gè)石河子墾區(qū)。
 
　　歲月無(wú)聲，記憶有痕。馬太生那張胸佩獎(jiǎng)?wù)碌恼掌鸵粡垙埅?jiǎng)狀，永遠(yuǎn)保留在了兵團(tuán)軍墾博物館，無(wú)聲地講述著那段激情燃燒的歲月。
 
　　拖拉機(jī)手熬出來(lái)的“走睡”法，當(dāng)年火了
 
　　河南支邊青年進(jìn)疆的第二年，寶豐縣高皇廟鄉(xiāng)大胡莊村走出來(lái)的徐貴，被抽調(diào)到石河子總場(chǎng)三分場(chǎng)機(jī)耕隊(duì)學(xué)開(kāi)拖拉機(jī)。
 
　　上世紀(jì)50年代，兵團(tuán)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度在來(lái)說(shuō)都是比較高的，既有拖拉機(jī)，也有康拜因（聯(lián)合收割機(jī)）等大型農(nóng)業(yè)機(jī)械。
 
　　單位領(lǐng)導(dǎo)選調(diào)18歲的徐貴當(dāng)拖拉機(jī)手有兩個(gè)原因：一是老實(shí)、能干，二是讀過(guò)書(shū)。
 
　　第二年，徐貴就當(dāng)上了蘇制鏈軌式拖拉機(jī)手，第三年又擔(dān)任了車(chē)組的班長(zhǎng)。
 
　　1965年進(jìn)疆的朱敬林告訴記者，當(dāng)時(shí)，石河子總場(chǎng)一個(gè)分場(chǎng)有五六萬(wàn)畝土地，而拖拉機(jī)只有7臺(tái)。在機(jī)械少、機(jī)耕任務(wù)繁重的情況下，徐貴車(chē)組的5個(gè)人和所有的車(chē)組一樣，人分白天、黑夜兩班倒，人歇，拖拉機(jī)連軸轉(zhuǎn)，不休息。
 
　　一次，徐貴和同事在距離連隊(duì)有七八公里遠(yuǎn)的一塊地作業(yè)時(shí)，拖拉機(jī)出了故障。為了盡快恢復(fù)作業(yè)，徐貴和同事連續(xù)兩天兩夜搶修拖拉機(jī)。完工后，實(shí)在太累，疲勞得眼皮直打架，但又必須徒步一個(gè)多小時(shí)趕回駐地。
 
　　深一腳淺一腳地走在路上，熬得實(shí)在受不了的徐貴想出了一個(gè)辦法：兩人一前一后，前面的睜著眼帶路，后面這一位把手搭在前面同伴的肩膀上，閉著眼跟著走。就這樣走一段，換一換，再走一段，再換一換。你可別小看這招邊走邊睡的辦法，還真靈，一舉兩得。
 
　　邊走邊睡的辦法傳開(kāi)了之后，竟然贏得了普遍的效仿。大伙兒還給這種辦法起了名兒——走睡。
 
　　現(xiàn)在想來(lái)，人要被熬成什么樣，才能進(jìn)入和適應(yīng)“走睡”的狀態(tài)呢？
 
　　沒(méi)下過(guò)大田，卻見(jiàn)過(guò)生死的筑路架橋人
 
　　李宏偉1956年進(jìn)疆時(shí)是新野縣歪子鄉(xiāng)的團(tuán)支部書(shū)記，帶了從全鄉(xiāng)數(shù)百人中遴選出來(lái)的39名同鄉(xiāng)。
 
　　到達(dá)新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)之后，19歲的李宏偉沒(méi)有如愿像其他支邊青年一樣奔赴墾荒線，去大田里勞動(dòng)，而是被調(diào)往烏庫(kù)天山公路工程指揮部。
 
　　烏庫(kù)公路從烏魯木齊向南，經(jīng)過(guò)趙家莊，順白楊河向上，再穿過(guò)前峽后峽，翻過(guò)冰封達(dá)坂，到達(dá)南疆的庫(kù)爾勒市。烏庫(kù)公路的施工路段，大多地處天山深處，常年積雪，海拔4000多米，空氣稀薄。施工部隊(duì)輾轉(zhuǎn)于懸崖峭壁、深山峽谷之中，劈山開(kāi)路、架橋。
 
