農(nóng)用柴油每升也要加養(yǎng)路費嗎?
2021-06-08
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核心提示:現(xiàn)在就整個經(jīng)濟環(huán)境來看,燃油稅肯定是要起征的,預(yù)期可能是在1月1號開始實行。農(nóng)用柴油也是包含稅的,在實行燃油稅后時代, 關(guān)
現(xiàn)在就整個經(jīng)濟環(huán)境來看,燃油稅肯定是要起征的,預(yù)期可能是在1月1號開始實行。農(nóng)用柴油也是包含稅的,在實行燃油稅后時代, 關(guān)于農(nóng)業(yè)用油現(xiàn)在的主要觀點,就是先征后返、全額退稅、直接補償?shù)膶Σ摺?
A. 燃油稅對農(nóng)業(yè)的影響:
開征燃油稅,是我國借鑒國外成功經(jīng)驗,為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而進行稅費改革的一項重要內(nèi)容之一,其意義重大。但是,任何事物都是“一分為二”的,我們在看到開征燃油稅的積極作用時,也要看到其可能對某些行業(yè)的發(fā)展帶來負面影響。就農(nóng)業(yè)而言,開征燃油稅將牽涉到不上公路營運的農(nóng)業(yè)機械作業(yè),在用油價格大幅上升后其作業(yè)成本也將大幅上升的問題。農(nóng)機作業(yè)成本在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本中占較大的比例,農(nóng)機作業(yè)成本的增加即是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本的增加,勢必影響農(nóng)民種糧積極性。開征燃油稅對農(nóng)業(yè)的影響主要表現(xiàn)為對農(nóng)業(yè)機械化的影響,農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展水平和農(nóng)村社會進步的重要標志,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有巨大的推動作用。
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程,我國農(nóng)業(yè)機械化得到了快速發(fā)展。2007年,農(nóng)業(yè)機械原值4635億元,農(nóng)業(yè)機械總動力76879萬千瓦,擁有各種類型拖拉機1834萬臺,分別比1995年增長180%、115%、98%,收割、排灌、農(nóng)副產(chǎn)品加工等機械都有不同幅度的增加。2007年機耕面積7172萬公頃,機械化脫粒糧食43650萬噸,機械排灌面積4889萬公頃,農(nóng)業(yè)機械運輸作業(yè)量1685億噸公里,農(nóng)副產(chǎn)品初加工基本實現(xiàn)機械化,農(nóng)業(yè)機械作業(yè)值2618億元。農(nóng)業(yè)耕種收綜合機械化水平達42.7%。農(nóng)業(yè)機械的推廣使用,使農(nóng)業(yè)土地產(chǎn)出率和資源利用率得到提高,使農(nóng)業(yè)先進技術(shù)得以大面積應(yīng)用,使農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率得以大幅度提高,使農(nóng)業(yè)的抗災(zāi)救災(zāi)能力得到加強。農(nóng)業(yè)機械化已成為我國農(nóng)業(yè)的重要組成部分。
1、開征燃油稅后農(nóng)業(yè)用油增支費用分析。2007年,農(nóng)業(yè)機械總動力76879萬千瓦,其中,耗用柴油的農(nóng)業(yè)機械動力61037萬千瓦,分別為耕作機械21869萬千瓦,農(nóng)副產(chǎn)品加工機械2622萬千瓦,排灌機械6327萬千瓦,運輸機械19674萬千瓦,收獲機械2268萬千瓦。全年總耗用柴油3689萬噸,其中,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油3345萬噸,按每噸柴油征收燃油稅1130元計算,將增加農(nóng)機作業(yè)成本378億元。各項作業(yè)油耗增加的為:農(nóng)田作業(yè)耗用柴油1453萬噸,增加成本164億元,農(nóng)副產(chǎn)品加工耗用柴油220萬噸,增加成本25億元,農(nóng)田排灌耗用柴油325萬噸,增加37億元,田間運輸作業(yè)耗用柴油909萬噸,增加成本103億元,農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)和農(nóng)田基本建設(shè)耗用柴油332萬噸,增加成本38億元,其它作業(yè)項目耗用柴油106萬噸,增加成本12億元。
