柴油機“三漏”的原因及處理方式都在這

 　　當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象時，會導(dǎo)致柴油發(fā)電機增加油料消耗，加速零件磨損，功率下降等等故障。因此一定要及時修復(fù)。以下是柴油發(fā)電機組出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象的產(chǎn)生原因和處理方法：

 

　　1、產(chǎn)生的原因

 

　?。?）柴油機運轉(zhuǎn)中零件相互運動產(chǎn)生的摩檫磨損，逐漸使零件的幾何形狀和尺寸發(fā)生變化。

 

　?。?）由于使用保養(yǎng)不當，如螺絲松動，密封圈、墊片丟損。

 

　?。?）零件拆卸安裝不當。拆裝中不用專用工具，不按拆裝工藝要求，使零件變形，碰傷接觸表面，表面不清潔，使接觸面不嚴密。

 

　?。?）零件老化變質(zhì)。如橡膠油封，水封等，長時間受油或水的腐蝕，因而老化變質(zhì)。

 

　　2、產(chǎn)生的危害

 

　?。?）漏油

 

　　柴油機潤滑系統(tǒng)漏機油會使油底殼內(nèi)油位降低，嚴重時會使各零件得不到潤滑而燒損。柴油機燃油供給系統(tǒng)漏柴油，會使油路進空氣，柴油機起動困難，同時，造成能源浪費和經(jīng)濟損失，污染土地。

 

　?。?）漏水

 

　　柴油機冷卻系統(tǒng)漏水，不僅給加水帶來麻煩，漏水嚴重時，會導(dǎo)致缸蓋裂紋。對于水冷柴油機，缸套防水圈漏水會沖淡油底殼中的機油，使零件加速磨損，嚴重時，會造成燒瓦事故。

 

　?。?）漏氣

 

　　柴油機機體與缸套接縫處漏氣會燒壞缸墊，使柴油機起動困難，功率下降。柴油機進氣系統(tǒng)漏氣，會使柴油機氣缸內(nèi)吸進灰塵，因而加速缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門與導(dǎo)管等零件的磨損，使柴油機起動困難，油耗增加，功率下降。

 

　　3、處理方法

 

　?。?）加墊治漏法

 

　　柴油機油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。

 

　?。?）漆片液治漏法

 

　　柴油機油箱、水箱、曲軸箱等接縫處滲漏，可將漆片放在酒精里浸泡之后，把漆片液涂抹在清洗干凈的接縫處即可治漏。但漆片成本高，一般在情況緊急時才使用。

 

　?。?）以油治漏法

 

　　柴油機的油底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等處的紙墊滲漏時，只要紙墊完好，接合面清潔，便可在紙墊兩面抹上一層黃油，擰緊螺栓即可防漏。如果換用新紙墊，安裝前要將新紙墊在柴油中浸泡10分鐘，然后取出擦凈，在接合面抹一層黃油后再裝上。

 

　　（4）液態(tài)密封膠治漏法

 

　　柴油機上出現(xiàn)固體墊圈缺陷（如坑凹、溝槽、破裂）而形成界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結(jié)合面上，固化后可形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可防治一切滲漏現(xiàn)象。

 

　?。?）厭氧膠治漏法

 

　　柴油機上的通氣螺栓、雙頭螺栓、螺堵等處出現(xiàn)滲漏時，用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓、螺紋或螺孔處，能很快固化形成薄膜，填充零件空隙，并能承受較大壓力，同時還具有防震性強和防松的緊固功能。如用于柴油機高壓油管接頭螺紋處，治漏效果更好。

 

　?。?）尺寸恢復(fù)膠治漏法

 

　　柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥座、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐熱、機械強度較高的薄膜層，然后再進行車、鏜、刮、銼等機械加工，恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度，從而解決滲漏問題。

 

　?。?）黏補膠治漏法

 

　　柴油機上的機體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時，用黏補膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。