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云內(nèi)超5萬臺奪冠!上柴同比大漲31%!3月柴油機(jī)市場銷量排行

   2020-04-16 第一商用車網(wǎng)5840
核心提示:受疫情影響,2020年3月份,車用柴油機(jī)市場毫無疑問的繼續(xù)遭遇下滑。

受疫情影響,2020年3月份,車用柴油機(jī)市場毫無疑問的繼續(xù)遭遇下滑。

 

商用車網(wǎng)獲悉,2020年3月,我國車用柴油機(jī)市場銷售26.1萬臺,同比下降22%,降幅較2月份(-51%)縮窄不少。
 

 

縱觀近五年3月份車用柴油機(jī)銷量及增幅走勢圖可見,柴油機(jī)市場上一個低谷出現(xiàn)在2016年,實際上當(dāng)年3月份柴油機(jī)市場較2015年同期已略有增長,但1-3月累計銷量達(dá)到,一季度僅銷售不到70萬臺;2017年,市場呈現(xiàn)出較高的增長態(tài)勢,當(dāng)年3月同比增幅和1-3月累計增幅均為2位數(shù),這和同期的重卡市場火爆是直接相關(guān)的(2017年3月份,重卡市場增幅達(dá)到53%);2018年,3月份柴油機(jī)市場單月銷量及首季度累計銷量較2017年均有不少下滑;進(jìn)入2019年,柴油機(jī)市場3月份單月銷量較2018年有所增長,但首季度累計銷量不及2018;進(jìn)入2020年,3月份26.1萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最差的3月份,比上一個谷底的2016年3月份還少4萬余輛,前3月57.29萬臺的累計銷量也是5年最差,與去年一季度的差距超過20萬臺,比上一個谷底的2016年一季度也少了12萬余臺。

 

2020年3月車用柴油機(jī)市場銷量表(單位:臺)

 


 

注:濰柴去年同期和今年均無上報數(shù)據(jù)

 

上表可見,3月份車用柴油機(jī)市場同比下降22%,具體到3月銷量前十企業(yè)來看,十家企業(yè)3增7降,相比2月份的下滑的糟糕表現(xiàn),3月份的柴油機(jī)市場有3家企業(yè)實現(xiàn)增長,已是一個向好的信號。3月份,柴油機(jī)市場有8家企業(yè)銷量破萬臺,在2月份,這個數(shù)字是5家。3月份,實現(xiàn)增長的3家企業(yè)分別是云內(nèi)動力,一汽解放和上柴股份,增幅分別達(dá)到7%、2%和31%。云內(nèi)動力不僅收獲增長,還以超5萬臺的銷量,重回月銷量榜首位(2020年2月車用柴油機(jī)行業(yè)銷量前三甲分別是玉柴、解放、福田)。3月份遭遇下滑的企業(yè)中,有4家企業(yè)降幅達(dá)到2位數(shù),其中有兩家企業(yè)的降幅超過30%。

 

 

從市場份額來看,銷量前十企業(yè)3月份合計份額達(dá)到92.28%,十家企業(yè)分食了超9成的市場份額,僅給10名以后的企業(yè)留下7.72%的份額;排名前五的企業(yè)合計份額就達(dá)到68.75%,這五家企業(yè)也是3月份柴油機(jī)市場僅有的5家份額超過10%的企業(yè),3月份,沒有一家企業(yè)份額超過20%,排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。

 

 

(編者注:上圖中中國重汽3月份銷量未進(jìn)入銷量前十)

 

從累計銷量看,2020年一季度柴油機(jī)市場累計銷售57.29萬臺,同比累計下降26%,較去年同期累計少銷售12.65萬臺。具體到3月份銷量前十企業(yè)看,1增9降,上柴股份在2020年一季度累計銷量位于上升區(qū)間。從累計份額看,排名前五的企業(yè)份額均超過10%,但差距均未拉開,下滑的柴油機(jī)市場競爭仍然很激烈。

 

 

3月份,云內(nèi)動力不僅收獲增長,還以超5萬臺的銷量重回月銷量榜首位 

 
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