靜態(tài)測評悍沃2304拖拉機

細節(jié)方面：整機的亮點當屬細節(jié)方面了，駕駛室采用米黃色為主調的內飾顯得非常干凈、溫馨，但是對于一款在農田作業(yè)的拖拉機而言，小編認為駕駛室完全沒有必要太過于花哨，簡單、實用即可，當然最重要的還是隔音效果和密封效果。

主要操縱手柄都集中在座椅右側，符合人機工程設計，尤其是懸掛提升手柄放在了翼子板的上面，操縱起來更加方便省力。提升手柄的旁邊是一個小旋鈕，仔細一看才發(fā)現(xiàn)這是手油門，隨著發(fā)動機電氣化程度的提高，很多廠家把手油門的操縱從手柄變成旋鈕，體積也越來越小，雖然看起來更加美觀，但是在設計時首要考慮的是操縱方便性和舒適性，而不是過度的追求美觀。

第三個亮點當屬燈光了，這臺機器的燈光夠亮！駕駛室頂部每邊3顆，共6顆LED大燈，這個燈光數(shù)量也僅有愛科8700系列、約翰迪爾8R系列等少數(shù)產品能與之相媲美。如果能夠根據(jù)駕駛員視線合理布置每個燈光的角度，讓每顆燈都盡可能發(fā)揮作用就更完美了。

這臺機器采用平底三幅方向盤，結構與汽車的方向盤類似，雖然看起來比較高大上，但是拖拉機的液壓轉向與汽車不同，汽車的方向回正以后方向盤也會隨之回正，而拖拉的方向盤角度則是不斷變化的。因此中間的矩形結構如果長時間在正上方則會阻礙駕駛員觀察儀表，同時平底處如果長時間處于一側，反而不便于駕駛員操縱。因此小編個人認為傳統(tǒng)的等分三幅方向盤在目前的拖拉機上還是最實用的。

總結：隨著國內農機行業(yè)對工業(yè)設計的認知不斷加深，越來越多的企業(yè)更加注重整機的車身設計。但是拖拉機作為一種以農田作業(yè)為主的功能性產品，小編認為首先滿足的應當是產品功能和質量，進而考慮駕駛員的操縱舒適性，車身設計實用、簡潔、大方即可，無需過于追求華麗。