如何解決“黑飛無人機”

市面上的無人機反制系統(tǒng)的干擾系統(tǒng)大都差不多，重要的在于探測和定位，親眼見過，無人機在空中飛，就是探測不出來的情況
雷達：（探測）
電掃雷達：特別貴一面可能上千萬，預算少的朋友不要考慮了
機掃雷達：左右掃，6s一圈，雷達需要掃描到物體3次才能確定，也就是說6*3=18s 才能確定物體，會給一些無人機有可乘之機。（無人機在空中飛探測不出來的情況，就是這個機掃雷達造成的）
相控陣雷達：4-5面，面與面夾角90°，1.5秒確一個點，1.5*3=4.5s 就能確定物體，讓無人機沒有可乘之機。是市面上所有無人機反制使用量最多的雷達（強烈推薦）
但是實際中你會遇到這樣的情況，當無人機看到有雷達之后，尋找障礙物進行躲藏，比如樹后，或者其他障礙物之后，雷達就無法發(fā)現(xiàn)這個無人機了。
無線電：（偵測）
目前中國的無人機的頻段都是1.5G,2.4G和5.8G頻段
通過無線電偵測測向子系統(tǒng)對非法入侵無人機進行自動搜索、發(fā)現(xiàn)、識別和測向
無線電是通過頻段來探測是否有無人機的出現(xiàn)，所以即使有障礙物，只要無人機發(fā)出相應頻段，就可以探測到。
問題來了：為什么用了無線電探測還要使用雷達探測呢？
無線電無法發(fā)現(xiàn)靜默飛行的無人機，什么是靜默飛行？
靜默飛行：說白了就是使用導航設定好路線的飛行。
光電：（跟蹤）
光電其實就是一套跟蹤系統(tǒng)，當無線電和雷達發(fā)現(xiàn)無人機之后進行跟蹤鎖定，給干擾打擊提供定位
可見光監(jiān)控（彩色，黑白）：用于白天或白天的目標檢測，驗證和跟蹤
紅外熱傳感器：可應用于完全沒有光線或低光照條件下檢測發(fā)射到目標的紅外線并識別無人機目聯(lián)誠2404拖拉機標。
紅外激光監(jiān)控技術：用于夜間眩光條件下，提高目標監(jiān)控分辨率1、監(jiān)測管控 電磁槍“擊落”黑飛無人機
無線電監(jiān)測中心頻譜技術研究所所長李安平表示，無線電干擾就是發(fā)射一個和正常GPS信號類似的信號干擾，使無人機無法知道它在哪兒，即找不著GPS。迫使飛控手無法對無人機進行控制，失去了聯(lián)系。
2、技術人員表示，我們有一個設計的概念，即在一個核心保護區(qū)內(nèi)，有一個探測干擾區(qū)，如果無人機進入我關注的區(qū)域以后，若在自動模式下，進去以后會自動開始探測，現(xiàn)在這個設備已經(jīng)開始發(fā)信號，系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并自動進行了管制，我們看到這個無人機已經(jīng)開始返航驅(qū)離我們的保護區(qū)了
3、精準定位 讓“黑飛”操作者無所遁形
在對無人機“黑飛”的處理中，一個關鍵的問題是準確地找到無人機的操作者。而據(jù)記者了解。目前對無人機及操作者的定位都有了比較成熟的技術。

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