大疆：讓無人機滲入農(nóng)業(yè)植保產(chǎn)業(yè)鏈

 

     這些被視為“黃埔一期”的大疆飛手，之后很快分散到各地，如今，他們成為大疆農(nóng)業(yè)植保產(chǎn)業(yè)鏈上的“宣傳隊”和“播種機”。

 

 

     成立無人機培訓機構的設想，早在去年3月發(fā)布首臺MG-1農(nóng)業(yè)植保機時，大疆方面就透露了一二。當時，精通葡語的大疆創(chuàng)新公關總監(jiān)王帆在京表示，與消費級無人機用戶不同，農(nóng)業(yè)植保機用戶需要綜合考慮產(chǎn)品質量、應用難度、使用成本與盈利前景等因素，每一項因素都會影響用戶的投資收益，因此，大疆不僅要為用戶提供產(chǎn)品，還將搭建從技術、培訓、金融到售后的全產(chǎn)業(yè)服務體系。

 

 

     實際上，在民用無人機發(fā)展愈發(fā)迅猛、應用愈加廣泛的今天，各行各業(yè)對專業(yè)無人機飛手的需求也與日俱增，慧飛適時地站在了風口之上。根據(jù)相關研究報告公布的數(shù)據(jù)，截至2015年底，在測繪、電力、環(huán)保等行業(yè)無人機駕駛員的需求量就在5萬人左右，在航拍領域，單是電視臺就有1萬多人需要考取無人機駕照，并且這個數(shù)字還在持續(xù)增長，而在同期，取得官方認證培訓資質的無人機駕駛員訓練機構只有57家，擁有無人機駕照的駕駛人員僅2000余人。

 

     在MG-1農(nóng)業(yè)植保機全球發(fā)售后的第三個月，慧飛呱呱落地。在成立儀式上，培訓中心總經(jīng)理徐華濱說：“隨著無人機被應用在更多的專業(yè)領域，專業(yè)飛手人數(shù)不足已成為制約無人機行業(yè)成長的瓶頸。作為行業(yè)領軍企業(yè)，大疆希望能破解這一難題?；埏w的誕生意味著大疆不僅能生產(chǎn)的無人機，也能向社會同步輸送的專業(yè)飛手。”

 

     目前，慧飛培訓中心總部位于深圳，在北京、南京、重慶、濟寧等地設有分校，未來還將拓展到各主要城市?；埏w培訓中心總部校址配備數(shù)個多功能教室，以及超過1萬平方米的飛行訓練場地。截至去年年底，慧飛已培養(yǎng)出了120名教員，600名專業(yè)飛手。

 

     慧飛培訓中心副總經(jīng)理朱林銳在接受《經(jīng)濟參考報》采訪時表示，目前慧飛提供的培訓項目主要包括無人機基礎知識概論、MG-1植保無人機操作手法；飛行知識；常見的病蟲草害；無人機植保作業(yè)須知。“各地的飛手，通過大疆農(nóng)業(yè)的微信平臺，可以與植保隊進行溝通，再往后，還能通過慧飛官網(wǎng)的求職招聘平臺、論壇版塊建立更加系統(tǒng)的合作交流平臺。”朱林銳說，今年慧飛的目標是夯實基礎，優(yōu)化課程，為學員提供更多服務。

 

     對來自五湖四海的學員來說，前往深圳大疆的原動力，自然是無人機飛手這一新興工作崗位孕育的巨大商機，而培訓課程結束后提供的兩張認證證書，無疑增加了這次“求取真經(jīng)”的含金量。

 

     慧飛的教學任務由專業(yè)技術人員和高校外聘專家承擔，相關考核由中國航空運輸協(xié)會通用航空分會，以及中國成人教育協(xié)會航空服務教育培訓專業(yè)委員會負責，前者是中國民航局主管的行業(yè)協(xié)會，后者是教育部直屬協(xié)會的專業(yè)分會。當慧飛學員通過考試后，兩家協(xié)會將為學員頒發(fā)由它們共同認證的《無人駕駛航空器系統(tǒng)操作手合格證》，而慧飛培訓中心會為學員頒發(fā)《學員合格證書》。

 

     目前，大疆農(nóng)業(yè)植保機MG-1已在全多個銷售，升級版MG-1S也已推向市場。對慧飛來說，未來如何進行全球布局，也被提上議事日程。“全球化的問題，我們正在進行可行性評估，2017年可能會挑選幾個最合適的國外市場落地。”朱林銳接受《經(jīng)濟參考報》書面采訪時表示，“在國外市場，我們首先了解該目前的監(jiān)管政策，如有必要，將與合作伙伴一起與當?shù)卣疁贤?，推進慧飛培訓落地。”

 

 

     可以說，慧飛培訓中心并非單單為了農(nóng)業(yè)植保無人機市場而生，但這一領域從目前看的確受益。

 