2、開征燃油稅后補償不適當(dāng)對農(nóng)業(yè)的影響。開征燃油稅后,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油成本增加,且數(shù)額巨大,如果不給予適當(dāng)補償,勢必對農(nóng)業(yè)造成相當(dāng)大的負面影響。
(1)農(nóng)業(yè)效益下降。影響農(nóng)業(yè)效益波動的因素諸多,其中農(nóng)產(chǎn)品價格是影響農(nóng)業(yè)整體效益的關(guān)鍵性因素。而開征燃油稅后,油價上調(diào),如果補償政策不到位,或不夠適當(dāng)、不夠及時,農(nóng)機經(jīng)營者必然會通過提高作業(yè)收費來彌補其效益上的損失,這樣就加大了作業(yè)對象的開支,增加了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。而在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)充足的情況下,農(nóng)民無法在市場上提價銷售,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本加大了,而農(nóng)產(chǎn)品銷售價格難以提升,必然導(dǎo)致整個農(nóng)業(yè)效益滑坡。
(2)農(nóng)民增收困難。增加農(nóng)民收入,不僅關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、農(nóng)民生活改善和農(nóng)村社會穩(wěn)定,還關(guān)系到擴大內(nèi)需方針的落實,關(guān)系到經(jīng)濟和社會發(fā)展的全局。開征燃油稅對農(nóng)民增收的直接影響有:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油成本上升,加重了農(nóng)民負擔(dān),增負就是減收。同時,進行社會化服務(wù)的農(nóng)機經(jīng)營戶,受作業(yè)成本提高,農(nóng)民請機用機積極性下降,因作業(yè)量減少而造成經(jīng)營收入減少。間接影響:一是農(nóng)民因機械化作業(yè)成本增加,不愿使用農(nóng)機作業(yè),致使土地產(chǎn)出率和資源利用率下降,農(nóng)民收入減少;二是農(nóng)民放棄機械化作業(yè),采用傳統(tǒng)勞作方式花費大量人工在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上,將減少勞務(wù)輸出增收的機會;三是農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)量的減少,將造成現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機械閑置和農(nóng)民資金投入的極大浪費,農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力將大幅下降。
(3)農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力降低。加入世貿(mào)組織對我國經(jīng)濟的發(fā)展,既有機遇又有挑戰(zhàn),在“油慌”、“糧慌”的影響下,從近期來講可能是挑戰(zhàn)大于機遇,尤其是農(nóng)業(yè),一直是人們最為關(guān)注的問題。與發(fā)達相比,我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營規(guī)模、方式和生產(chǎn)手段等方面存在著相當(dāng)大的差距,發(fā)達還要拿出大量資金扶持和補貼農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),在我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)處于劣勢的情況下,中農(nóng)機535鏵式犁開征燃油稅還將加大農(nóng)產(chǎn)品的成本,更加削弱我國農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力,這對于我國農(nóng)業(yè)應(yīng)對的挑戰(zhàn),無異于雪上加霜。
(4)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程延緩。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是社會現(xiàn)代化的基礎(chǔ),而農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基本內(nèi)容和重要組成部分。推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,必須發(fā)展農(nóng)業(yè)機械化。開征燃油稅,由于燃油漲價和農(nóng)機作業(yè)服務(wù)價格難以提升,農(nóng)機作業(yè)效益下降,有機戶開展農(nóng)機作業(yè)服務(wù)的積極性隨之下降,農(nóng)民投資購買和經(jīng)營農(nóng)業(yè)機械的熱情不高,農(nóng)業(yè)機械裝備水平和作業(yè)水平就難以提高,將會使農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展停滯甚至倒退,進而延緩農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程。
