實(shí)拍2015年第一批華夏1504，已工作2100小時(shí)

 從2015年開始，濰坊眾多農(nóng)機(jī)廠家相繼大規(guī)模進(jìn)軍120馬力以上拖拉機(jī)市場(chǎng)，濰坊華夏作為較早進(jìn)入大馬力拖拉機(jī)領(lǐng)域的濰坊企業(yè)之一，經(jīng)過三年多的發(fā)展，已經(jīng)有相當(dāng)多的一部分機(jī)器工作了數(shù)千小時(shí)，對(duì)于飽受爭(zhēng)議的二三線品牌產(chǎn)品，那現(xiàn)在它們的狀態(tài)又如何呢？

 

小編遇到的這臺(tái)華夏1504拖拉機(jī)是在2015年7月出廠的，應(yīng)當(dāng)屬于華夏生產(chǎn)的批150馬力拖拉機(jī)。車主于師傅是一位有著三十多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老機(jī)手，對(duì)拖拉機(jī)的維修保養(yǎng)非常專業(yè)。
 

在2015年，150馬力在中原區(qū)域應(yīng)當(dāng)算是領(lǐng)先的。 TF的底盤，配套18.4-38/14.9-26的輪胎，再加上660+480kg的配重，基本能滿足中原區(qū)域深翻、深松等牽引作業(yè)的需求。

 

這臺(tái)機(jī)器搭載的是東方紅LR系列國二增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在當(dāng)時(shí)濰柴還未大規(guī)模進(jìn)入農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的時(shí)期，用戶購機(jī)時(shí)首先考慮的還是東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)。從廢棄氣管的油污來看，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有下排氣。據(jù)于師傅介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)還未大修過，下排氣已經(jīng)明顯但是還沒感覺到動(dòng)力衰減。這也是東方紅發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)點(diǎn)，皮實(shí)耐用，稍微的下排氣和機(jī)油消耗不會(huì)影響正常使用。
 

車身是由壽光萬龍配套的，或許大多數(shù)用戶未曾聽說過這個(gè)廠家，但是對(duì)這款車身不會(huì)陌生。在15-16年，這款車身配套了相當(dāng)多的主機(jī)廠家，占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額，后來由于更新?lián)Q代的原因就被取代了。但是從做工上來看，萬龍的車身還是非常不錯(cuò)的，三年半的時(shí)間里大多數(shù)時(shí)候都停在室外，車漆還沒出現(xiàn)明顯的褪色甚至是生銹的問題。并且這款機(jī)罩的視線是相當(dāng)好的，現(xiàn)在很多廠家為了過度追求外觀上的視覺效果，并不注重駕駛員的視線問題。
 

這臺(tái)機(jī)器同時(shí)兼顧深翻和旋耕的重任，配套的435柵條犁對(duì)于這個(gè)底盤來說應(yīng)該是非常合適的，但是在惡劣工況下的作業(yè)效果和大柵條還會(huì)稍微有些差距。旋耕機(jī)是一臺(tái)18年冬天購買的開旋王280型旋耕機(jī)，由于當(dāng)?shù)匦鳂I(yè)速度基本在3-4公里之間，所以2.8米的凈耕幅對(duì)于150馬力的機(jī)器而言還是很輕松的。
 

為了實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)的起壟作業(yè)，這臺(tái)機(jī)器加裝了中海達(dá)的導(dǎo)航系統(tǒng)，但是晚上作業(yè)時(shí)燈光的問題就顯現(xiàn)出來了，光照強(qiáng)度和范圍都無法滿足作業(yè)需求，因此在前方和側(cè)方加裝了燈光。其實(shí)很多廠家都不注重?zé)艄獾脑O(shè)計(jì)，甚至為了降低成本而減少燈光或者是采用低廉的燈泡，在這方面，機(jī)手的使用感受還是很明顯的。
 

 
據(jù)于師傅介紹，這臺(tái)機(jī)器目前為止已經(jīng)工作了接近2100小時(shí)，整體表現(xiàn)還算可以，只是離合器在年的秋天因燒損更換了總成，后來再?zèng)]出現(xiàn)過大問題，這與于師傅良好的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。當(dāng)然小毛病還是有的，兩個(gè)齒輪泵已經(jīng)更換過了，懸掛拉桿也開過焊。
 

據(jù)于師傅介紹，當(dāng)?shù)匾苑N植蔬菜為主，作業(yè)主要集中在冬季，因此對(duì)拖拉機(jī)的考驗(yàn)非常大，一線品牌的機(jī)器出現(xiàn)大故障也不足為奇，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的拖拉機(jī)，這些問題還是能接受的。當(dāng)時(shí)一塊提的幾臺(tái)車，有出現(xiàn)過大故障的，也有基本無故障的，質(zhì)量表現(xiàn)也不一樣。

 

通過調(diào)研小編發(fā)現(xiàn)，其實(shí)二三線品牌的產(chǎn)品并沒有傳說中的不堪一擊，當(dāng)然“一分錢一分貨”的常識(shí)也不無道理。對(duì)于這些產(chǎn)品，合理的農(nóng)機(jī)具匹配非常重要，當(dāng)然最重要的是要有良好的駕駛習(xí)慣和維修保養(yǎng)習(xí)慣。