老農(nóng)解密:為啥現(xiàn)在拖拉機(jī)沒(méi)有老上海50耐用?
現(xiàn)在的拖拉機(jī)故障率高,基本工作兩三年幾百個(gè)小時(shí)就需要大修,而老上海50拖拉機(jī)工作個(gè)十年二十年都不用大修,是現(xiàn)在技術(shù)不如以前還是生產(chǎn)工藝不如以前了?
回答這個(gè)問(wèn)題,可能會(huì)有很多拖拉機(jī)廠表示反對(duì),會(huì)認(rèn)為故意說(shuō)他們的產(chǎn)品,這里闡明一點(diǎn),不針對(duì)任何廠家。
現(xiàn)在的拖拉機(jī)確實(shí)沒(méi)有七八十年代的耐用,這點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)不得不成承認(rèn),也包括進(jìn)口拖拉機(jī),即使你們不承認(rèn)也不行,事實(shí)就是事實(shí)。
老上海50拖拉機(jī)那個(gè)皮實(shí)勁是很多老機(jī)手所了解的,用不壞的上海50,被稱為拖拉機(jī)的神話,可惜后來(lái)被紐荷蘭控股,再也沒(méi)有往日的輝煌。
已經(jīng)使用近20年的上海50
不服你來(lái)比比,老上海50在在80年代,那可是跑運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量,幾乎每天都不停連軸運(yùn)轉(zhuǎn),平均一年普遍要工作2000-3000個(gè)小時(shí),此車大多數(shù)輪胎換了無(wú)數(shù)條,干20年退役以后又干農(nóng)活,為當(dāng)時(shí)的社會(huì)主義建設(shè)沒(méi)少出力,年長(zhǎng)的農(nóng)機(jī)人對(duì)上海50車都有情結(jié)。
再看看現(xiàn)在的拖拉機(jī),能干三到五年不修的車有幾個(gè),而每年實(shí)際工作也就是200-350小時(shí)的居多,也就是說(shuō)上海50干一年要頂現(xiàn)在的拖拉機(jī)干十年的工作時(shí)間。
為什么現(xiàn)在技術(shù)提高了,而做出來(lái)的拖拉機(jī)那為什么就不耐用呢?
聽老農(nóng)慢慢給你道來(lái):
1.現(xiàn)在的齒輪和軸的生產(chǎn)技術(shù)確實(shí)提高了,但不是提高就好好了,只是現(xiàn)在的成本降低了,用新技術(shù)代替了傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝。比如:傳統(tǒng)的鍛打被現(xiàn)在的摸鍛代替,千錘百煉成鋼。
老工藝工人對(duì)部件反復(fù)捶打
2.現(xiàn)在的產(chǎn)品追求的是性價(jià)比,而不是質(zhì)量,在七八十年代,是國(guó)有經(jīng)濟(jì),調(diào)配,上海是老的工業(yè)基地,有很強(qiáng)的生產(chǎn)能力,當(dāng)時(shí)上海造就是優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。廠家可以采購(gòu)的配件,用的工藝一步一步來(lái)制造。比如齒輪軸:傳統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)鍛打成型,加工,沾火,淬火,回火等等工藝流程,而現(xiàn)在可能一個(gè)圓鋼直接加工,來(lái)一個(gè)高頻就完事了,那壽命會(huì)一樣么。
現(xiàn)在的齒輪高頻一下就行可以了
3.現(xiàn)在用很多新材料代替老材料,并不是新材料有多好,而是新材料有多廉價(jià),比如曲軸用球磨鑄鐵代替鍛鋼,即使廠家再怎么忽悠說(shuō)球鐵可以達(dá)到鋼件強(qiáng)度,那都是胡扯,飛機(jī)坦克的曲軸你看他們敢用球鐵不?
這就是球鐵曲軸,平衡塊一般和曲軸一體
4.技術(shù)組裝,在七八十年代,工人都想有個(gè)好的技術(shù)飯碗,而不是主要是為工資,造就了一大批技術(shù)可靠,成熟的技術(shù)工人,老農(nóng)曾經(jīng)有個(gè)玩笑話,人家閉著眼裝出的拖拉機(jī)都沒(méi)問(wèn)題。而現(xiàn)在因?yàn)檗r(nóng)機(jī)企業(yè)工資低,人員流動(dòng)大,很多都是從社會(huì)和技校招的,湊合湊合能把車裝出來(lái)就行,這樣的工人,如果到拖拉機(jī)的核心工位,那肯定要出大問(wèn)題的。
技校的小孩到工廠實(shí)習(xí)
曾經(jīng)有個(gè)某個(gè)大型企業(yè)農(nóng)機(jī)企業(yè)說(shuō):我們廠是的技校,很多技術(shù)工人都是我們培養(yǎng)出來(lái)的,以此為豪!
可嘆,你不想想,這不是拿農(nóng)民買機(jī)器的錢來(lái)給他們出學(xué)費(fèi)么。
5.現(xiàn)在的產(chǎn)品急于上市,根本沒(méi)有做過(guò)嚴(yán)格的破壞性實(shí)驗(yàn),產(chǎn)品可靠性由市場(chǎng)來(lái)檢驗(yàn),就會(huì)表現(xiàn)出很多故障,有的故障甚至是致命的。
現(xiàn)在有個(gè)拖拉機(jī)試驗(yàn)臺(tái)就不錯(cuò)了,但和實(shí)地試驗(yàn)差遠(yuǎn)了
6.一個(gè)拖拉機(jī)有成千上萬(wàn)的部件組成,而現(xiàn)在都是追求價(jià)格,廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是能用就行,肯定不會(huì)有好貨。
7.在最近幾年,產(chǎn)品會(huì)更不耐用,那么做企業(yè)做大馬力小底盤,30底盤已經(jīng)做到80馬力,80底盤已經(jīng)做到160馬力,120馬力底盤已經(jīng)做到210馬力,企業(yè)也參入了這個(gè)大軍,以后拖拉機(jī)會(huì)更不耐用。
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