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重磅!中國發(fā)布首個(gè)智能農(nóng)機(jī)路線圖

   2022-05-19 非常農(nóng)機(jī)18740
核心提示:醞釀已久的我國首個(gè)智能農(nóng)機(jī)技術(shù)路線圖5月18日正式對外發(fā)布。 該路線圖是在我國連續(xù)四年農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,由農(nóng)機(jī)、車輛、電子信息等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的120多名專家歷時(shí)兩年編制而成的,可謂“陣容龐大”。

醞釀已久的我國首個(gè)智能農(nóng)機(jī)技術(shù)路線圖5月18日正式對外發(fā)布。 

該路線圖是在我國連續(xù)四年農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,由農(nóng)機(jī)、車輛、電子信息等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的120多名專家歷時(shí)兩年編制而成的,可謂“陣容龐大”。

路線圖立足以無人農(nóng)機(jī)為最終產(chǎn)品形態(tài),提出靈巧整機(jī)架構(gòu)、通用數(shù)字底盤、新型動(dòng)力系統(tǒng)、融合感知和信息采集系統(tǒng)、一體化作業(yè)機(jī)具、新型能源系統(tǒng)等九大前沿和關(guān)鍵技術(shù)。

1“十四五”末,智能農(nóng)機(jī)將“大行其道”

關(guān)于智能農(nóng)機(jī)技術(shù)路線圖,工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人指出,到“十四五”末期,我國平原地區(qū)主要糧食作物將全面普及以導(dǎo)航技術(shù)為主、具備自動(dòng)行走能力的智能農(nóng)機(jī)裝備,在集中連片的大型平原地區(qū)農(nóng)場,具備高度自主行走能力的智能農(nóng)機(jī)、完全自主行走能力的農(nóng)機(jī)將成為作業(yè)主力,形成一批商業(yè)化的無人農(nóng)場。

根據(jù)此前的試驗(yàn)抽樣數(shù)據(jù),智能農(nóng)機(jī)具備連續(xù)工作、全時(shí)作業(yè)能力,作業(yè)效率提升20%—60%。在作業(yè)質(zhì)量方面,人工操控減少50%、收割故障降低15%。與此同時(shí),在作業(yè)成本方面,智能農(nóng)機(jī)的應(yīng)用推動(dòng)燃油節(jié)省3%—9.5%、農(nóng)藥節(jié)省30%、化肥節(jié)省8%、用工成本降低30%—60%。

據(jù)非常農(nóng)機(jī)此前內(nèi)容,東風(fēng)井關(guān)、蘇州久富等此前在黑龍江建三江農(nóng)場等地進(jìn)行插秧無人化的試驗(yàn)和示范,取得比較好的進(jìn)展。無人插秧實(shí)現(xiàn)了無人化或少人化,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都非常顯著。黑龍江、內(nèi)蒙、江蘇等地也在積極進(jìn)行無人農(nóng)場、農(nóng)機(jī)無人作業(yè)的試驗(yàn)工作。

2018年7月,中聯(lián)重科與吳恩達(dá)公司旗下Landing.AI簽署了《合作框架協(xié)議》——Landing.AI將為中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)板塊開發(fā)農(nóng)業(yè)的人工智能策略,交付人工智能產(chǎn)品,提供人工智能和相關(guān)領(lǐng)域的培訓(xùn),并為公司建立一支人工智能團(tuán)隊(duì),目標(biāo)是將中聯(lián)重科重機(jī)公司發(fā)展為一家人工智能農(nóng)機(jī)公司。

另據(jù)非常農(nóng)機(jī)了解,2022年5月16日,四川省首個(gè)“無人農(nóng)場”喜獲豐收。按照當(dāng)?shù)毓俜降慕忉專瑹o人農(nóng)場,即在人工不進(jìn)入農(nóng)場的情況下,通過對農(nóng)場設(shè)施、裝備、機(jī)械等遠(yuǎn)程控制,或通過智能裝備與機(jī)器人的自主決策、自主作業(yè),完成所有農(nóng)場生產(chǎn)、管理任務(wù)的一種全天候、全過程、全空間的無人化生產(chǎn)作業(yè)模式。

