點(diǎn)評(píng)：雷沃再放大招——M1854-G致勝橫空出世

    【原創(chuàng)】當(dāng)國內(nèi)150hp以上拖拉機(jī)市場激戰(zhàn)正酣時(shí)，雷沃在繼年初推出1504、1604機(jī)型以后，又毫無預(yù)兆的推出了雷沃M1854-G致勝版。熟悉雷沃的朋友從型號(hào)上就可以看出，這是一款TG底盤的機(jī)型，那這款機(jī)型到底是什么配置呢？先看幾張朋友們在網(wǎng)上傳的照片。

 

    從照片上可以看出，這款車的外觀與M1554-G并無區(qū)別，典型的雷沃TG輕型底盤車型（1654-1854為重型地盤）。但是細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，左側(cè)翼子板上的燈減配掉了，同時(shí)減配的還有警示燈和后窗刮雨器。看來廠家為了降成本也是用心良苦啊。

 

    以此看來，這款車就是在M1554-G上動(dòng)力升級(jí)而來的，雖然底盤外觀上并無差別，但是作為國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，在動(dòng)力升級(jí)以后底盤的可靠性應(yīng)該可以得到保障的。并且在此之前，很多小廠家早已經(jīng)把TG的輕型底盤做到200馬力以上了。

 

    TG底盤也就是用戶們俗稱的大底盤，這是相對(duì)于TD、TF來說的。這個(gè)底盤用于牽引作業(yè)時(shí)可靠性沒得說，尤其是M1354-G可以稱得上是一代經(jīng)典車型，雖然最近兩年由于補(bǔ)貼政策的原因，135馬力已經(jīng)不能滿足牽引作業(yè)的要求了，因此相繼誕生了1554、1854車型。

 

    這款車裝配的是16F+16R同步器變速箱，梭式換向結(jié)構(gòu)保證了其在地頭轉(zhuǎn)彎時(shí)的操縱方便，同時(shí)同步器換擋可以實(shí)現(xiàn)不停車換擋，降低了換擋的頓挫感和打齒概率。

 

    在動(dòng)力方面，搭載的依舊是雷沃動(dòng)力1106D系列發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于雷沃動(dòng)力，用戶朋友們可謂是各執(zhí)一詞、褒貶不一。有的認(rèn)為雷沃動(dòng)力故障率低；有的認(rèn)為其油耗低；也有認(rèn)為其提速慢的，同時(shí)也有一部分朋友抱怨雷沃動(dòng)力大修以后用不住。在筆者看來，雷沃動(dòng)力的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，雖然在提速方面確實(shí)不盡人意，但是在國三以后動(dòng)力性已經(jīng)有了顯著的提高。作為一款成熟的車系，如果能夠選裝其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信用戶的關(guān)注度會(huì)大幅提高。

 

    每一款車都不會(huì)是完美的，筆者認(rèn)為這款車的缺點(diǎn)就在液壓方面。采用機(jī)械控制的分置式液壓系統(tǒng)，提升力已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的機(jī)具，尤其是中原區(qū)域的四鏵柵條犁+和墑器組合，農(nóng)具的重量達(dá)到1.6噸以上，如果土質(zhì)再粘一些，基本在地里就提不起來。同時(shí)在東北玉米種植區(qū)的三軸旋耕機(jī)也已經(jīng)基本達(dá)到了同樣的噸位。當(dāng)然，這款車也可以選裝博世力士樂的電控提升系統(tǒng)，操作方便的同時(shí)提升力也得到了提高，上述問題就可以避免了。

 

    這款車在筆者當(dāng)?shù)氐娜顑r(jià)格大約在29萬左右，加上優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼20萬以內(nèi)就可以到手。小廠家TG底盤的1804售價(jià)基本在17-18萬左右，差價(jià)在兩萬左右，對(duì)于品牌認(rèn)知度較高的用戶，基本上就不會(huì)考慮小品牌。同時(shí)東方紅在今年剛推出的威風(fēng)1804補(bǔ)貼后的價(jià)格在23萬左右。不得不說雷沃M1854-G致勝的定價(jià)恰到好處，不僅打擊了小品牌，同時(shí)在與東方紅的競爭中也處于優(yōu)勢地位。

 

    作為用戶的您，如果選擇180馬力左右的機(jī)型，您會(huì)選擇哪款車呢?【農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)原創(chuàng)，禁止轉(zhuǎn)載】