輪胎打滑焦頭爛額！教你拖拉機驅(qū)動輪打滑應(yīng)對方法

　　拖拉機人稱機器，耕地,拖拉機掛上農(nóng)具能夠進行耕地、深松、拖車等牽引作業(yè)，但在耕地中拖拉機有時也會出現(xiàn)驅(qū)動輪打滑不走的現(xiàn)象，那是為什么呢？
 

　　下地干活就打滑

　　對拖拉機來說，在一定的土壤條件下，在一定的范圍內(nèi)降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等，都有利于提高拖拉機的附著力，在拖拉機上普遍采用低壓輪胎，有的拖拉機采用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機驅(qū)動輪上加配重鐵，都是為了增加拖拉機的附著力，提高拖拉機的牽引能力而采取的措施。
 

　　拖拉機進行牽引作業(yè)時驅(qū)動輪打滑的應(yīng)對措施主要有：

　　1、進行重負(fù)荷牽引作業(yè)（如犁耕、深松）時，拖拉機必須要有足夠的自重，建議要用四輪驅(qū)動拖拉機、要增加前后配重，這樣才能增加拖拉機的附著力，減少驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象。

　　2、進行重負(fù)荷牽引作業(yè)（如犁耕、深松）時，拖拉機的輪胎氣壓要符合要求，驅(qū)動輪氣壓耕地時為80—120KPa，輪胎間的氣壓誤差應(yīng)小于20KPa，這樣才能增加拖拉機的附著力，減少驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象。
 

　　3、拖拉機進行牽引作業(yè)時驅(qū)動輪打滑，這時需要減少耕深、減少作業(yè)幅寬，或更換小一型號的農(nóng)具，以降低牽引阻力。

　　4、現(xiàn)在市場上常見的小底盤大馬力拖拉機，因自重過輕造成附著力偏小不適合進行重負(fù)荷牽引作業(yè)（如犁耕、深松）。

　　5、當(dāng)拖拉機驅(qū)動輪打滑陷車時的處理方法：要立即停車，提起農(nóng)具，不要盲目加油門前沖后撤，否則會越陷越深。此時應(yīng)用木板、石塊、柴草等物墊在驅(qū)動輪下，用低速檔駛出。如果拖拉機單邊驅(qū)動輪打滑，應(yīng)踩下差速鎖駛出，注意在踩下差速鎖駛出滑陷區(qū)過程中，不能轉(zhuǎn)彎，不可停車，因為機車在起步時需較大的牽引力，停車后重新起步會使拖拉機再次陷車。

　　下面我們先來了解一下拖拉機的力氣究竟從何而來呢？拖拉機能夠進行牽引作業(yè)的原理,了解了這些，就知道拖拉機驅(qū)動輪打滑不走時該如何應(yīng)對了：拖拉機的能量的來源本質(zhì)就是內(nèi)燃機的工作。拖拉機能行駛是靠內(nèi)燃機的動力經(jīng)傳動系統(tǒng)，使驅(qū)動輪獲得驅(qū)動扭矩Mk，獲得驅(qū)動扭矩的驅(qū)動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面與地面接觸處產(chǎn)生摩擦和向后擠壓土壤的切向作用力（水平方向的向后推力），而地面對驅(qū)動力大小相等、方向相反的水平反作用力Pk，這個Pk反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅(qū)動力（切向牽引力）。
 

　　當(dāng)驅(qū)動力Pk足以克服前后車輪向前滾動阻力和所帶農(nóng)具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅(qū)動輪支離地面，即驅(qū)動力Pk等于零，則驅(qū)動輪只能原地空轉(zhuǎn)，拖拉機不能行駛；若滾動阻力與牽引阻力之和大于驅(qū)動力Pk時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機行駛是由驅(qū)動扭矩、驅(qū)動輪與地面間的相互作用而實現(xiàn)的，并且驅(qū)動力要大于滾動阻力與牽引阻力之和。

　　驅(qū)動力是路面對驅(qū)動輪的水平反作用力。因此，內(nèi)燃機通過傳動系統(tǒng)傳到驅(qū)動輪上的驅(qū)動扭矩Mk的大小，表明了拖拉機的驅(qū)動力Pk也越大。但由于Mk是由內(nèi)燃機的功率決定的，因此Pk也受到內(nèi)燃機功率的限制。同時Pk又受土壤條件的限制，不能無限增加，因為當(dāng)土壤的反作用力即驅(qū)動力Pk增加到一定程度時同，土壤被破壞，驅(qū)動輪嚴(yán)重打滑，驅(qū)動力Pk不能再增加了。我們把土壤對驅(qū)動輪所能產(chǎn)生的反作用力叫做“附著力”。

　　由此可見，驅(qū)動力Pk的值除了受內(nèi)燃機率限制外，還受土壤附著力的限制，而不能無限增加國。附著力反映了驅(qū)動輪與土壤間產(chǎn)生驅(qū)動力的能力。影響附著力的因素很多，主要與地面的條件，輪胎氣壓、尺寸、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關(guān)。