老機(jī)手點(diǎn)評(píng)—道依茨法爾DF1554拖拉機(jī)

【農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)原創(chuàng)】道依茨法爾140-170hp拖拉機(jī)從15年開始推廣，就引起了筆者的注意。不僅是因?yàn)槠渚哂械酪来难y(tǒng)，更重要的是它的配置讓大家眼前一亮，同時(shí)讓很多用戶開始認(rèn)識(shí)了子午線輪胎。今天主要了解一下其中的DF1554車型。

    這款車的外表霸氣十足，窄小的機(jī)罩在保證視線的同時(shí)沉穩(wěn)又不失霸氣，同時(shí)選裝的子午線輪胎在機(jī)罩的映襯下顯得格外龐大。再配上道依茨LOGO，確實(shí)比較高端。

    在配置方面，處處都彰顯出與國(guó)產(chǎn)車的不同。首先是前配重，采用前后疊加的方式，這樣不僅可以在保證強(qiáng)度的情況下無限制的加裝，同時(shí)可以將車的重心前移，增加牽引力。

    這款車輪胎的尺寸為16.9-28/20.8-38，與國(guó)內(nèi)同等馬力段車型相比都要大一些。同時(shí)可以選裝特瑞堡同尺寸子午線輪胎，較低的打滑率在提高牽引力的同時(shí)也降低了油耗。也就是從這款車開始，子午線輪胎開始進(jìn)入了筆者周圍朋友的視線中，大家開始逐漸了解子午線輪胎，以至于在后來的購(gòu)機(jī)過程中優(yōu)先考慮是否可以選配。前橋依舊是大家比較熟悉的卡羅拉前橋，這款前橋帶有限滑差速器，在泥濘或者打滑工況時(shí)能夠保證兩個(gè)前輪同時(shí)有功率輸出。

    在動(dòng)力方面，標(biāo)配玉柴6J系列發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用過程中口碑非常不錯(cuò)，但是裝配的廠家較少，畢竟有東方紅和濰柴在占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額。

    底盤重量是衡量一款車牽引力的重要因素，這款車的重量又恰到好處。最小使用質(zhì)量6200kg，加上730/810配重以后地盤重量可以達(dá)到7740kg。裝配子午線輪胎以后的牽引力絕對(duì)不會(huì)讓大家失望。同時(shí)在旋耕作業(yè)時(shí)，6200kg的底盤也不算重。

    有過親身體驗(yàn)的用戶，對(duì)這款車的變速箱大多會(huì)有愛恨交加的感覺。搭載的3*4*（1+2）同步器變速箱，檔位數(shù)量達(dá)到24+12，可以滿足更多的工況作業(yè)要求。但是，檔位在那里能不能掛上完全靠運(yùn)氣了，雖然是同步器變速箱，但是換檔舒適性非常的差，經(jīng)常會(huì)有掛不上檔的現(xiàn)象。

    同時(shí)，這款車的液壓也存在類似問題。采用分置式液壓系統(tǒng)加輔助提升油缸的設(shè)計(jì)，保證了其強(qiáng)大的提升力，甚至可以達(dá)到國(guó)內(nèi)同馬力車型的1.5倍以上。但是，在操作的時(shí)候，提升手柄的阻力也比其他機(jī)型要大得多。換檔+液壓這需要右手操作的機(jī)構(gòu)都比較沉重，導(dǎo)致很多用戶抱怨駕駛一天下來往往會(huì)手腕酸痛。

    整體來說，這款車無論是在作業(yè)表現(xiàn)還是質(zhì)量表現(xiàn)上都非常不錯(cuò)，如果在駕駛舒適性方面再優(yōu)化一下會(huì)更加完美。當(dāng)然，一分錢一分貨也在這款車上體現(xiàn)的淋漓盡致。在筆者當(dāng)?shù)兀珼F1554的全款價(jià)格在30萬左右，比雷沃和一拖的同馬力機(jī)型要貴5萬左右。年初道依茨又推出CD1804機(jī)型，這款車是在DF1554的基礎(chǔ)上減配而來，但是價(jià)格與DF1554差不多。對(duì)于投資相對(duì)較低但又喜歡道依茨的用戶，CD1804也是不錯(cuò)的選擇。【農(nóng)機(jī)1688網(wǎng)專稿，禁止轉(zhuǎn)載！】