B.補償辦法的建議:
為了限度地開征燃油稅對農(nóng)業(yè)的負面影響,考慮到補償過程中的問題和困難,我們建議采用先征后返、全額退稅、上限控制、直接補償給機手的辦法。該辦法的基本思路是:①對耗用汽、柴油的農(nóng)業(yè)機械進行普查,分清哪些屬于補償對象,哪些不屬于補償對象(如專門從事運輸?shù)耐侠瓩C),屬于補償對象的農(nóng)業(yè)機械農(nóng)業(yè)作業(yè)年耗油量(補償上限)是多少;②對補償對象發(fā)放類似于銀行卡的登記卡,作為登記加油量和領(lǐng)取補償金的證件;③農(nóng)機手持登記卡到加油站購油,加油站使用智能卡系統(tǒng)登記每一次的購油量,作為退稅補償?shù)囊罁?jù);④每半年匯總一次,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣、市、省級的財政、稅務(wù)、農(nóng)機管理部門和石油公司,分級共同對照分析并確認補償數(shù)據(jù),在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))一級,可利用農(nóng)機手生產(chǎn)日活動,將補償數(shù)據(jù)向機手公開;⑤省級財政部門依據(jù)補償數(shù)據(jù)將補償資金轉(zhuǎn)移支付到縣級財政,縣財政與縣金融機構(gòu)(農(nóng)業(yè)銀行或農(nóng)村信用合作社)合作,直接將補償資金劃分到每一個登記卡上;⑥農(nóng)機手憑登記卡到金融機構(gòu)(農(nóng)業(yè)銀行或農(nóng)村信用合作社)的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))營業(yè)所領(lǐng)取補償資金。收,在你加油的時候已經(jīng)算在里面了.應(yīng)該有出臺補助政策.
在一月一號實施,油價漲跌都不會離現(xiàn)在的油價太遠
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會員自行發(fā)布或來自網(wǎng)絡(luò)信息采集,部分來自百度知道,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性,請自行鑒別,由此引起的一切責(zé)任自負,農(nóng)機1688網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標、版權(quán)、專利、著作權(quán)等權(quán)利,請聯(lián)系客服刪除,郵箱:service@nongji1688.com
A. 燃油稅對農(nóng)業(yè)的影響:
開征燃油稅,是我國借鑒國外成功經(jīng)驗,為適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而進行稅費改革的一項重要內(nèi)容之一,其意義重大。但是,任何事物都是“一分為二”的,我們在看到開征燃油稅的積極作用時,也要看到其可能對某些行業(yè)的發(fā)展帶來負面影響。就農(nóng)業(yè)而言,開征燃油稅將牽涉到不上公路營運的農(nóng)業(yè)機械作業(yè),在用油價格大幅上升后其作業(yè)成本也將大幅上升的問題。農(nóng)機作業(yè)成本在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本中占較大的比例,農(nóng)機作業(yè)成本的增加即是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本的增加,勢必影響農(nóng)民種糧積極性。開征燃油稅對農(nóng)業(yè)的影響主要表現(xiàn)為對農(nóng)業(yè)機械化的影響,農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展水平和農(nóng)村社會進步的重要標志,對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有巨大的推動作用。
