云內(nèi)動力4102經(jīng)典藍系列柴油機排放達非道路國四要求
深耕柴油機研發(fā)生產(chǎn)近65年的云內(nèi)動力始終認為,主動滿足排放標準是企業(yè)自主響應(yīng)節(jié)能減排號召,升級技術(shù)、對接全球市場的積極舉措。所以經(jīng)過多年的潛心研究,云內(nèi)動力已經(jīng)熟練掌握電控高壓共軌關(guān)鍵技術(shù),其車用發(fā)動機滿足國六排放標準,4102經(jīng)典藍系列發(fā)動機排放經(jīng)達到非道路第Ⅲ、第Ⅳ階段要求。
目前云內(nèi)非道路專用柴油機累計獲得非道路第三階段排放公告 300 余個,其中4102經(jīng)典藍系列采用成熟的電控高壓共軌技術(shù),結(jié)構(gòu)簡單,智能化程度高,省油,具有低速大扭矩、高速區(qū)功率大的特點,廣泛適配叉車、輪拖、裝載機、挖掘機、植保機、收割機、旋耕機及鉆機、空壓機、發(fā)電機組等非道路市場主流細分板塊。
除了滿足排放要求、引領(lǐng)行業(yè)排放升級外,云內(nèi)4102經(jīng)典藍發(fā)動機還有以下優(yōu)勢。一、技術(shù)成熟,可靠性高:云內(nèi)動力擁有企業(yè)技術(shù)中心,自2000年起開始研究電控高壓共軌技術(shù),技術(shù)成熟、可靠性高。二、轎車芯,更靜音:云內(nèi)非道路發(fā)動機采用車用柴油動力技術(shù),獨特的電控燃油噴射特性,單循環(huán)可分解至 4-5 次噴射,燃燒噪音低,使搭載云內(nèi)共軌動力的整車噪聲比三階段 VE 泵產(chǎn)品低 4-6 分貝。三、低油耗,更經(jīng)濟:電控系統(tǒng)能控制噴油量,具有獨特的電控節(jié)油特性,同等工況下比同類競品省油 15%-20%,更經(jīng)濟、性價比更高。四、動力強,更:電控柴油機多次燃油噴射,燃油霧化效果好,燃燒非常充分,動力輸出強勁,低速大扭矩,工作效率高。五、智能化,更舒適:云內(nèi)非道路發(fā)動機采用的共軌動力能實現(xiàn)獨特的自我診斷、監(jiān)控和保護功能,結(jié)合模塊化、一體化設(shè)計,整車操作更便捷,駕乘更舒適。六品質(zhì)更可靠:整機經(jīng)過3000小時可靠性實驗。七、無黑煙,更環(huán)保:發(fā)動機采用的電控高壓共軌技術(shù)燃油燃燒,無黑煙,更高排放等級,更低有害氣體排放,充分滿足第三、第四階段排放法規(guī)限制。八、易維護,更省心:云內(nèi)動力產(chǎn)品市場保超量300萬臺,共軌動力配件通用性高,完善的服務(wù)保障體系,2000 余家專業(yè)售后服務(wù)網(wǎng)點,維修保養(yǎng)更容易、更省心。
非道路第Ⅲ階段排放法規(guī)實施以來,云內(nèi)非道路積極推廣電控高壓共軌發(fā)動機產(chǎn)品,市場份額穩(wěn)步提升,成為非道路第三階段動力升級的引領(lǐng)者。在非道路行業(yè)國三、國四升級的滔滔浪潮中,云內(nèi)非道路已然駛?cè)敕堑缆钒l(fā)動機綠色制造升級的快車道!
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