僅單機型，月銷量竟已破百？

    自五月中旬始，國內市場進入了疲軟期，然而國際農機市場卻步入了高潮，近期博途農業(yè)裝備有限公司不斷地接收到澳大利亞、羅馬尼亞、新加坡、俄羅斯、亞美尼亞、泰國和菲律賓的博途訂單，僅博途PA系列單月發(fā)車就已達到了足足一百二十臺，持續(xù)接受的訂單也近上百，博途全體生產員工放棄休息日加班加點，只為能按計劃完成日產，每日都有運輸車在等待簽字、拉貨，博途PA拖拉機銷售現狀喜人。

    菲律賓博途車產品品推介會照片：

    博途服務人員在泰國維修PA5554：

    今日發(fā)往羅馬尼亞PA404現場圖：

    看到這里大家或許會問：

    博途PA系列為什么外國人這么喜歡？？

   博途PA系列拖拉機有什么優(yōu)勢？？

   博途PA系列拖拉機實際配置如何？？

    博途PA系列為什么較同類型產品銷量高出這么多？？

    下面就由小編，

    來為大家一一揭開迷霧

 

    博途鳳凰A系列（簡稱PA）是博途于2017年研發(fā)的新產品。馬力段在40~60區(qū)間，動力強、噪聲小，人體工程符合農民使用習慣。

    各位不要看PA系列是2017年的新成員，實際上博途對于40~60馬力拖拉機的生產研發(fā)技術已經極其成熟，博途的A系列（40~60馬力）已經在國際上實銷了數年，成熟度極高，并且用戶口碑相當好。由于銷量持續(xù)攀升，公司方面相當重視40~60馬力段的拖拉機產品，如何引進國內市場，如何與中國農機行情相互契合，如何使國內產品質量與國際相同水準的同時價格達到與友商平衡，如何...

    博途公司一直在關注著、思考著、解決著這些問題，終于在今年，適合我們中國農機行情的40~60馬力段拖拉機——鳳凰A系列（PA）問世了。

    PA系列繼承了極為成熟的國際A系列身上全部的優(yōu)點并且進行了延伸，結合中國土地狀況，箱體強度增加了，發(fā)動機動力提升了，噪音也進行了更好的控制！

    說了這么多，PA系列實際上究竟有多強？？

    耐用性MAX

    眾所周知，40~60馬力的拖拉機體積普遍偏小，這是由于底盤以及驅動橋大小所決定的。像山東某拖拉機企業(yè)，40~60馬力段的拖拉機重1.3噸、1.4噸是很正常的，而PA系列的拖拉機足足重達1.7噸??！

    馬力段相同，為何博途的拖拉機會比其他品牌的拖拉機重上三四百公斤呢？

    原來奧秘體現在拖拉機的底盤上:

    博途PA系列拖拉機使用的底盤是我廠獨立研發(fā)的新型底盤，混合了意大利和日本同馬力段產品的優(yōu)點，同時結合中國農機普遍超負荷使用的實際情況，加強加大了底盤全部的受力部件，整個底盤既保持了先進的技術結構，也保證了產品的可靠性。

    動力穩(wěn)定

    搭載玉柴/常柴四缸立式水冷柴油發(fā)動機，國三排放，擁有充足的動力和強大的牽引力。


    1）氣缸套采用與國外技術水平同步的平臺網紋技術，采用柔性設計活塞環(huán)，有效降低機油耗，機油燃油消耗比小于0.1% 。

    2）強制冷卻活塞技術，降低了活塞的溫度，活塞工作強度大大提高，具有更高可靠性 。

    3）電控高壓共軌，工作能力強，燃油噴射壓力：1400-1600bar，完美滿足國三排放需求。

    4）電控噴油器，噴油時刻控制，霧化更均勻，燃燒更充分。

    5）低渦流、低阻力氣道缸蓋，性能穩(wěn)定。

    6）增壓器，區(qū)域更寬廣，響應更快。

    7）多態(tài)省油開關，匹配不同作業(yè)工況，路面行駛和農田作業(yè)使用不同功率，降低燃油消耗，節(jié)能省油。

    更省心

    離合器更輕便

    采用雙作用離合器，合理的操縱踏板設計，使得動力結合更平穩(wěn)，使用壽命更長，駕駛員操縱更為輕便。

    離地間隙更合理

    最小離地間隙可達450mm， 即使在爛田中作業(yè)，底盤與地面之間的間隙也很充裕，此外，在田間管理作業(yè)時，不易刮傷農作物。

    駕駛空間更寬敞

    平地板設計，主要手柄集中設置，使得駕駛員操作更為舒適，從而程度的減輕駕駛員的勞動強度。

    制動系統更可靠

    配備濕式盤式制動器，制動力矩大，制動可靠、耐高溫、結構緊湊、維修方便。

    目前，新的同步器換擋PA系列拖拉機已完成研發(fā)工作，今年10月份武漢農機展將展出完成品。