隨著農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程,我國農(nóng)業(yè)機械化得到了快速發(fā)展。2007年,農(nóng)業(yè)機械原值4635億元,農(nóng)業(yè)機械總動力76879萬千瓦,擁有各種類型拖拉機1834萬臺,分別比1995年增長180%、115%、98%,收割、排灌、農(nóng)副產(chǎn)品加工等機械都有不同幅度的增加。2007年機耕面積7172萬公頃,機械化脫粒糧食43650萬噸,機械排灌面積4889萬公頃,農(nóng)業(yè)機械運輸作業(yè)量1685億噸公里,農(nóng)副產(chǎn)品初加工基本實現(xiàn)機械化,農(nóng)業(yè)機械作業(yè)值2618億元。農(nóng)業(yè)耕種收綜合機械化水平達42.7%。農(nóng)業(yè)機械的推廣使用,使農(nóng)業(yè)土地產(chǎn)出率和資源利用率得到提高,使農(nóng)業(yè)先進技術(shù)得以大面積應(yīng)用,使農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率得以大幅度提高,使農(nóng)業(yè)的抗災(zāi)救災(zāi)能力得到加強。農(nóng)業(yè)機械化已成為我國農(nóng)業(yè)的重要組成部分。
1、開征燃油稅后農(nóng)業(yè)用油增支費用分析。2007年,農(nóng)業(yè)機械總動力76879萬千瓦,其中,耗用柴油的農(nóng)業(yè)機械動力61037萬千瓦,分別為耕作機械21869萬千瓦,農(nóng)副產(chǎn)品加工機械2622萬千瓦,排灌機械6327萬千瓦,運輸機械19674萬千瓦,收獲機械2268萬千瓦。全年總耗用柴油3689萬噸,其中,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油3345萬噸,按每噸柴油征收燃油稅1130元計算,將增加農(nóng)機作業(yè)成本378億元。各項作業(yè)油耗增加的為:農(nóng)田作業(yè)耗用柴油1453萬噸,增加成本164億元,農(nóng)副產(chǎn)品加工耗用柴油220萬噸,增加成本25億元,農(nóng)田排灌耗用柴油325萬噸,增加37億元,田間運輸作業(yè)耗用柴油909萬噸,增加成本103億元,農(nóng)業(yè)綜合開發(fā)和農(nóng)田基本建設(shè)耗用柴油332萬噸,增加成本38億元,其它作業(yè)項目耗用柴油106萬噸,增加成本12億元。
2、開征燃油稅后補償不適當(dāng)對農(nóng)業(yè)的影響。開征燃油稅后,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油成本增加,且數(shù)額巨大,如果不給予適當(dāng)補償,勢必對農(nóng)業(yè)造成相當(dāng)大的負面影響。
(1)農(nóng)業(yè)效益下降。影響農(nóng)業(yè)效益波動的因素諸多,其中農(nóng)產(chǎn)品價格是影響農(nóng)業(yè)整體效益的關(guān)鍵性因素。而開征燃油稅后,油價上調(diào),如果補償政策不到位,或不夠適當(dāng)、不夠及時,農(nóng)機經(jīng)營者必然會通過提高作業(yè)收費來彌補其效益上的損失,這樣就加大了作業(yè)對象的開支,增加了農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。而在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)充足的情況下,農(nóng)民無法在市場上提價銷售,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)成本加大了,而農(nóng)產(chǎn)品銷售價格難以提升,必然導(dǎo)致整個農(nóng)業(yè)效益滑坡。
(2)農(nóng)民增收困難。增加農(nóng)民收入,不僅關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、農(nóng)民生活改善和農(nóng)村社會穩(wěn)定,還關(guān)系到擴大內(nèi)需方針的落實,關(guān)系到經(jīng)濟和社會發(fā)展的全局。開征燃油稅對農(nóng)民增收的直接影響有:農(nóng)業(yè)生產(chǎn)作業(yè)用油成本上升,加重了農(nóng)民負擔(dān),增負就是減收。同時,進行社會化服務(wù)的農(nóng)機經(jīng)營戶,受作業(yè)成本提高,農(nóng)民請機用機積極性下降,因作業(yè)量減少而造成經(jīng)營收入減少。間接影響:一是農(nóng)民因機械化作業(yè)成本增加,不愿使用農(nóng)機作業(yè),致使土地產(chǎn)出率和資源利用率下降,農(nóng)民收入減少;二是農(nóng)民放棄機械化作業(yè),采用傳統(tǒng)勞作方式花費大量人工在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上,將減少勞務(wù)輸出增收的機會;三是農(nóng)業(yè)機械化作業(yè)量的減少,將造成現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機械閑置和農(nóng)民資金投入的極大浪費,農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力將大幅下降。
