中國和美國的無人機分別在什么時候才使用

中國和美國的無人機分別在什么時候才使用？

R天寶農(nóng)機具導(dǎo)航儀Q/MQ-1“捕食者”被定類為UAV或稱無人飛行器，是由美國通用公司所研發(fā)及制造的。RQ-1被設(shè)計作為一架空中監(jiān)視和無人偵察機。 因應(yīng)需要在2002年開始有部份RQ-1被改裝為攻擊用途并在兩翼各掛一枚地獄火導(dǎo)彈進行任務(wù)。這導(dǎo)致了MQ-1在2005年的正式出現(xiàn)成為一種多功能的載具。RQ-1和MQ-1當前裝備于美國空軍的第11及第15偵測縱隊。 這些飛蟲在波斯尼亞、也門、阿富汗和伊拉克等地使用非常成功。

結(jié)構(gòu)特點

低置直翼；倒V型垂尾；收放式起落架；推進式螺旋槳；傳感器炮塔位于機頭下面；上部機身前方呈球莖狀。

研制歷程

1994年1月，通用原子公司從“國防空中偵察辦公室”得到一份“先進概念技術(shù)驗證”的生產(chǎn)合同，為其生產(chǎn)10架RQ-1“捕食者”無人駕駛飛行器。

1994年7月，架航空器飛上了天空，第二年年初，這些飛行器進入美國空軍現(xiàn)役。1995年7月，美國空軍把三架“捕食者”送到阿爾巴尼亞，取代CIA的“蚊蚋-750”在南斯拉夫上空飛行。1996年3月，一批飛機從匈牙利飛到波斯尼亞，這意味著第二批“捕食者”的部署開始了。此時，海軍也開始測試“捕食者”，在航空母艦戰(zhàn)斗大隊和潛艇上駕駛它們。1999年，“捕食者”在波斯灣參加了它的次戰(zhàn)斗，作為“南方守望行動”的一份子，在伊拉克和伊朗上空飛行。

2001年，“捕食者”攜帶“地獄火”導(dǎo)彈和“毒刺”導(dǎo)彈試飛成功，裝備了武器的“捕食者”無人駕駛飛行器的命名改成了MQ-1L。美國空軍和中央情報局的“捕食者”已成功地在伊朗、也門和阿富汗布署了武器。

使用情況

捕食者首架機于1994年7月試飛，1995年7月為用于塞爾維亞戰(zhàn)場監(jiān)視而運送到阿爾巴尼西。1997年8月為裝備美國空軍而開始低速率初期生產(chǎn)。與此同時，國防部決定給無人機正式標號“Q”，美國空軍根據(jù)使用提出標準名稱RQ-1捕食者。從而捕食者作為美國空軍最初戰(zhàn)術(shù)多用途無人機開始服役。到現(xiàn)在已有13年歷史，其間飛行了225000h以上，在美國空軍的作戰(zhàn)使用率高達95%以上。

美軍在阿富汗戰(zhàn)爭期間已經(jīng)進行了RQ-1“捕食者”無人機導(dǎo)彈戰(zhàn)斗試驗，此前該型無人機僅用于偵察和目標指示。在2003年春伊拉克戰(zhàn)爭“解放伊拉克”行動中，“捕食者”無人機表現(xiàn)優(yōu)異，在“無人區(qū)域”巡邏時借助機載激光目標指示儀，照亮目標，引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊目標（最初，導(dǎo)彈是從其他飛機上發(fā)射的），RQ-1“捕食者”無人機共攻擊并摧毀了12個地面目標，有防空導(dǎo)彈連、導(dǎo)彈發(fā)射裝置、伊拉克電視臺雷達和衛(wèi)星設(shè)施。在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍共動用了約50架無人機，主要是RQ-1“捕食者”、RQ-4A“全球鷹”和RQ-5“獵手”。

ASN-206是西北工業(yè)大學西安愛生技術(shù)集團研制的多用途無人駕駛飛機。1994年12月完成研制工作。該機是一種配套完整、功能齊全、性能先進、適合野外條件使用的無人機。尤其是它的實時視頻偵察系統(tǒng)，為我軍前線偵察提供了一種利器。1996年該機獲科技進步一等獎。1996年在珠海國際航展上展出，現(xiàn)已投入批量生產(chǎn)。

結(jié)構(gòu)特點

該無人機采用后推式雙尾撐結(jié)構(gòu)形式。這一布局的好處是由于后置發(fā)動機驅(qū)動的螺旋槳不會遮擋偵察裝置的視線。機身后部、尾撐之間裝有1臺HS-700型四缸二沖程活塞式發(fā)動機，功率為37.3千瓦。巡航時間為4～8小時，航程150千米。

ASN-206的偵察監(jiān)視設(shè)備包括垂直相機和全景相機、紅外探測設(shè)備、電視攝像機，定位校射設(shè)備等。更重要的是，ASN-206裝有數(shù)字式飛機控制與管理系統(tǒng)、綜合無線電系統(tǒng)、先進任務(wù)控制設(shè)備，借助上述系統(tǒng)，ASN-206可以在150千米遠縱深范圍內(nèi)晝夜執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。偵察情報信息，尤其是白光/紅外攝影機拍到的視頻影像可以實時傳輸至地面站，進行觀察和監(jiān)視。定位較射系統(tǒng)能實時的指標地面目標的坐標和校正火炮射擊。

該機利用固體火箭助推起飛，零長發(fā)射，傘降回收，可多次使用，不需要專用起降跑道。

使用情況

ASN-206可以用于晝夜空中偵察、戰(zhàn)場偵察、目標定位、炮火定位、邊境巡邏、核輻射取樣、空中攝影和探礦，以及電子戰(zhàn)等等。

ASN-206可以安裝常規(guī)或紅外攝影機和電視探頭，具有實時偵察能力。一些報告指出，ASN-206的光電觀測系統(tǒng)是仿照以色列塔迪蘭公司產(chǎn)品研制的。這種無人機的導(dǎo)航系統(tǒng)同時使用了全球定位系統(tǒng)和無線電指令。

ASN-206無人機由一部數(shù)字式飛行控制和管理系統(tǒng)操縱，通過內(nèi)置式無線電系統(tǒng)，以及先進的任務(wù)控制系統(tǒng)與地面站保持聯(lián)系。光學/紅外攝像機獲得的視頻數(shù)據(jù)可以實時傳送給地面接收站。

ASN-206攜帶有多功能光學設(shè)備，可以由各種傳感器組成不同模塊，其中包括單色和彩色CCD攝像機、3色CCD攝像機、8～12微米紅外和3～5毫米焦平面陣列紅外攝像機、激光測距儀和指示器等。ASN-206無人機光電設(shè)備的仰角為15～105度，方位角360度，使用28伏280瓦的直流電源。

ASN-206的地面系統(tǒng)包括：6～10輛運輸-發(fā)射車輛和一個地面控制站。無人機是由6×6平板卡車運輸和發(fā)射的。發(fā)射時使用助推火箭，降落時使用降落傘。該型無人機由一臺水平對置氣冷4缸2沖程51馬力的HS700型活塞發(fā)動機驅(qū)動。

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