     從實際需求和發(fā)展?jié)摿Τ霭l(fā)，中國農(nóng)業(yè)植保無人機市場可以稱為一片新的“藍海”。目前，中國有20億畝耕地，但植保環(huán)節(jié)機械化水平，僅為10%。在作物管理環(huán)節(jié)，與全球17%的耕地使用航空植保作業(yè)相比，中國航空植保率僅為2%，無人機植保作業(yè)面積更是不到1%。陜西天翼通用航空科技有限公司董事長陳冬華曾向《經(jīng)濟參考報》坦言，中國農(nóng)用無人機目前無法滿足巨大的市場需求，而國泰君安預測，“十三五”期間，農(nóng)業(yè)植保無人機年均市場需求在300億元人民幣左右。

 

     不過，在大疆推出MG-1之前，國內(nèi)無人機植保市場更接近于叫好不叫座的狀態(tài)，“城里人踴躍圍觀，莊稼漢不敢出手”。據(jù)估算，自2010年架商用植保無人機交付市場至2015年，國內(nèi)植保無人機的保有量只有2000架。直到2016年，大疆推出搭載藥箱和噴灑系統(tǒng)的植保無人機MG-1并很快熱銷，才把植保無人機市場由一張牛皮真正做成了牛市。

 

     在消費級無人機領域積累了豐富經(jīng)驗的大疆研發(fā)團隊，曾對農(nóng)業(yè)植保機進行了多年研究與開發(fā)。大疆團隊認為，植保機與航拍機的不同點在于應用場景?；谧陨碓跓o人機領域的實力，大疆農(nóng)機研發(fā)團隊長期在田間測試、作業(yè)，確保農(nóng)業(yè)植保機真正適應高強度、長時間、強腐蝕，以及多樣性的地形和作物。據(jù)說，市場開發(fā)人員還為用戶算過一筆賬，保證飛手進入這一領域有利可圖。比如，湖南的作業(yè)價格為每畝12到15元，每臺無人機每天作業(yè)是300到500畝，電池加上飛機的使用成本在每畝2.5元左右，考慮到一套植保無人機的價格在6萬元左右，實際植保作業(yè)兩個月后估計可以回本。

 

     回想起來，如今已很難界定，在購買大疆植保無人機上，誰是個吃螃蟹的人。當時，很多敢于嘗鮮的創(chuàng)業(yè)者，了解到大疆售賣農(nóng)業(yè)植保機后，紛紛抱著試試看的心態(tài)進入無人機飛防植保領域。

 

     江蘇省鹽城東臺市的張捷便是其中之一。他原先自己經(jīng)營著一家傳統(tǒng)的農(nóng)機公司，傳統(tǒng)農(nóng)機自重大，遇黏土地機器下陷嚴重，而且無法在某些特殊地形進行作業(yè)，張捷不斷嘗試新的植保機械。2016年4月，張捷通過新聞了解到大疆推出的農(nóng)業(yè)植保機MG-1，便購買了7臺。購機以來，他在當?shù)睾土硗鈨芍ш犖榻M成了“聚豐智飛”飛防聯(lián)盟，幫助當?shù)剞r(nóng)戶治理桑樹蟲害，給受毛毛蟲害的女貞苗木噴灑農(nóng)藥，還為種在小島上的水稻做植保等。

 

     統(tǒng)計顯示，大疆已在國內(nèi)銷售出2500余臺MG-1植保機，占2016年植保無人機銷量的70%以上，應用實例包括水稻、小麥、玉米等大田作物，茶葉、番茄、獼猴桃等經(jīng)濟作物。

 

     從性能上看，MG-1實現(xiàn)了工業(yè)級的防塵、防水、防腐蝕，一體化內(nèi)循環(huán)冷卻系統(tǒng)將電機壽命延長三倍以上，八軸動力系統(tǒng)令其在單臂故障時也可以正常降落。MG-1植保機每小時作業(yè)量可以達到40畝到60畝，作業(yè)效率是人工噴灑的40倍以上。2016年年底，大疆推出了迭代產(chǎn)品MG-1S，升級了飛控系統(tǒng)、環(huán)境感知系統(tǒng)與噴灑系統(tǒng)。

 

     當然，每一種新鮮事物的傳播與推廣，都需要時間、耐心與毅力，把產(chǎn)品做得“高大上”的大疆，為了開拓農(nóng)業(yè)植保市場，也需要“接地氣”和“走基層”。

 

     在市場團隊深入田間地頭與農(nóng)戶、植保隊進行交流后，大疆發(fā)現(xiàn)了一系列挑戰(zhàn)：如何幫助無人機植保隊說服農(nóng)民，對新鮮事物的恐懼心理，并讓他們了解無人機打藥防蟲的成本優(yōu)勢；如何幫助農(nóng)戶解決資金壓力，經(jīng)濟上劃算、融資上地購置無人機，進行無人機植保作業(yè)；如何縮短維修周期，確保在短暫的作業(yè)季節(jié)中不因維修而誤工；如何解決飛手短缺問題，等等。這些切實的需求與愿景，推動大疆和它的小伙伴們在農(nóng)業(yè)植保市場中，嘗試著搭建一條完整的價值鏈。

