坐進(jìn)新款“4YZ-4A”駕駛室，將是怎樣一種體驗(yàn)？

    通過升級版“勇猛4YZ-4A玉米機(jī)”牛在哪里？這篇文章，我們向用戶分享了勇猛的造機(jī)理念，對新款4YZ-4A玉米機(jī)的情況有一些基本了解，大家一定要拍磚哦！接下來，我們繼續(xù)抽絲剝繭，登上勇猛4YZ-4A的駕駛室尋找那種親身感受。

 

    今天，我們終于登上勇猛4YZ-4A的駕駛室，直接的體驗(yàn)是，這個不大的空間就如同是玉米機(jī)的“內(nèi)存”，這里面集成了新款4YZ-4A技術(shù)升級后的每一個細(xì)節(jié)。下面，我們試圖逐一點(diǎn)擊打開。

    一、舒適性，顯著改善和提升

 

    坐在新版4YZ-4A駕駛室，舒適性改善是看得見摸得著的印象。比如：座椅更加舒適了，視野更加開闊了，操作監(jiān)控更加智能化了。看的出來，新版4YZ-4A在設(shè)計方面，為滿足機(jī)手長時間作業(yè)或跨區(qū)作業(yè)要求，努力營造一個舒適的駕駛環(huán)境，可以成度的降低機(jī)手的疲勞程度。

 

    1、駕駛室提升，配備了準(zhǔn)豪華全封閉駕駛室。當(dāng)前，農(nóng)戶對聯(lián)合收割機(jī)已不僅注重其收獲功能，而且駕駛的舒適性也將逐步成為考量聯(lián)合收割機(jī)綜合性能的一個重要因素。新款4YZ-4A配備準(zhǔn)豪華全密封駕駛室，確保為駕駛?cè)藛T提供一個封閉、、舒適的駕駛環(huán)境；在這樣一個不大的空間里，高度集成了操作、行走、作業(yè)操作系統(tǒng)，提供了一個舒適的操作駕乘環(huán)境，顯著提升了駕駛室的舒適性、性和操縱的便利性。

 

    2、室內(nèi)配置“騰籠換鳥”，更新升級。例如：全玻璃兩通門，視野更大，更，更可靠；可調(diào)減震座椅，支持上下前后可調(diào)，方便不同身材的駕駛者操縱方向盤、踏板、操作桿等；方向盤上下前后調(diào)節(jié)，垂直和前后距離可調(diào)，滿足不同身材的駕駛者對空間的需要，獲得和最習(xí)慣的駕駛角度；人機(jī)工程仿真設(shè)計，結(jié)合聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)特點(diǎn)，對駕駛室的座椅、方向盤、儀表板、腳踏板和操縱桿等機(jī)構(gòu)優(yōu)化布局，改善了操作可達(dá)性；風(fēng)扇音響，解決作業(yè)中的通風(fēng)、降溫、娛樂問題。等等。

 

    從駕駛室下來我們的客觀感受是，新款4YZ-4A舒適性表現(xiàn)夠用，在每一個設(shè)計細(xì)節(jié)上，其舒適性是擋不住的盡致呈現(xiàn)，在同類產(chǎn)品中算是佼佼者。但是，還談不上智能控制等一些高端舒適性體驗(yàn)，今后仍有很多提升的空間。

 

    3、駕乘空間，運(yùn)用了人機(jī)工程設(shè)計理念。新款4YZ-4A駕駛室的實(shí)測數(shù)據(jù)：高1620mm，寬1600mm，天花板長1380mm，地板長1138mm。在這樣一個空間里，為副駕駛留有足夠空間，總共可容納2個人，不論怎樣布局，都完全可以滿足駕駛員對操作空間和操作舒適性的要求。但是，新款4YZ-4A駕駛室的各個操作機(jī)構(gòu)，顯然是根據(jù)人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行了優(yōu)化配置，顯得空間更加整潔，操作可達(dá)性更加友好，使用起來更加實(shí)用舒服，這就是新款4YZ-4A駕駛室里的另一個設(shè)計亮點(diǎn)吧。

 

    二、升級國Ⅲ后，駕駛室?guī)淼男伦兓?/strong>

 

    1、一個LED，集成了多數(shù)信號和監(jiān)控裝置。在駕駛室里，最吸引眼球的算是一個LED了，里面幾乎集成了所有信號裝置和控制系統(tǒng)，這是升級國Ⅲ以后，在新款勇猛4YZ-4A駕駛室里，能夠體驗(yàn)到的又一個亮點(diǎn)了。新款4YZ-4A升級國Ⅲ以后，采用CAN總線控制儀表，駕駛員可以如同使用手機(jī)一樣進(jìn)行切換，把智能化立馬體現(xiàn)了出來，我們?yōu)橐磺屑夹g(shù)進(jìn)步點(diǎn)贊。比如：顯示速度、水溫、油量等，方便駕駛員隨時觀察機(jī)器運(yùn)營數(shù)據(jù)；蓄電池電量顯示，方便駕駛員隨時觀察蓄電瓶充電情況，防止用電設(shè)備和線路短路，保證在作業(yè)及行駛過程中的啟動、照明和儀表指示用電。

 

    2、自控和監(jiān)視裝置，有待完善。目前，新款4YZ-4A只提供了兩種自控或監(jiān)視裝置，倒車視頻監(jiān)視和糧倉視頻監(jiān)視。操作方式為手動和自動切換，在自動狀態(tài)時，掛倒車檔位，監(jiān)視器自動切換成倒車畫面，摘除倒檔后，監(jiān)視器又恢復(fù)糧倉畫面。作為一款高端機(jī)型，今后還有更為廣闊的開發(fā)空間。

    三、小結(jié)

 

    再也不能被忽視了！駕駛室是收割機(jī)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著為機(jī)手遮風(fēng)、擋雨、防曬的作用，在作業(yè)中和機(jī)手接觸時間最長，幾乎就是一個移動的機(jī)手之家。而且，駕駛室集成了所有作業(yè)機(jī)構(gòu)的起點(diǎn)，是機(jī)手的控制室。因此，說駕駛室的豪華程度決定了整機(jī)的技術(shù)高低，是有一定道理的。毫無疑問，駕駛室的技術(shù)含量，將成為未來玉米機(jī)市場的一個賣點(diǎn)。

 

    通過新版4YZ-4A駕駛室我們發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新科技和新穎設(shè)計已經(jīng)成為新款4YZ-4A的追求，體現(xiàn)出這家公司在產(chǎn)品開發(fā)中追求技術(shù)進(jìn)步的端倪。我們知道，勇猛是一家產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的企業(yè)，對于下一代產(chǎn)品的探索、解讀和研究，一直是這家公司這些年業(yè)務(wù)發(fā)展優(yōu)先考慮的要務(wù)。為了能夠?qū)τ脩舨粩嘧兓男枨蠛娃r(nóng)機(jī)市場轉(zhuǎn)型升級做出及時作出回應(yīng)，勇猛這幾年沒少下功夫。也許，正是這種緊迫感催生了新款4YZ-4A的設(shè)計靈感。

 

    今天，坐進(jìn)新款4YZ-4A駕駛室，我們就親身體驗(yàn)了其技術(shù)升級的細(xì)節(jié)，并為此熱情點(diǎn)贊！因?yàn)樗芎玫卦忈屃擞旅蛶椭鷻C(jī)手提升生產(chǎn)率的造機(jī)理念。我們希望，透過新款4YZ-4A的技術(shù)升級步伐，能夠吹響這家“玉米機(jī)專家”產(chǎn)品創(chuàng)意之旅的沖鋒號。