內(nèi)蒙古用戶宋國強：云內(nèi)動力油耗低、動力強，冷啟動超贊

90后“老司機”宋國強別看年紀(jì)小，但卻有著10年農(nóng)機經(jīng)驗，現(xiàn)在家中有近10輛拖拉機。10年來，大大小小，不同品牌的農(nóng)機都“玩”了個遍。對于如何選農(nóng)機，宋師傅最有發(fā)言權(quán)。“農(nóng)機是咱老百姓干活掙錢的‘好伙伴’，既能動力強又能節(jié)油省錢，那就完美了。”宋師傅說到。

經(jīng)過多年與農(nóng)機打交道，宋師傅對于農(nóng)機的“心臟”——發(fā)動機要求特別高。目前，農(nóng)機市面上不同品牌、型號的發(fā)動機數(shù)量特別多。但是這幾年下來，宋師傅對于發(fā)動機也了解不少。經(jīng)過一番篩選、比對，和通過朋友們的一些推薦。但最后的決定權(quán)還是宋師傅手中，宋師傅最終選擇跟云內(nèi)動力打打交道。
 

據(jù)了解，云內(nèi)動力是企業(yè)技術(shù)中心；是燃氣機技術(shù)研發(fā)中心；2016-2019年四缸機銷量名；是自主開發(fā)乘用車柴油機進入發(fā)達銷售（上汽MG搭載云內(nèi)D19出口英國）；輕卡動力國六公告數(shù)量名；2019年中國多缸機銷量第三名。還正是因為云內(nèi)動力的“專注性”吸引了宋師傅。

可靠耐用，造就好朋友

用過了市面上不少品牌的發(fā)動機，宋師傅心里也有了自己的打算。“山東云內(nèi)動力發(fā)動機不錯，雖然我是2019年才剛開始接觸，但是身邊不少朋友都向我推薦它。”誰知這一“試”，便成了云內(nèi)動力的“忠粉”。

“一般而言，動力強勁與省油是矛盾的，但云內(nèi)動力卻做到了統(tǒng)一。”宋師傅豎起大拇指說到。

現(xiàn)在，宋師傅已經(jīng)有5臺配有YN4A055-30CR，50馬力云內(nèi)動力的東風(fēng)504拖拉機 。據(jù)了解，云內(nèi)動力是國內(nèi)一家在50馬力柴油機上使用并推廣高壓共軌技術(shù)的廠家，而且從非道路切國三伊始就在推廣國產(chǎn)高壓共軌技術(shù)。YN4A系列柴油機是云內(nèi)動力的一款主打機型，采用電控高壓共軌+自然吸氣，電控高壓共軌+渦輪增壓+EGR技術(shù)，為50-60馬力（36.8-44.1KW）輪式或輕型履帶式拖拉機開發(fā)的專用動力。

用一句話評價云內(nèi)動力，宋師傅直言道：“動力強勁?？煽磕陀谩５陀秃?。低噪音。”目前，這5臺配有云內(nèi)動力的東風(fēng)拖拉機，主要是幫助宋師傅打打農(nóng)藥，處理一些自家地里的農(nóng)活。這臺云內(nèi)發(fā)動機最令宋師傅滿意的便是它的油門靈敏，冷啟動效果特別好。