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國外農(nóng)用無人機發(fā)展有哪些是值得我們借鑒的?

   2018-06-13 中國農(nóng)機網(wǎng)5750
核心提示: 無人機無疑是近年來涌入大眾視野的“熱門”產(chǎn)品,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也是如此,用植保無人機進行飛防作業(yè)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中越來越“吃香”。

  無人機無疑是近年來涌入大眾視野的“熱門”產(chǎn)品,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也是如此,用植保無人機進行飛防作業(yè)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中越來越“吃香”。這種新的植保方式,因其精準施藥效果好、節(jié)水節(jié)藥能力強、省時省力效率高等明顯優(yōu)勢深受廣大農(nóng)民歡迎,市場需求極為強勁。

 

  在當前農(nóng)村勞動力短缺的情況下,推廣無人機植保,對于推動我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化意義重大。對此,業(yè)界專家曾建議立項研發(fā)農(nóng)用無人機核心技術(shù),規(guī)范無人機植保行業(yè)標準。雖然我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)用無人機需求巨大且發(fā)展迅速,但我國并非是發(fā)展較早、體系較成熟的。放眼全球,各國的農(nóng)用無人機發(fā)展情況是怎么樣的?發(fā)達的無人機行業(yè)有哪些是值得我們借鑒的呢?
 

國外農(nóng)用無人機發(fā)展有哪些是值得我們借鑒的?
 

  美國:大力扶植,技術(shù)較為成熟

 

  美國是農(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)較為成熟的之一,已形成較完善的農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)體系,據(jù)統(tǒng)計,美國農(nóng)業(yè)航空對農(nóng)業(yè)的直接貢獻率為15%以上。目前美國有農(nóng)用航空相關(guān)企業(yè)2000多家,年處理40%以上的耕地面積,全美65%的化學(xué)農(nóng)藥采用飛機作業(yè)完成噴灑,其中水稻施藥作業(yè)采用航空作業(yè)方式。

 

  大力扶持農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是美國農(nóng)業(yè)航空發(fā)達的重要原因之一。美國從上世紀70年代就開始研究航空噴施作業(yè)技術(shù)參數(shù)的優(yōu)化模型,美國國會通過了豁免農(nóng)用飛機每次起降100美元的機場使用費的議案,2014年白宮的預(yù)算中預(yù)計繼續(xù)投入73億美元支持該議案,以降低農(nóng)業(yè)航空作業(yè)的成本;在NAAA的推動下,自2002年以來已投入約700萬美元用于農(nóng)業(yè)航空技術(shù)研發(fā),參議院已通過議案將繼續(xù)大力支持開發(fā)更、使用成本更低的農(nóng)業(yè)航空相關(guān)技術(shù)。

 

  日本:耕地面積小,對無人機依賴性大

 

  日本糧食作物以水稻為主,不同于旱地,稻田特殊的環(huán)境使得地面裝備行走困難,加之地形結(jié)構(gòu)原因,無人機在日本占盡了優(yōu)勢。

 

  日本植保無人機的研制工作始于上世紀80年代。到了1991年,日本農(nóng)林水產(chǎn)省出臺政策,推廣植保無人機在稻田中的應(yīng)用,植保無人機在日本迎來了有利的大環(huán)境,大量植保無人機企業(yè)誕生。據(jù)田聯(lián)網(wǎng)報道,日本的植保有點類似于我們的統(tǒng)防統(tǒng)治協(xié)會,或者是農(nóng)委、政府組織的一些農(nóng)機協(xié)會,在一個區(qū)域內(nèi),一定時間內(nèi)集中噴灑,效率又高,成本又低。而且,在日本農(nóng)民購買無人機可以享受補貼。

 

  澳大利亞:農(nóng)業(yè)強國,重視精準農(nóng)業(yè)

 

  澳大利亞地廣人稀,擁有豐富的耕地和草地資源。2013年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,澳大利亞人均天然草場近20hm2、人均耕地超過2hm2,分別約是中國的4倍和23倍。作為農(nóng)牧業(yè)高度發(fā)達的,澳大利亞早在上世紀60年代就實現(xiàn)了農(nóng)業(yè)機械化,更是早在1947年,已經(jīng)開始首次將飛機用于農(nóng)業(yè)噴撒。

 

  在無人機的使用上,澳大利亞近來有放寬監(jiān)管的趨勢。2016年,澳大利亞民航局修改了原來相對比較嚴苛的商用無人機規(guī)定,從9月29日開始,無人機重量少于2公斤的商業(yè)無人機操作者只需要無人機操作員證書(ReOC)并通知民航局。

 

  在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,當?shù)仃P(guān)于無人機報道大多是圍繞精準農(nóng)業(yè)展開。澳大利亞是一個注重發(fā)展精準農(nóng)業(yè)的,將無人機在農(nóng)業(yè)遙感和精準農(nóng)業(yè)方面已經(jīng)得到認可和應(yīng)用。據(jù)悉,澳大利亞有30%的農(nóng)業(yè)用地實現(xiàn)了從耕種、播種到施藥、灌溉等全過程的精準精準農(nóng)業(yè)作業(yè)。在這樣的大環(huán)境下,隨著精準農(nóng)業(yè)的進一步推進,澳大利亞無人機在精準農(nóng)業(yè)領(lǐng)域還有很大的潛在市場。

 

  韓國:市場相對開放,前景看好

 

  韓國是一個多山,耕地資源相對緊缺,據(jù)大田農(nóng)社報道,韓國現(xiàn)有農(nóng)民約420萬,占總?cè)丝诘?%,農(nóng)業(yè)用地面積約為169.8萬公頃,占韓國國土面積的17%,其中三分之二的耕地為水田,主要是種植水稻。

 

  韓國于2003年首次引進直升機用于農(nóng)業(yè)航空作業(yè),農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積逐年增加,截至2010年,共有農(nóng)用直升機121架,約80%的飛機歸地方的農(nóng)協(xié)所有。韓國農(nóng)林水產(chǎn)食品部和農(nóng)協(xié)中央會曾計劃2013年飛機數(shù)量增至500架。

 

  相比于其他對于無人機謹慎的態(tài)度,近年來韓國對于民用無人機發(fā)展是相對支持的。2013年韓國土交通部表示將投資1995億韓元(約合1.8億美元)重點推進民用無人駕駛飛機的研發(fā)工作。2016年,韓媒報道稱,韓國政府提出推動商用無人機在貨物運輸、山林保護、海岸監(jiān)控、國土調(diào)查、設(shè)備安檢、通信聯(lián)網(wǎng)、攝影休閑和農(nóng)用支援8個領(lǐng)域的應(yīng)用,并決定在2018年前建立無人機專用機場。

 

  結(jié)語

 

無人機植保作業(yè)與傳統(tǒng)植保作業(yè)相比,具有精準作業(yè)、環(huán)保、智能化、操作簡單等特點,為農(nóng)戶節(jié)省大型機械和大量人力的成本。綜上所述,農(nóng)業(yè)航空技術(shù)是上述農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用比重不斷加大。目前國內(nèi)無人機已經(jīng)得到了快速的發(fā)展和足夠重視,農(nóng)用無人機發(fā)展也正當其時,希望這些國外發(fā)展經(jīng)驗?zāi)軐鴥?nèi)無人機行業(yè)發(fā)展有一定借鑒意義。 
 
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