 

 

     大疆創(chuàng)新創(chuàng)立于2006年，總部設在深圳，目前在全球擁有約3000員工。第三方數(shù)據(jù)顯示，大疆創(chuàng)新目前在全球消費級無人機市場的份額約為70%，過去10年銷售額增長超過100倍。還有報道稱，大疆2016年銷售額將達到100億元，同比增長60%。

 

     在美國商業(yè)雜志《快公司》2015年消費電子行業(yè)十大創(chuàng)新企業(yè)評選中，大疆作為一家中國企業(yè)，位列第三，前兩名分別為谷歌和特斯拉。2016年，美國《時代》周刊將大疆之“御”（Mavic）列為當年全球25個發(fā)明之一。

 

     大疆曾在公告中援引其創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官汪滔的話說，大疆成立至今，一直在思考應該如何不斷優(yōu)化無人機操作體驗，“我們從未停止對產(chǎn)品從外觀到功能的更新迭代，希望看到大疆的產(chǎn)品能激發(fā)每位用戶的想象力和創(chuàng)造力。”

 

     大疆的創(chuàng)新之舉不僅在于技術本身，還在于整個價值鏈的打造之上。作為培訓中心出現(xiàn)的慧飛解決了“人”的問題，成為大疆打造無人機價值鏈、特別是行業(yè)級無人機的最后一塊拼圖。在此之前，大疆提供的無人機解決方案主要包括四方面內(nèi)容：飛行平臺、負載、操控軟件和服務。

 

     對一個門外漢來說，上述四個領域理解起來并不困難：

     飛行平臺主要是執(zhí)行各類飛行任務，包括機架、動力系統(tǒng)、飛控，以及相關的圖傳、避障、電池、地面站、通訊系統(tǒng)等。

 

     負載主要是指搭載在無人機上執(zhí)行具體任務的設備，目前以光學負載為主，需要配合云臺使用，如各類相機、紅外線鏡頭、多光譜傳感器等；也有非光學負載的，比如農(nóng)用植保機的噴灑系統(tǒng)，電力巡線上用到的噴火設備，安防上會用到的喊話器、探照燈等。

 

     操控軟件是指無人機的操作系統(tǒng)，大疆把行業(yè)無人機的操控系統(tǒng)分為飛行管理和數(shù)據(jù)處理兩部分。

 

     服務包括維修、系統(tǒng)集成、保險、租賃、二手設備交易等。

 

     農(nóng)業(yè)植保無人機市場是一個非常典型的案例，集產(chǎn)品、技術、服務、人員、金融等為一體，可以很好地詮釋大疆價值鏈的戰(zhàn)略布局。

 

     大疆創(chuàng)新全球農(nóng)機銷售總監(jiān)曹楠說：“農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游長、關聯(lián)產(chǎn)業(yè)眾多。大疆希望與更多的植保服務商、土地承包商、金融公司和方方面面的合作伙伴共同工作，在植保服務等方面展開合作。”

 

     為了改善植保無人機市場的生態(tài)環(huán)境，面對國內(nèi)許多農(nóng)戶希望進入植保領域但受困于培訓、資金不足的現(xiàn)實，大疆與合作伙伴共同推出了一系列金融服務項目，以此幫助用戶降低植保創(chuàng)業(yè)門檻。

 

     比如，大疆與眾安保險、“農(nóng)分期”三方合作，推出農(nóng)業(yè)植保機分期購買服務。大疆還與“農(nóng)金圈”合作，為農(nóng)戶提供“植保服務分期付款”支持，還與“分期樂”合作，為“分期樂”用戶提供慧飛無人機培訓學校的免息分期付款服務。

 

     此外，大疆將根據(jù)與蘇寧幫客、農(nóng)田管家已達成的合作方案推進農(nóng)業(yè)植保合作事宜。2017年，蘇寧幫客和農(nóng)田管家將使用大疆農(nóng)業(yè)植保機，完成不低于150萬畝次的飛防作業(yè)，為至少1000名慧飛畢業(yè)學員提供就業(yè)機會。未來，大疆還將與第三方服務平臺、農(nóng)藥企業(yè)、金融企業(yè)等更多平臺展開深度合作。

 

     “我們看到農(nóng)村勞動力減少、人力成本攀升，以及農(nóng)戶對于農(nóng)作物病蟲害機械化管理的需求，大疆創(chuàng)新將農(nóng)業(yè)植保機的銷售、服務下沉到各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、縣，通過打造智能化的生產(chǎn)工具，提高農(nóng)戶的生產(chǎn)力，真正做到解決農(nóng)民的作物管理問題，這也是我們2017年的小目標之一。”大疆說。