說(shuō)到心坎上了，黑龍江用戶談東風(fēng)454拖拉機(jī)

    【原創(chuàng)】今天說(shuō)說(shuō)我的東風(fēng)454，這臺(tái)東風(fēng)454是我在10年的時(shí)候買的，買的時(shí)候也是一臺(tái)二手車，08年出廠的。它是我擁有的臺(tái)大車，當(dāng)年四輪子稱霸的時(shí)候，我就用它來(lái)旋地，現(xiàn)在他代替了四輪子，我每年都用它來(lái)播種了。

    它配的發(fā)動(dòng)機(jī)是江動(dòng)495，水箱也是配的554水箱，江動(dòng)495特別的省油經(jīng)濟(jì)性特別好，配的大水箱讓這個(gè)車從來(lái)都沒(méi)有高溫過(guò)。車買回來(lái)后我就給它串了一套活塞環(huán)，后橋啥的還有懸掛從來(lái)都沒(méi)有動(dòng)過(guò)。

    變速箱還是配的東風(fēng)標(biāo)配4×3+1變速箱，東風(fēng)454，504，554小喬704小喬804都是配的這種變速箱，這種變速箱特別的堅(jiān)固耐用，我和其他人一同拉沙子，重車陷住的時(shí)候，我這個(gè)車就敢前后的硬晃，其他車沒(méi)有一個(gè)敢的，都說(shuō)這么晃過(guò)壞過(guò)車，都不敢再這么干了。變速箱也有一點(diǎn)缺點(diǎn)，二檔比一檔速度快太多，四檔比三檔速度也快太多，二檔三檔之間速度變化太小，希望廠家調(diào)整一下變速齒數(shù)，把速度間隔做得合理些。

    底盤高，比同類車都稍高一些，體重也比同類車輕一些，但前后輪胎都是一般大的，所以防陷能力也比一般的車都強(qiáng)。這是我種稻地以后才發(fā)現(xiàn)的[呲牙]

    這車也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是離合器外殼連接盤（俗稱大瓢殼）不太結(jié)實(shí)，它和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接只有8個(gè)螺絲，并且只和發(fā)動(dòng)機(jī)連接，不和油底殼連接，這樣拆卸油底殼比較方便，但是這里也成了全車最薄弱的環(huán)節(jié)，在牽引重車的時(shí)候，如果拖車陷住，救援車如果只牽引車頭很容易把車拽“斷腰”，希望廠家可以對(duì)此作出改進(jìn)（雖然也有很多其他品牌的車有這種問(wèn)題，但是如果能把這一點(diǎn)給改進(jìn)了那么這款車就完美了）。

    現(xiàn)在為了叼四行播種機(jī)，我自己又給它裝了三組強(qiáng)壓多路閥，左右兩路分別控制左右兩個(gè)劃線器，中間一路控制中央拉桿，這樣就不用手動(dòng)去調(diào)整了，全液壓，省了不少事兒。

    這臺(tái)車整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的，所以直到現(xiàn)在我還養(yǎng)著它，從有了524之后就不用它旋地了，每年就是春天叼四行播種機(jī)播種，夏天再趟點(diǎn)兒地，再干點(diǎn)零活啥的。雖然這臺(tái)車已經(jīng)十年了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)也不燒機(jī)油，動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，燒油也和剛買的時(shí)候一樣很省油，如果有想買類似這種車來(lái)叼四行播種機(jī)的，我強(qiáng)力推薦買這一款車。對(duì)了，前橋還有一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，前輪半軸接盤和前邊減外殼之間有一個(gè)配合空腔，外面有黃油嘴可以向空腔內(nèi)注黃油，用黃油來(lái)封住邊檢油封的滲油，所以這車的前邊減永遠(yuǎn)都不會(huì)漏油的，這正是某些類似車型的軟肋，必須要提一嘴，這是這款車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，其他很多前橋是立軸傳動(dòng)的車都可以借鑒一下。畢竟車越來(lái)越好，故障越來(lái)越少，才是農(nóng)機(jī)人的夢(mèng)想。。。