“無人機”，真的可以自由飛行么

不可以的。
根據(jù)重量，無人機分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無人機多為輕型或微型。根據(jù)《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無人機，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照。超出該范疇的，比如送快遞等商用領(lǐng)域，則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。
一般情況下，相關(guān)部門對無人機駕駛員有“三個不管”：室內(nèi)運行的不管，例如婚禮上用航模送個戒指;微型以下視距范圍內(nèi)(視距500米、高120米以內(nèi))的不管，例如遙控玩具飛機;在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進行試驗的無人機不管。普通消費者想用微型無人機給自己來張酷炫的“空中自拍”，也不必專門去考駕照。
盡管駕駛大部分萬元以下的民用眾榮7行免耕播種機無人機的確不需要駕照，但是很多事故都是由這類無人機造成的，大家在使用無人機炫酷的時候不要忘記控制風(fēng)險。給大家的建議是：不要在人員密集的環(huán)境下使用、不要在氣象環(huán)境惡略的情況下使用，一定要謹(jǐn)慎駕駛，不要以玩玩具的心態(tài)駕駛無人機。
2013年11月，民航局頒布咨詢通告《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，該咨詢通告屬于臨時性管理規(guī)定，針對目前出現(xiàn)的無人機及其系統(tǒng)的駕駛員實施指導(dǎo)性管理。根據(jù)《暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無人機，飛行范圍在目視視距內(nèi)半徑500 米，相對高度低于120 米范圍內(nèi)，由無人機系統(tǒng)駕駛員自行負(fù)責(zé)，無須證照管理。
上述《暫行規(guī)定》中的證照指的是無人機駕駛員證照。而針對無人機飛機本身，目前國內(nèi)尚未明確的監(jiān)管政策出臺。據(jù)投中研究院調(diào)研獲得的信息，針對無人機的適航法規(guī)正在規(guī)劃中，涉及到無人機的生產(chǎn)、航線、保險、監(jiān)測等內(nèi)容。
另一方面，2014年11月，國務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會組織召開低空空域管理改革工作會議。據(jù)悉，我國目前正在沈陽、廣州飛行管制區(qū)，海南島，長春、廣州、唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶飛行管制分區(qū)進行真高1000米以下空域管理改革試點，力爭2015年在推開，標(biāo)志著我國低空空域資源管理由粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
隨著我國低空空域的逐步有序放開，以及無人機適航法規(guī)的出臺，將會無人機行業(yè)推廣在政策上的障礙，促進無人機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。（勁鷹無人機）不可以需要當(dāng)?shù)氐拿窈讲块T批準(zhǔn)。

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