譚旭光與300名投資者“交心”
8月30日,濰柴動力召開了2018年中報(bào)業(yè)績電話會議。譚旭光解答了基金、證券、媒體關(guān)心的一系列問題。會上,他“金句頻出”,成為市場熱點(diǎn)。
1、濰柴重卡發(fā)動機(jī)的市場占有率有所下滑?
譚旭光:假的!
?。ń忉專耗愕臄?shù)據(jù)不準(zhǔn)確。有些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能是假的,但我告訴你們的是真實(shí)的。應(yīng)該按照濰柴的市場占有率倒推行業(yè)有多少重卡。濰柴發(fā)動機(jī)的市場占有率一直在上升,并且未來3年內(nèi)將從目前的30%提升到40%,具體怎么提升我是有辦法的。)
2、2025年柴油車和汽油車都取消?
譚旭光:忽悠!
?。ń忉專耗銈兦f別信這種忽悠。新能源不可能顛覆傳統(tǒng)能源,但它是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分。我非常贊同原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)說的話,汽車工業(yè)發(fā)展不能跟風(fēng)?。?/p>
3、國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施推遲?
譚旭光:只會提前,不可能推遲。
(解釋:我們?yōu)H柴已經(jīng)完全準(zhǔn)備好了,國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對濰柴來說是一個戰(zhàn)略機(jī)遇。)
4、濰柴動力為什么要回購以及大股東增持?
譚旭光:太低了,便宜!
?。ń忉專嘿Y本市場對濰柴動力的估值太低了,便宜。濰柴動力上市后分紅逾100億元,隨著盈利能力提高,分紅增加,回報(bào)率提高,我回購很正常。)
5、在客車領(lǐng)域爭?
譚旭光:宇通做,我做第二
?。ń忉專嚎蛙嚇I(yè)務(wù)濰柴肯定是重視的,但我沒想過要和宇通爭。我和宇通湯玉祥董事長說了,你做、我做第二。濰柴的客車未來全部會是新能源的,而且會向氫燃料方向發(fā)展。)
6、關(guān)于子公司凱傲上半年收入增幅不大?
譚旭光:供應(yīng)商產(chǎn)能不足,我很生氣!
(解釋:凱傲上半年的訂單比去年增長了17%,收入增幅不大,主要原因是德國的供應(yīng)商產(chǎn)能不能滿足訂單需求,供不上貨。這個事我也很生氣,我們正在研究解決方案。目前,凱傲與德馬泰克的協(xié)同效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn),未來在中國市場的潛力很大。)
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