試問:取消農(nóng)機購置補貼后,哪種農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)能活下來?
從2004年農(nóng)機購置補貼開始后,農(nóng)機行業(yè)可謂是紅火了不少時間,尤其是“黃金十年”,各地農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)如雨后春筍,不少原來做汽車、摩托車的企業(yè)也開始生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械。漸漸形成了以東方紅為代表的洛陽一帶的“洛派”農(nóng)機圈,以福田為代表的濰坊一帶的“濰派”農(nóng)機圈,還有常州的“常派”農(nóng)機圈和寧波的“寧派”農(nóng)機圈等等。當(dāng)然,也有不少洋農(nóng)機進入國內(nèi)農(nóng)機市場,有頭有臉的也都能在農(nóng)機市場上見到,想分一杯農(nóng)機購置補貼的羹。那么, 農(nóng)機“黃金十年”已過,試問:取消農(nóng)機購置補貼后,哪種農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)能活下來?
雜牌農(nóng)機:
這里說的雜牌農(nóng)機,就不提具體農(nóng)機的牌子了,估計大家心里也都有數(shù)。比如有的連完整的生產(chǎn)線都沒有,租一個破倉庫作為生產(chǎn)車間。有了訂單以后,再開始采購各種總成件,像變速箱總成、后橋總成、前橋總成都是可以買到的,臨時請附近農(nóng)機廠的工人,在下班后進行拼裝,一年做個一兩百臺拖拉機,拿到補貼了,也就賺了不少。這類農(nóng)機企業(yè),在取消農(nóng)機購置補貼后,必死無疑!
國內(nèi)一二線農(nóng)機:
這幾年,為了搶占農(nóng)機市場和提高農(nóng)機銷量,不少國內(nèi)一二線農(nóng)機也被雜牌農(nóng)機拖下水,生產(chǎn)了不少大馬力小底盤的拖拉機,還有不少只提高銘牌上的喂入量的收割機。這類農(nóng)機的銷售可謂十分火爆,農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)也嘗到了由此帶來甜頭,再也不潛心提高農(nóng)機制造水平和技術(shù)提升,農(nóng)機的質(zhì)量方面也大幅下滑。所謂前有狼后有虎,國內(nèi)一二線農(nóng)機也很難,在取消農(nóng)機購置補貼后,必須提高農(nóng)機技術(shù)水平并改善農(nóng)機質(zhì)量,否則,也會倒一大批。
洋農(nóng)機:
說到洋農(nóng)機,一直以高價格高質(zhì)量據(jù)稱,確實,一分錢一分貨說在洋農(nóng)機上一點不錯。這幾年,洋農(nóng)機的價格由于農(nóng)機購置補貼也是水漲船高。有的同型號洋農(nóng)機在國外的銷售價格就是在國內(nèi)補貼后的價格,補貼給洋農(nóng)機帶來了更高的利潤空間,所以,有沒有補貼,對洋農(nóng)機的利潤空間沒什么影響,就是多賺和少賺的區(qū)別。由此,在取消農(nóng)機購置補貼后,洋農(nóng)機可謂是如魚得水,將會活得很好。
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