(3)農(nóng)產(chǎn)品國際競爭力降低。加入世貿(mào)組織對我國經(jīng)濟的發(fā)展,既有機遇又有挑戰(zhàn),在“油慌”、“糧慌”的影響下,從近期來講可能是挑戰(zhàn)大于機遇,尤其是農(nóng)業(yè),一直是人們最為關(guān)注的問題。與發(fā)達相比,我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)在生產(chǎn)技術(shù)、經(jīng)營規(guī)模、方式和生產(chǎn)手段等方面存在著相當(dāng)大的差距,發(fā)達還要拿出大量資金扶持和補貼農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn),在我國農(nóng)業(yè)已經(jīng)處于劣勢的情況下,中農(nóng)機535鏵式犁開征燃油稅還將加大農(nóng)產(chǎn)品的成本,更加削弱我國農(nóng)產(chǎn)品的國際競爭力,這對于我國農(nóng)業(yè)應(yīng)對的挑戰(zhàn),無異于雪上加霜。
(4)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程延緩。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化是社會現(xiàn)代化的基礎(chǔ),而農(nóng)業(yè)機械化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基本內(nèi)容和重要組成部分。推進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化,必須發(fā)展農(nóng)業(yè)機械化。開征燃油稅,由于燃油漲價和農(nóng)機作業(yè)服務(wù)價格難以提升,農(nóng)機作業(yè)效益下降,有機戶開展農(nóng)機作業(yè)服務(wù)的積極性隨之下降,農(nóng)民投資購買和經(jīng)營農(nóng)業(yè)機械的熱情不高,農(nóng)業(yè)機械裝備水平和作業(yè)水平就難以提高,將會使農(nóng)業(yè)機械化發(fā)展停滯甚至倒退,進而延緩農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程。
B.補償辦法的建議:
為了限度地開征燃油稅對農(nóng)業(yè)的負面影響,考慮到補償過程中的問題和困難,我們建議采用先征后返、全額退稅、上限控制、直接補償給機手的辦法。該辦法的基本思路是:①對耗用汽、柴油的農(nóng)業(yè)機械進行普查,分清哪些屬于補償對象,哪些不屬于補償對象(如專門從事運輸?shù)耐侠瓩C),屬于補償對象的農(nóng)業(yè)機械農(nóng)業(yè)作業(yè)年耗油量(補償上限)是多少;②對補償對象發(fā)放類似于銀行卡的登記卡,作為登記加油量和領(lǐng)取補償金的證件;③農(nóng)機手持登記卡到加油站購油,加油站使用智能卡系統(tǒng)登記每一次的購油量,作為退稅補償?shù)囊罁?jù);④每半年匯總一次,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、縣、市、省級的財政、稅務(wù)、農(nóng)機管理部門和石油公司,分級共同對照分析并確認補償數(shù)據(jù),在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))一級,可利用農(nóng)機手生產(chǎn)日活動,將補償數(shù)據(jù)向機手公開;⑤省級財政部門依據(jù)補償數(shù)據(jù)將補償資金轉(zhuǎn)移支付到縣級財政,縣財政與縣金融機構(gòu)(農(nóng)業(yè)銀行或農(nóng)村信用合作社)合作,直接將補償資金劃分到每一個登記卡上;⑥農(nóng)機手憑登記卡到金融機構(gòu)(農(nóng)業(yè)銀行或農(nóng)村信用合作社)的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))營業(yè)所領(lǐng)取補償資金。收,在你加油的時候已經(jīng)算在里面了.應(yīng)該有出臺補助政策.
在一月一號實施,油價漲跌都不會離現(xiàn)在的油價太遠
免責(zé)聲明:以上所展示的信息由會員自行發(fā)布或來自網(wǎng)絡(luò)信息采集,部分來自百度知道,內(nèi)容的真實性、準確性和合法性,請自行鑒別,由此引起的一切責(zé)任自負,農(nóng)機1688網(wǎng)對此不承擔(dān)任何責(zé)任。如果信息涉及侵害商標、版權(quán)、專利、著作權(quán)等權(quán)利,請聯(lián)系客服刪除,郵箱:service@nongji1688.com
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