濰柴雷沃也是智能農(nóng)機(jī)的代表企業(yè)之一。該公司總工程師、智慧農(nóng)業(yè)研究院院長儲(chǔ)成高表示,公司開發(fā)的“智能云平臺”就是深度探索利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù),推動(dòng)農(nóng)業(yè)向數(shù)字化、智慧化方向發(fā)展。
據(jù)悉,濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)將重點(diǎn)從自動(dòng)駕駛、精準(zhǔn)作業(yè)、農(nóng)場管理平臺三個(gè)方向推進(jìn)?!白詣?dòng)駕駛方面,會(huì)聯(lián)合濰柴集團(tuán)優(yōu)勢資源,包括液壓、電控、傳動(dòng),特別是電控系統(tǒng)資源,真正掌握獨(dú)立自主的核心技術(shù);精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)方面,要重點(diǎn)把機(jī)械裝備的變量控制技術(shù)處理到位;再就是‘云腦’管控,搭建一個(gè)智慧農(nóng)業(yè)服務(wù)管理系統(tǒng),包括農(nóng)機(jī)規(guī)劃、調(diào)度、進(jìn)度管理以及作業(yè)評價(jià)等。”田大永介紹道。

作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要物質(zhì)裝備,農(nóng)機(jī)行業(yè)這些年來受到中央和地方政府、行業(yè)內(nèi)外的新老選手異乎尋常的關(guān)注,熱度可見一斑。

據(jù)非常農(nóng)機(jī)不完全統(tǒng)計(jì),已有濰柴雷沃、一拖、中聯(lián)重科;柳工、三一重工(詳情點(diǎn)擊:“千億巨頭”三一重工圖謀“農(nóng)機(jī)”)、河北宣工、比亞迪(比亞迪會(huì)做電動(dòng)拖拉機(jī)?)、碧桂園、鐵建重工等高調(diào)在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域開疆拓土。

從外資品牌看,美國約翰迪爾(詳情點(diǎn)擊:中國近萬家農(nóng)機(jī)企業(yè)規(guī)模僅相當(dāng)于美國約翰迪爾一家)、凱斯紐荷蘭、愛科等,日本久保田、洋馬、井關(guān)等,以及德國克拉斯,意大利道依茨法爾等均為農(nóng)機(jī)行業(yè)的世界級巨無霸,且在全球特別是中國市場縱橫捭闔。

2“農(nóng)機(jī)”→“農(nóng)業(yè)科技”

不僅農(nóng)機(jī),活躍的“農(nóng)業(yè)科技”企業(yè)更是頻頻受紅杉資本中國、金沙江創(chuàng)投和真格基金、IDG資本等“光顧”。
高瓴創(chuàng)投不僅投資了農(nóng)業(yè)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)商愛科農(nóng)、智能化養(yǎng)豬產(chǎn)業(yè)管理服務(wù)提供商睿畜科技,還豪擲3億元投資極飛科技。

不僅僅是投資機(jī)構(gòu),國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)大廠們近年來也爭相駛?cè)搿?/p>

騰訊2022年3月投資了室內(nèi)垂直農(nóng)場種植商Future Crops;

百度2019年12月投資了專注于智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的AI大數(shù)據(jù)公司佳沃天河;

小米在16年到18年先后三次投資了無人機(jī)植保行業(yè)公司農(nóng)田管家以及攜程在2022年2月投資智能農(nóng)業(yè)公司程弄信息。

這背后是包括農(nóng)機(jī)在內(nèi)的農(nóng)業(yè)裝備市場的拓展。中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長兼秘書長寧學(xué)貴認(rèn)為,我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從人力、畜力為主到農(nóng)業(yè)機(jī)械為主的重大轉(zhuǎn)變,農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)入了相對中高級的發(fā)展階段,目前農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨新的市場需求??紤]到在國家戰(zhàn)略和政策影響下,我國農(nóng)機(jī)在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)還將處于非常好的正向發(fā)展環(huán)境。

結(jié)束語

中國仍處于農(nóng)機(jī)化普及期和成長期,拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)等傳統(tǒng)大類農(nóng)機(jī)也只是剛剛完成了產(chǎn)品的普及,升級需求、更新需求的空間仍很大。
隨著農(nóng)村勞動(dòng)力的進(jìn)一步減少和更嚴(yán)重的老齡化社會(huì)到來,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需要更多高效率、智能化的農(nóng)機(jī),未來10年仍然是農(nóng)機(jī)的機(jī)遇之期,且是需不斷升級的高質(zhì)量發(fā)展之期。
然而,古語云,隔行如隔山,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,農(nóng)機(jī)行業(yè)新老選手要想成功并非易事。簡單地說,怎么選產(chǎn)品、怎么搞服務(wù)等等一系列問題都是挑戰(zhàn),特別由于中國地形和氣候的多樣性,很多產(chǎn)品無法像汽車、工程機(jī)械那樣“一招鮮、吃遍天。與其他機(jī)械行業(yè)相比,做好農(nóng)機(jī)的難度,不是更小,而是更大。

 
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