無人機的發(fā)展歷史？

架無人機

簡單來說，“無人機”可以分為兩大類。一種是能夠自主飛行的飛行器，完全不需要人工干預。另一個更像是遙控飛行器：仍舊需要飛行員進行指揮，但他們會在地面上、房間里的電腦屏幕前來看著無人機，并進行操作。這兩種類型的無人機分別涉及不同的技術，有不同的潛力，但它們都被算作是無人機，在本文中，我們將其視為一種。

無人機的概念早在一個世紀以前就已經(jīng)出現(xiàn)了，它并不是一個非常新奇的概念。往前追溯的話，可以找到好幾個源頭。比如在1898年，電氣工程學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）就進行了“遠程自動化”演示，他就利用無線電頻率遠程控制了一艘小船。還有查爾斯·凱特林（Charles Kettering），他在次大戰(zhàn)期間建造了自動導彈"Kettering Bug"。也許是Queen Bee，這是個可重復使用的無人駕駛飛行器，英國軍隊在20世紀30年代用它來進行軍事目標訓練。

不論無人機的想法到底是從哪里開始的，迪瑪馳2104拖拉機這幾十年來，它都是一個軍事項目。無人機是一種完美的監(jiān)視工具，小而靈活，可以在飛越敵方領空時避免被發(fā)現(xiàn)——如果它們被發(fā)現(xiàn)并被摧毀，的代價就是再建造一個。后來，士兵們開始在無人機上安裝炸彈，這樣他們就可以在行動中發(fā)現(xiàn)并摧毀他們的目標。“捕食者”（Predator）無人機設計于20世紀90年代，自那以后飛行了數(shù)百萬小時。無論是好是壞，它都改變了美國打仗的方式, 無論是好是壞。盡管“捕食者”的襲擊可以非常，但它們已經(jīng)殺害了數(shù)百名平民。無人機戰(zhàn)爭從一開始就備受爭議——這既是一場技術辯論，也是一場道德辯論。

在消費級方面，無人機從一個由遙控飛機的飛行員組成的社區(qū)中崛起。在2000年代后期， 一些業(yè)余愛好者發(fā)現(xiàn)他們的手機包含了自動駕駛系統(tǒng)所需要的所有部件, 所以他們開始把手機裝到了飛機上，然后用一個手機操控另一個。也有一些人購買了單獨的部件——一個用于測量運動的加速度計，一個用于定向的陀螺儀，一個小處理器——并將它們直接安裝到他們的設備中。由于手機的發(fā)展速度非常快，這些零部件變得越來越便宜，越來越好，而且電池也越來越耐用。很快，只要一個人有基本的編程知識和一個空閑的下午，就可以買一個工具包，來制造他們自己的無人機。無人機研制背景:
無人機是一種由無線電遙控設備或自身程序控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。
20世紀20年代最早出現(xiàn)，當時是作為訓練用的靶機使用的。是一個許多用于描述一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導彈，但是在軍方的術語中于可重復使用的比空氣重的飛行器。
研發(fā)歷程:
20世紀40年代，二戰(zhàn)中無人靶機用于訓練防空炮手。
1945年，第二次大戰(zhàn)之後將多於或者是退役的飛機改裝成為特殊研究或者是靶機，成為近代無人機使用趨勢的先河。隨著電子技術的進步，無人機在擔任偵查任務的角色上開始展露他的彈性與重要性。
20世紀55年到74年的越南戰(zhàn)爭，海灣戰(zhàn)爭乃至北約空襲南斯拉夫的過程中，無人機都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務。
1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)首創(chuàng)以無人機擔任其他角色的軍事任務。在加利利和平行動（黎巴嫩戰(zhàn)爭）時期，偵察者無人機

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