柴油補(bǔ)貼就該給!農(nóng)機(jī)手和種植大戶為啥拿不到?
2019-01-18
事農(nóng)農(nóng)機(jī)助手7350
核心提示:現(xiàn)在拖拉機(jī)馬力越來越大,農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度也越來越高。中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也越來越依賴柴油供應(yīng)?,F(xiàn)實(shí)的情況是一農(nóng)忙柴油就漲價(jià),一農(nóng)閑油價(jià)的下跌。感覺搞石油的眼睛都盯著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。簡直不是惠農(nóng),反而成了坑農(nóng)。
現(xiàn)在拖拉機(jī)馬力越來越大,農(nóng)業(yè)機(jī)械化程度也越來越高。中國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也越來越依賴柴油供應(yīng)?,F(xiàn)實(shí)的情況是一農(nóng)忙柴油就漲價(jià),一農(nóng)閑油價(jià)的下跌。感覺搞石油的眼睛都盯著農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。簡直不是惠農(nóng),反而成了坑農(nóng)。
農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼種類繁多,那有沒有所謂的柴油補(bǔ)貼呢?
小編通過翻閱大量相關(guān)資料,在尋找有沒有補(bǔ)貼的資料中,發(fā)現(xiàn)這個(gè)事情似乎是被遺忘在了某些角落。原來柴油補(bǔ)貼不是有沒有的問題,而其本身就是應(yīng)該給的。
1為什么應(yīng)該給柴油補(bǔ)貼?
補(bǔ)貼是應(yīng)有的
答案的關(guān)鍵就是——燃油稅。早些年購買汽車的人應(yīng)該都知道每年需要繳納養(yǎng)路費(fèi),也就是說只要養(yǎng)車就要交養(yǎng)路費(fèi)。但是自2009年起,我國開始實(shí)施成品油稅費(fèi)改革,取消公路、水路等養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi),但是提升成品油消費(fèi)稅稅額。也就是說車輛養(yǎng)路費(fèi)不用交了但是油價(jià)漲了,柴油汽油價(jià)格里面包含了養(yǎng)路費(fèi)。顯然對于讓農(nóng)機(jī)手也花同樣的錢購買柴油就不合理,因?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械是不用繳納養(yǎng)路費(fèi)的,而現(xiàn)在柴油價(jià)格里卻含了養(yǎng)路費(fèi)。
與此同時(shí),為應(yīng)對成品油的持續(xù)上漲,控制各領(lǐng)域的燃油成本支出,我國開始對漁業(yè)機(jī)械、出租車、城市公交、客運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)行燃油補(bǔ)貼,也因?yàn)檫^去他們不用交養(yǎng)路費(fèi)。但是當(dāng)時(shí)的改革,農(nóng)業(yè)機(jī)械等非道路車輛并未考慮其中。據(jù)相關(guān)人士說:“當(dāng)時(shí)農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展剛開始起步,主要以小機(jī)型為主,其燃油成本占比并不高,因此機(jī)械的燃油問題不是很突出。”
2柴油補(bǔ)貼卻被遺忘
時(shí)代在變化
但是隨著中國機(jī)械化的10年,產(chǎn)生了大量的農(nóng)機(jī)大戶和種糧大戶,我們的柴油消耗量已經(jīng)變得非常龐大,甚至搞農(nóng)業(yè)掙不掙錢都要看油價(jià)到底有多堅(jiān)挺。農(nóng)村柴油消耗量已經(jīng)達(dá)到了中國柴油消耗量的70%以上。再讓我們承受含有養(yǎng)路費(fèi)的柴油價(jià)格簡直就是沒道理!
同時(shí),也有一說農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼中央是發(fā)了,就是農(nóng)業(yè)直補(bǔ)三項(xiàng)補(bǔ)貼里面的農(nóng)資綜合補(bǔ)貼。但是這一說法似乎也顯得站不住腳。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)直補(bǔ)是2002年就開始實(shí)施的,而燃油稅是2009年提高的。也就是說直補(bǔ)一直有,但因?yàn)槿加投愄岣叩牟裼脱a(bǔ)貼卻沒有給。同時(shí)幫村里代耕的農(nóng)機(jī)手和承包土地的種植戶連農(nóng)業(yè)直補(bǔ)也拿不到。
鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化提高,鼓勵(lì)土地流轉(zhuǎn)進(jìn)行規(guī)?;?jīng)營,種糧大戶和農(nóng)業(yè)代耕機(jī)手在承擔(dān)高地租、高成本的規(guī)?;N植的同時(shí)還要承擔(dān)高油價(jià)帶來的風(fēng)險(xiǎn),放眼發(fā)達(dá),農(nóng)業(yè)用油都是享受免稅政策的,更何況國內(nèi)農(nóng)機(jī)本身也不應(yīng)承擔(dān)燃油稅、承擔(dān)高油價(jià)。請相關(guān)部門不要把應(yīng)有燃油補(bǔ)貼遺忘在政策改革的時(shí)間里!
