中國的無人機(jī)是什么時(shí)候有的

中國的無人機(jī)是1966年12月6日，長空一號(hào)首飛成功。

1960年代，由中聯(lián)重科谷物聯(lián)合收獲機(jī)于蘇聯(lián)援助的取消、專家的撤離，解放軍空軍試驗(yàn)用的拉-17無人靶機(jī)嚴(yán)重缺失，下決心搞自己的無人靶機(jī)，從而促生了長空一號(hào) 。

長空一號(hào)(CK-1)高速無人機(jī)由位于巴丹吉林沙漠的空軍某試驗(yàn)訓(xùn)練基地二站在1965年～1967年成功定型，主要負(fù)責(zé)人是被譽(yù)為“中國無人機(jī)之父”的中國工程院院士趙煦將軍。

1966年12月6日，長空一號(hào)首飛成功。實(shí)際上長空一號(hào)就是仿制拉-17的產(chǎn)品，從開始仿制到總體設(shè)計(jì)成功用了三個(gè)月。后轉(zhuǎn)由南京航空學(xué)院具體負(fù)責(zé)，曾由中航二集團(tuán)的常州飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

在南航，該機(jī)型于1976年底設(shè)計(jì)定型，總設(shè)計(jì)師為該校的郭榮偉。早在60年代末，該所開始了無人機(jī)的研制。長空一號(hào)研制成功后，在我國空空武器等試驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用。

　　　　中國的無人機(jī)是1966年12月6日，長空一號(hào)首飛成功。
　　1960年代，由于蘇聯(lián)援助的取消、專家的撤離，解放軍空軍試驗(yàn)用的拉-17無人靶機(jī)嚴(yán)重缺失，下決心搞自己的無人靶機(jī)，從而促生了長空一號(hào) 。
　　長空一號(hào)(CK-1)高速無人機(jī)由位于巴丹吉林沙漠的空軍某試驗(yàn)訓(xùn)練基地二站在1965年～1967年成功定型，主要負(fù)責(zé)人是被譽(yù)為“中國無人機(jī)之父”的中國工程院院士趙煦將軍。
　　1966年12月6日，長空一號(hào)首飛成功。實(shí)際上長空一號(hào)就是仿制拉-17的產(chǎn)品，從開始仿制到總體設(shè)計(jì)成功用了三個(gè)月。后轉(zhuǎn)由南京航空學(xué)院具體負(fù)責(zé)，曾由中航二集團(tuán)的常州飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。在南航，該機(jī)型于1976年底設(shè)計(jì)定型，總設(shè)計(jì)師為該校的郭榮偉。早在60年代末，該所開始了無人機(jī)的研制。長空一號(hào)研制成功后，在我國空空武器等試驗(yàn)中發(fā)揮了重要作用。

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