　　李宏偉說(shuō)，在半山腰開(kāi)路施工爆破，戰(zhàn)友們打眼、裝藥、點(diǎn)火都是用一根保險(xiǎn)繩拴在腰上，懸吊在半空中作業(yè)。
 
　　李宏偉清楚地記得，一天中午，由于山中霧氣太重，難以找到準(zhǔn)確的爆破點(diǎn)，十工段五班的戰(zhàn)友們一次又一次地試點(diǎn)，不料炸藥提前爆炸了，5名戰(zhàn)友當(dāng)場(chǎng)獻(xiàn)出了生命。
 
　　“河南來(lái)的戰(zhàn)友李光虎才17歲，前一天還讓我?guī)退o母親寫(xiě)了一封信。”李宏偉說(shuō)，第二天，開(kāi)追悼會(huì)，“一千多戰(zhàn)友的哭聲在山谷里回蕩，想到這些，我每次都淚流滿面”。
 
　　史料記載，施工部隊(duì)經(jīng)過(guò)17個(gè)月的奮戰(zhàn)，完成烏庫(kù)公路主干線244公里，支線90公里，橋梁29座，涵洞128座，使這條橫貫天山的交通干線于1958年4月第二次全線通車(chē)。在兩次修建烏庫(kù)公路中，有58人獻(xiàn)出了生命。
 
　　1958年春，烏庫(kù)公路剛舉行了通車(chē)典禮，新疆維吾爾自治區(qū)黨委又把修建蘭新鐵路的工程任務(wù)交給了兵團(tuán)。
 
　　“前后峽開(kāi)來(lái)的汽車(chē)滿載著士氣高漲的筑路官兵，雖然沒(méi)來(lái)得及休整，但每一輛汽車(chē)上都插著紅旗，歌聲陣陣，一片熱火朝天的會(huì)戰(zhàn)景象。”憶起往事，李宏偉的眸子亮了，“蘭新鐵路通車(chē)后，我們工段又奔赴烏魯木齊，接受了劈開(kāi)妖魔山、建設(shè)烏魯木齊南站的任務(wù)。”
 
　　李宏偉拿出一個(gè)墨綠色封面的硬皮日記本，里面是他當(dāng)年寫(xiě)的日記。其中有一首《告別故鄉(xiāng)》的詩(shī)這樣寫(xiě)道：不忍告別故鄉(xiāng)/奶奶、鄉(xiāng)親和爹娘/含淚送出莊/已走很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方/我又止步回首再望/更加流淚斷腸/難邁步、登行程/為了遠(yuǎn)大理想/為了開(kāi)發(fā)邊疆/好男兒，志在四方。
 
　　記者手記

　　一個(gè)奇怪而又貼切的名字：新疆河南人
 
　　在新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)第八師、第七師采訪期間，記者不僅見(jiàn)到了很多1956年志愿到邊疆墾荒戍邊、保衛(wèi)祖國(guó)的軍墾老戰(zhàn)士，也見(jiàn)到了很多他們的后代，在當(dāng)?shù)乇挥H切地稱為“兵團(tuán)二代”、“兵團(tuán)三代”的年輕河南人。這些年輕的河南人在自我介紹時(shí)，會(huì)告訴你“我是河南人，新疆河南人”。
 
　　60年過(guò)去了，青絲變白發(fā)，但軍墾老戰(zhàn)士的鄉(xiāng)音并未改變。說(shuō)起老家河南，他們雙眼含淚?；貞浧甬?dāng)年拿著鐵鍬，揮著砍土鏝墾荒造田的事兒，他們仿佛又回到了那轟轟烈烈的歲月，雙眸發(fā)亮。
 
　　10年前，記者曾前往八師石河子市采訪，河南軍墾老戰(zhàn)士們說(shuō)得最多的一句話是：請(qǐng)轉(zhuǎn)告家鄉(xiāng)人，我們沒(méi)有給河南人丟臉！10年后的今天，記者在石河子、奎屯等地，聽(tīng)到的最多的還是這句話。
 
 
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