農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼種類繁多,那有沒有所謂的柴油補(bǔ)貼呢?
小編通過翻閱大量相關(guān)資料,在尋找有沒有補(bǔ)貼的資料中,發(fā)現(xiàn)這個(gè)事情似乎是被遺忘在了某些角落。原來柴油補(bǔ)貼不是有沒有的問題,而其本身就是應(yīng)該給的。
1為什么應(yīng)該給柴油補(bǔ)貼?
補(bǔ)貼是應(yīng)有的
答案的關(guān)鍵就是——燃油稅。早些年購買汽車的人應(yīng)該都知道每年需要繳納養(yǎng)路費(fèi),也就是說只要養(yǎng)車就要交養(yǎng)路費(fèi)。但是自2009年起,我國開始實(shí)施成品油稅費(fèi)改革,取消公路、水路等養(yǎng)路費(fèi)收費(fèi),但是提升成品油消費(fèi)稅稅額。也就是說車輛養(yǎng)路費(fèi)不用交了但是油價(jià)漲了,柴油汽油價(jià)格里面包含了養(yǎng)路費(fèi)。顯然對于讓農(nóng)機(jī)手也花同樣的錢購買柴油就不合理,因?yàn)檗r(nóng)業(yè)機(jī)械是不用繳納養(yǎng)路費(fèi)的,而現(xiàn)在柴油價(jià)格里卻含了養(yǎng)路費(fèi)。
與此同時(shí),為應(yīng)對成品油的持續(xù)上漲,控制各領(lǐng)域的燃油成本支出,我國開始對漁業(yè)機(jī)械、出租車、城市公交、客運(yùn)等領(lǐng)域進(jìn)行燃油補(bǔ)貼,也因?yàn)檫^去他們不用交養(yǎng)路費(fèi)。但是當(dāng)時(shí)的改革,農(nóng)業(yè)機(jī)械等非道路車輛并未考慮其中。據(jù)相關(guān)人士說:“當(dāng)時(shí)農(nóng)業(yè)機(jī)械的發(fā)展剛開始起步,主要以小機(jī)型為主,其燃油成本占比并不高,因此機(jī)械的燃油問題不是很突出。”
2柴油補(bǔ)貼卻被遺忘
時(shí)代在變化
但是隨著中國機(jī)械化的10年,產(chǎn)生了大量的農(nóng)機(jī)大戶和種糧大戶,我們的柴油消耗量已經(jīng)變得非常龐大,甚至搞農(nóng)業(yè)掙不掙錢都要看油價(jià)到底有多堅(jiān)挺。農(nóng)村柴油消耗量已經(jīng)達(dá)到了中國柴油消耗量的70%以上。再讓我們承受含有養(yǎng)路費(fèi)的柴油價(jià)格簡直就是沒道理!
同時(shí),也有一說農(nóng)機(jī)燃油補(bǔ)貼中央是發(fā)了,就是農(nóng)業(yè)直補(bǔ)三項(xiàng)補(bǔ)貼里面的農(nóng)資綜合補(bǔ)貼。但是這一說法似乎也顯得站不住腳。因?yàn)檗r(nóng)業(yè)直補(bǔ)是2002年就開始實(shí)施的,而燃油稅是2009年提高的。也就是說直補(bǔ)一直有,但因?yàn)槿加投愄岣叩牟裼脱a(bǔ)貼卻沒有給。同時(shí)幫村里代耕的農(nóng)機(jī)手和承包土地的種植戶連農(nóng)業(yè)直補(bǔ)也拿不到。
鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)機(jī)械化提高,鼓勵(lì)土地流轉(zhuǎn)進(jìn)行規(guī)?;?jīng)營,種糧大戶和農(nóng)業(yè)代耕機(jī)手在承擔(dān)高地租、高成本的規(guī)?;N植的同時(shí)還要承擔(dān)高油價(jià)帶來的風(fēng)險(xiǎn),放眼發(fā)達(dá),農(nóng)業(yè)用油都是享受免稅政策的,更何況國內(nèi)農(nóng)機(jī)本身也不應(yīng)承擔(dān)燃油稅、承擔(dān)高油價(jià)。請相關(guān)部門不要把應(yīng)有燃油補(bǔ)貼遺忘在政策改革的時(shí)間里!
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農(nóng)機(jī)
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